Teste MOT 2018: novas regras entram em vigor - o que mudou?
Limites mais rígidos para emissões de diesel, mas os carros clássicos não precisam mais ter verificação anual
John honesto
Os proprietários de automóveis podem enfrentar contas maiores para manter seus veículos na estrada após o lançamento do novo teste MOT ontem.
O novo teste visa carros a diesel, com testes de emissões mais rigorosos e inspeções dos sistemas de escapamento dos veículos, em uma tentativa de reduzir a poluição.
Todas as falhas serão classificadas em três categorias de acordo com as novas regras, que também visam melhorar a segurança no trânsito.
Aqui estão as grandes mudanças introduzidas na reformulação do MOT:
Testes mais rígidos para motores diesel
Os centros de teste MOT agora serão obrigados a inspecionar de perto o filtro de partículas de diesel (DPF) nos carros que usam o combustível.
Ao contrário do teste antigo, no qual os engenheiros foram aprovados ou reprovados no DPF por meio de uma inspeção visual, os filtros precisarão ser removidos e examinados no novo teste.
Os carros que tiveram seus DPFs removidos ou adulterados falharão imediatamente no teste, O sol relatórios. Isso pode afetar uma quantidade significativa de proprietários de diesel, pois um grande número modifica o DPF porque ele pode frequentemente ficar entupido.
O teste de fumaça visível também será mais estrito, acrescenta o jornal, o que pode levar a mais falhas de diesel se qualquer sinal de poluição for visto.
Menor, maior e perigoso
As falhas de veículos agora são divididas em três categorias diferentes: menores, maiores e perigosas.
Carros com uma falha menor ainda podem circular na estrada após o teste, mas os motoristas são aconselhados a consertar o veículo o mais rápido possível, diz o Expresso Diário . Esses problemas são semelhantes aos avisos sobre o antigo teste MOT.
Os problemas são classificados como graves se puderem afetar a segurança do veículo ou colocar outros usuários da estrada em risco, diz o jornal.
O proprietário ainda terá permissão para deixar a instalação de teste no veículo, mas deve realizar os reparos necessários imediatamente. Um novo teste deve ser organizado assim que os reparos forem concluídos.
As falhas mais graves do carro são categorizadas como perigosas, o que significa que o carro não pode ser dirigido com segurança em vias públicas, diz Auto Express .
Por exemplo, um volante solto que poderia se soltar seria classificado como um defeito perigoso.
Os examinadores irão reprovar automaticamente um carro se alguma luz de advertência estiver acesa no painel, o Espelho diário acrescenta.
Todas as falhas serão registradas no certificado MOT do veículo e registro online, diz o jornal.
Carros mais antigos estão isentos de MOT
Os motoristas com um carro com 40 anos ou mais não precisarão mais fazer um teste MOT para dirigir legalmente nas estradas do Reino Unido.
A mudança afetará cerca de 500.000 veículos, o Expresso Diário diz, o que equivale a cerca de 1,5% dos 31,7 milhões de carros registrados no Reino Unido.
Anteriormente, apenas carros registrados em ou antes de 1960 eram isentos de um teste MOT obrigatório, diz o jornal.
O que mais mudou?
Os testadores irão agora verificar os sistemas de direção e irão reprovar um carro se uma caixa de direção apresentar um grande vazamento, de acordo com Que carro? , enquanto os discos de freio serão verificados quanto a sinais de desgaste.
Por último, os carros serão reprovados no teste MOT se as luzes de ré estiverem muito gastas ou se as lâmpadas estiverem queimadas, diz o site.
Como o novo teste afeta os proprietários e compradores de automóveis?
Se um motorista for pego ao volante de um carro que falhou em seu MOT e não passou pelos reparos necessários, eles serão multados em até £ 1.000, diz Metro .
Essas penalidades também se aplicam aos motoristas que continuarem a usar seu carro após a expiração do certificado MOT do veículo. Os motoristas podem se inscrever no local de direção e transporte para receber mensagens de texto gratuitas para lembrá-los quando seu carro estiver na data de um teste.
Quem pretende comprar um carro a diesel novo deve verificar com o vendedor se o veículo está equipado com um filtro de partículas diesel (DPF), Que carro? diz. Carros sem DPF obtêm uma falha instantânea no novo teste MOT. Já é ilegal dirigir um carro se seu filtro foi adulterado ou removido.
Todos os carros a diesel pós-2010 vêm equipados com DPFs, que podem custar várias centenas de libras para consertar ou substituir, diz o site. Os compradores são aconselhados a verificar as luzes do painel antes de comprar um carro usado, pois uma luz de advertência do motor pode indicar um problema com o DPF do veículo.
