Costa Concordia: Diretores do Reino Unido serão nomeados responsáveis por virar
Reclamação criminal diz que os diretores da Carnival 'não apenas toleraram, mas promoveram' a saudação de navio que levou à tragédia
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ADVOGADOS que representam famílias de passageiros que morreram quando o cruzeiro do Costa Concordia naufragou há um ano nesta semana estão entrando com uma ação criminal contra diretores britânicos e americanos da empresa controladora do navio, a Carnival.
Novas evidências a serem depositadas no caso de longa data Costa Concordia alega que a responsabilidade criminal pelo naufrágio fatal não termina com o capitão Francesco Schettino, mas vai até o topo.
Os diretores britânicos e americanos da Carnival plc e de sua holding americana, Carnival Corporation, estão entre os citados em uma ação criminal que está sendo apresentada em Grosseto, Itália, por um escritório de advocacia de Milão.
A denúncia pede que os promotores italianos aumentem o número de pessoas investigadas em conexão com o acidente de 13 de janeiro de 2012, que deixou 32 mortos e mais de 4.000 passageiros e tripulantes presos na pequena ilha italiana de Giglio.
Este domingo marca um ano desde que o enorme navio de cruzeiro virou e encalhou perto do porto da ilha, onde permanece até hoje. A épica tarefa de endireitar, flutuar e rebocar o navio é a maior operação de salvamento do mundo e deve levar pelo menos mais seis meses.
Já foi estabelecido que o acidente ocorreu quando o capitão Schettino navegou muito perto de Giglio para fazer o que é conhecido como uma 'saudação de navio' para entreter os ilhéus e passageiros.
Os diretores da Carnival 'não apenas toleraram, mas promoveram e publicaram' as arriscadas saudações aos navios de Giglio e outros locais turísticos como uma ferramenta de marketing conveniente e eficaz, argumenta a reclamação apresentada por um advogado de Milão, que disse à The Week que está pronta para ser depositada em Grosseto. Ele apenas aguarda mais assinaturas de passageiros e tripulantes.
O promotor principal de Grosseto concluiu sua investigação do desastre no final de dezembro, iniciando um período de carência para que mais testemunhas e depoimentos fossem depositados antes que as acusações finais fossem feitas.
A reclamação que está sendo preparada em Milão será assinada por vários clientes representados por escritórios de advocacia de fora da Itália.
De acordo com um resumo revisado pela The Week, novas evidências incluem um relatório da Autoridade Portuária de Livorno mostrando que 'nem a Costa nem a Carnival jamais se preocuparam em controlar ou eventualmente prevenir tal prática' de saudações de navios. Embora a reclamação reconheça que o capitão Schettino administrou mal a manobra que causou a colisão do navio, ela afirma que as saudações eram um costume regular que as tripulações do navio eram incentivadas a realizar para deixar os passageiros felizes e aumentar os lucros.
Além disso, a denúncia alega que a tripulação não estava familiarizada com os dispositivos de segurança do navio, não falava italiano nem inglês e tinha certificados vencidos. Alguns dispositivos de segurança foram instalados de forma errada e nem todos os radares funcionaram corretamente, alega.
Também cita o testemunho de um primeiro oficial de que, apesar de ser encorajado a navegar perto de Giglio, o navio não possuía cartas náuticas precisas para fazê-lo. O Costa Concordia tinha um mapa na escala 1: 100.000 para mar aberto, não o mapa na escala 1: 20.000 para navegação costeira, no qual as rochas que o navio atingiu são marcadas.
'Aqueles que decidiram, promulgaram, toleraram e promoveram tal política empresarial, isto é, os membros dos conselhos de administração da Costa e da Carnival, devem ser considerados, juntamente com o Capitão, culpados e responsáveis pelas ações criminosas que eventualmente causaram a fundamentação do Costa Concordia ”, lê-se na denúncia.
Especificamente, ele nomeia 14 diretores do Carnaval. Eles incluem: Sir John Parker, presidente da Anglo American plc e vice-presidente da DP World Limited; Sir Jonathon Band, ex-Primeiro Lorde do Mar e Chefe do Estado-Maior Naval; Arnold Donald, presidente e CEO do Conselho de Liderança Executiva; Debra Kelly-Ennis, ex-presidente e CEO da Diageo Canada; e Micky Arison, executivo-chefe da Carnival. Arison é filho de Ted Arison co-fundador da Carnival Corporation e é o proprietário do Miami Heat da NBA.
