F1: Williams está pronto para lutar no novo FW43 - fotos, vídeos e reações
George Russell é acompanhado por Nicholas Latifi na equipe de 2020 de Grove
Depois de uma campanha desastrosa em 2019, o ROKiT Williams Racing espera começar de novo este ano com o lançamento de seu novo carro, o FW43.
Na última temporada, a equipe baseada em Grove terminou no fundo do poço Campeonato de construtores de Fórmula 1 , ganhando apenas um ponto em 21 corridas.
Indo para a temporada de 2020, a Williams tem um novo piloto com Nicholas Latifi substituindo Robert Kubica. O canadense Latifi, de 24 anos, passa de sua função de teste e reserva para se tornar parceiro do britânico George Russell, que foi contratado por mais um ano.
Com um novo carro e um novo piloto, a vice-diretora da equipe Williams, Claire Williams, diz que a equipe está comprometida em reconstruir a famosa marca da F1 e pronta para lutar em 2020.
Ela disse: Este ano marca um novo começo para a equipe. Passamos muito tempo tratando de nossas áreas de fraqueza e garantimos que temos as pessoas, estruturas, procedimentos e recursos certos para entregar carros de corrida competitivos.
Estamos todos comprometidos em reconstruir a Williams e retornar a equipe à competitividade. Como tal, nossa campanha para 2020 é sobre como fazer progresso. O espírito de luta ainda está muito vivo, e este ano todos continuarão nessa luta até voltarmos onde queremos estar.
Após o lançamento oficial do FW43, a Williams irá agora para os testes de pré-temporada começando na quarta-feira no Circuito de Barcelona-Catalunya, na Espanha.
O primeiro teste ocorre de 19 a 21 de fevereiro e o segundo teste é de 26 a 28 de fevereiro.
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ROKiT Williams Racing
O que os chefes da Williams dizem sobre o FW43
Doug McKiernan, diretor de design
A equipe de fábrica tem trabalhado muito duro no desenvolvimento do carro para a temporada de 2020. Prestamos muita atenção à compreensão das áreas problemáticas do FW42 e escolhemos cuidadosamente as peças do carro a serem desenvolvidas, aquelas que nos dariam o melhor desempenho com os recursos de que dispomos.
O conceito principal por trás do FW43 é que ele é um desenvolvimento contínuo do FW42, sem alterações fundamentais de conceito no layout. O indicador mais importante de que estamos no caminho certo será o nível de correlação que temos entre o kit de ferramentas que usamos para projetar o carro e o que os dados da pista nos dizem.
Tem havido uma taxa de desenvolvimento saudável no túnel de vento e encontramos melhorias razoáveis na eficiência de resfriamento. A equipe resolveu os problemas mecânicos que a afetaram em 2019, incluindo os freios e o peso total do carro. Fizemos bons progressos nessas áreas e continuaremos a nos concentrar nelas durante a temporada.
Adam Carter, engenheiro-chefe
As iniciativas que implementamos para impulsionar o desempenho em todas as disciplinas do departamento de engenharia são evidentes no projeto e desenvolvimento do FW43. Tem sido ótimo ver o trabalho árduo começando a dar frutos.
A decisão de reter parte da arquitetura central do FW42 significa que houve menos recursos investidos no desenvolvimento de novos conceitos, o que, por sua vez, recompensou a equipe de design com maior largura de banda para otimizar seu trabalho, evidente tanto na embalagem quanto nos detalhes dos componentes.
Ao preservar alguns parâmetros-chave, permitiu um programa de desenvolvimento ininterrupto dentro da Aerodinâmica, a fim de maximizar a eficiência dos recursos.
À medida que avançamos para os testes de pré-temporada e depois para a temporada de corridas, a medida mais importante será o progresso em relação aos nossos pares, juntamente com a nossa intenção de continuar nosso recente recorde de confiabilidade.
No final desta semana, veremos nosso ritmo de volta única cronometrado, nosso ritmo de corrida longa e o feedback dos pilotos para entender onde estamos e o que faremos a seguir. Temos equipes, tanto na pista quanto em Grove, que irão se aprofundar em todos os aspectos que definem o tempo da volta durante os testes de pré-temporada para garantir que estejamos no melhor lugar possível antes da primeira corrida na Austrália.
Williams FW43: como o Twitter reagiu
Aqui está ela! Agora é hora de ver como ela está no caminho certo ... Voltar em breve # FW43 pic.twitter.com/zpYfEvi3O0
- George Russell (@ GeorgeRussell63) 17 de fevereiro de 2020
Aí está! O FW43 Mal posso esperar para pular mais tarde hoje para ter minha primeira experiência ao volante! #WeAreWilliams #WeAreRacing #Estamos lutando # F1 # NL6 pic.twitter.com/WM0dIRokjy
- Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) 17 de fevereiro de 2020
#WeAreWilliams #WeAreRacing #Estamos lutando # F1 # NL6 @WilliamsRacing pic.twitter.com/Er3kvGuXqR
- Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) 17 de fevereiro de 2020
@ GeorgeRussell63 carro de 2020 - o @WilliamsRacing # FW43 - parece deslumbrante Dedos cruzados, ela será muito competitiva também # F1 # GR63 # TeamGR63 #GeorgeRussell # GeorgeRussell63 pic.twitter.com/630B4WuV3O
- Equipe George Russell (@ TeamGR63) 17 de fevereiro de 2020
Apresentando o Williams FW43: # FW43 # F1 pic.twitter.com/tZyOKnl9qp
- tilly :) (@tillythetree) 17 de fevereiro de 2020
Estou muito apaixonada @WilliamsRacing # FW43 ️ pic.twitter.com/kySDmmBsnh
- Phil Dickens (@phildickens) 17 de fevereiro de 2020
Uau @WilliamsRacing isso tem uma reação mista! Não são os melhores patrocinadores para deixar assumir o carro, mas contanto que seja rápido quem se importa! # fw43 está aqui, vamos torcer para que seja um carro que faz pódio
- Ashlee stephenson (@ ashlee_1932) 17 de fevereiro de 2020
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