Proibição de carros a gasolina e diesel: o que você precisa saber
Governo antecipa prazo até 2035 em tentativa de impulsionar vendas de veículos elétricos
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A venda de novos veículos a gasolina, diesel e híbridos será proibida no Reino Unido a partir de 2035, antecipando em cinco anos a data limite original.
Especialistas alertaram que a meta anterior de 2040 seria tarde demais se a Grã-Bretanha desejasse atingir sua meta de emissão de carbono praticamente zero até 2050.
Boris Johnson está revelando a mudança política hoje em um evento que prevê a 26ª sessão da Conferência das Partes (COP 26), uma cúpula do clima das Nações Unidas que será realizada em Glasgow em novembro.
Por que o plano mudou?
A proibição foi anunciada pela primeira vez em 2017, mas grupos de campanha ambientalistas argumentaram que o data limite proposta não era cedo o suficiente.
Após os avisos de vários especialistas de que carros antigos ainda estariam nas estradas após a data da meta de carbono zero para 2050, o governo decidiu antecipar o prazo para 2035, ou mesmo antes, se possível.
O Comitê Consultivo sobre Mudanças Climáticas pediu uma proibição já em 2030.
Comentando sobre a revisão do cronograma, Mike Childs, do grupo de campanha ambiental Friends of the Earth, disse: Uma nova meta para 2035 ainda deixará o Reino Unido na via lenta da revolução do carro elétrico e, enquanto isso, permitirá que mais gases do efeito estufa sejam lançados na atmosfera .
Quais veículos são afetados?
Todos os carros novos que produzem quaisquer emissões serão afetados.
De acordo com a estratégia original do governo Road to Zero, a venda contínua de novos veículos de ultrabaixa emissão - incluindo híbridos e híbridos plug-in - que emitem menos de 75g / km de CO2 teria sido permitida, diz Ônibus .
No entanto, o plano revisado proibirá a venda de qualquer veículo novo que não tenha emissões zero. Com base na tecnologia atual, apenas veículos elétricos e a hidrogênio estarão disponíveis para compra legalmente após a proibição entrar em vigor.
As vendas em segunda mão de veículos fabricados antes de 2035 ainda serão permitidas.
A proibição é realista?
O presidente do AA, Edmund King, alertou que a meta de 2035 pode ser difícil de cumprir. Os motoristas apóiam medidas para limpar a qualidade do ar e reduzir as emissões de CO2, mas essas metas estendidas são incrivelmente desafiadoras, disse ele.
Um total de 37.850 novos veículos elétricos com bateria foram vendidos no Reino Unido no ano passado, um aumento de 144% em 2018, mas essas vendas ainda representam apenas 1,6% do mercado total de automóveis do Reino Unido.
Dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores mostram que os registros de diesel caíram 21,8%, para 583.488 em 2019, mas ainda representavam 25,2% do mercado.
Os automóveis a gasolina dominam o setor, com 64,8% de participação. Um total de 1.498.640 veículos com motor a gasolina foram vendidos no ano passado, um aumento anual de 2,2%.
Apesar desses números de vendas, os fabricantes de automóveis investiram pesadamente em tecnologia de veículos elétricos, e o governo impulsionou uma série de políticas para promover sua adoção. A partir de abril deste ano, não haverá mais imposto sobre veículos elétricos corporativos.
O setor de frotas tem muita demanda reprimida e este incentivo fiscal pode levar a um grande aumento de VEs, disse Gerry Keaney, presidente-executivo da British Vehicle Rental and Leasing Association. Ônibus .
Junto com esses incentivos, espera-se que os custos iniciais reduzidos para os motoristas de veículos elétricos e as melhorias na infraestrutura de carregamento aumentem enormemente as vendas nos próximos anos.
Confirmando o novo prazo de 2035, o secretário de transportes Grant Shapps disse: Só no ano passado, um carro totalmente elétrico foi vendido a cada 15 minutos. Queremos ir mais longe do que nunca. É por isso que estamos antecipando nossa meta de encerrar a venda de novos carros a gasolina e diesel para enfrentar as mudanças climáticas e reduzir as emissões.
