Análise de bicicleta dobrável Beija-flor: ciclismo de alta tecnologia
Esta máquina elegante é considerada a mais leve e rápida de seu tipo - mas é a melhor escolha para os passageiros?
O triplo golpe de congestionamento rodoviário, poluição e aumento nos preços do transporte público é suficiente para fazer até mesmo o viajante mais avesso ao exercício erguer-se e ir de bicicleta para o trabalho. Para distâncias maiores, no entanto, pode não haver como evitar o trem - que é onde entram as bicicletas dobráveis.
Fornecendo uma maneira rápida e fácil de cobrir os quilômetros em cada extremidade de sua jornada, uma bicicleta dobrável pode ser uma dádiva de Deus. Mas antes de fazer seu pedido da onipresente Brompton, verifique o número crescente de alternativas no mercado.
Uma das últimas novidades neste campo em crescimento é a Hummingbird, anunciada como a bicicleta dobrável mais rápida e leve do mundo. É certamente rápido para embalar, com um processo de dobragem de três etapas que seus fabricantes dizem que pode ser concluído em menos de cinco segundos (presumivelmente, depois de um pouco de prática: o melhor tempo do portfólio da semana durante um teste recente foi de cerca de 15 segundos).
E com apenas 6,9 kg, cerca de metade do peso de seus rivais mais próximos, o Hummingbird é fácil de levantar, mesmo para os passageiros mais magros. Também é agradável para os olhos, em um gênero de bicicletas que não é conhecido por sua beleza.
Combinando funcionalidade com um estilo elegante, o Hummingbird é fruto da imaginação do designer Petre Craciun, que alguns anos atrás começou a projetar uma bicicleta dobrável atraente e leve quando outros modelos se mostraram pesados demais para sua namorada carregar.
Como explica Craciun: Andar de bicicleta é o futuro do transporte, mas até agora, faltou uma coisa - uma bicicleta leve e portátil que parece mais um acessório do que um meio de transporte.
Projetado pela Prodrive, o grupo de automobilismo por trás dos carros de corrida e rally vencedores do campeonato mundial, o quadro do Hummingbird é feito de fibra de carbono ultraleve e ultraforte e passou por testes rigorosos usando o software de engenharia de computador mais recente durante a fase de design.
Cada estrutura é fabricada nas instalações de compósitos dedicados da Prodrive em Milton Keynes e começa como folhas de fibra de carbono reforçada. Essas folhas são cortadas em tiras antes de serem alinhadas para formar o formato da moldura. As camadas são então fundidas em uma única peça, sob alta pressão e calor, para obter resistência máxima.
As bicicletas são montadas na fábrica da Prodrive em Banbury - ao lado dos carros de corrida e rally que a empresa fabrica para Aston Martin, Subaru e Volkswagen - e estão disponíveis em quatro cores: Beija-flor amarela, Prestige Black, Freedom Blue ou Burnt Orange.
Testamos o modelo padrão de velocidade única, embora também exista uma versão de quatro velocidades topo de linha.
A primeira etapa de nosso teste foi uma viagem de trem de Londres a Surrey. O Beija-flor dobrado é muito estreito, com menos de 20 cm de largura. É, no entanto, um pouco mais longo do que a Brompton, embora isso possa ser melhorado ejetando a roda dianteira de liberação rápida.
Verdade seja dita, este revisor ainda achou o Beija-flor um pouco volumoso demais para um deslocamento confortável durante a hora do rush, provando ser grande demais para caber nos bagageiros superiores ou para dobrar de lado sem provocar clarões.
Por outro lado, a empresa destaca que o Beija-flor é mais comprido porque não há dobra na moldura em si - e, portanto, não há fraqueza. Como acontece com a maioria das decisões de compra, é uma questão de onde estão as prioridades do usuário.
O Beija-flor dobrado é fácil de carregar com um braço relativamente reto, e os pedaços pontiagudos, como o guidão, ficam com segurança do outro lado do pacote dobrado.
Depois de remontada, a bicicleta é um prazer de pedalar. A menor resistência ao rolamento dos pneus slick de alta pressão e o menor arrasto dos rolamentos vedados de alta qualidade permitem que esta máquina bem fabricada vá mais rápido com menos esforço. Adicione rodas quase comicamente pequenas - 16 polegadas no modelo de velocidade única - e você terá uma aceleração supervelocidade e direção mais responsiva.
Embora as rodas sejam minúsculas e o quadro seja rígido, o espigão de selim de carbono longo e flexível absorve bem os solavancos da estrada. A sela pode ser um pouco leve no acolchoamento para traseiros ossudos, mas isso é um pequeno problema.
O que é consideravelmente menos insignificante é o preço do Beija-flor, que começa em £ 3.495 - pelo menos três vezes mais que um Brompton básico. Se você usa o Hummingbird regularmente para passear pela cidade, ou talvez se você mora em um andar superior, esta bicicleta dobrável deve pagar por si mesma em termos de condicionamento físico, conveniência e economia de tarifas.
O Hummingbird é inegavelmente top de linha em qualidade e aparência, e é ótimo apoiar outra marca britânica. Se tudo isso justifica o alto preço depende, em última análise, de suas preferências pessoais e do tamanho de seu saldo bancário.
Para mais informações, veja hummingbirdbike.com
