Range Rover Evoque 2019: primeiros drives, especificações, preços e data de lançamento
Os críticos testam o modelo mais barato da Land Rover
O novo Range Rover Evoque da Land Rover deve chegar às lojas nos próximos meses.
Revelado em um evento de lançamento em Londres em novembro, o novo modelo é a versão de segunda geração do off-roader básico da marca britânica, que chegou às estradas há quase uma década.
Embora as atualizações visuais sejam sutis, a Land Rover introduziu uma série de ajustes de estilo e recursos de alta tecnologia que diferenciam o novo Evoque.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o off-roader compacto:
Primeiros passeios
Apenas algumas semanas antes do Range Rover Evoque começar a ser vendido nesta primavera, os críticos puderam provar uma versão de protótipo do carro. Então, qual foi o desempenho do SUV mais barato da Land Rover fora de estrada? E ele correspondeu à sua imagem de ir a qualquer lugar?
Superficialmente, o novo Evoque parece mais em casa nas ruas arborizadas de Chelsea do que nas trilhas off-road da Inglaterra rural. Mas como Carro A revista destaca, a capacidade do SUV compacto de escalar rampas íngremes e atravessar rios profundos mais do que faz jus à herança da Land Rover.
O Evoque aprecia superfícies de estrada desafiadoras e nunca se sente desconfortável ao navegar em terrenos acidentados, diz a revista. A caixa de câmbio automática de nove marchas do carro, que foi revisada para o novo modelo, parece fluida e intuitiva - garantindo que o carro tenha bastante potência quando os motoristas mais precisam.
O alcance da destreza dinâmica do carro é claramente extraordinário, diz Auto Express . Mesmo nas superfícies mais escorregadias, o sistema de tração nas quatro rodas do carro é capaz de encontrar aderência onde outros SUVs não conseguiriam.
No geral, o Evoque parece estar em uma classe completamente diferente do modelo que substitui, diz a revista, mas o veredicto final terá de esperar até que o carro de produção seja lançado nos próximos meses.
Preços e data de lançamento
Os preços dos modelos Evoque básicos começam em £ 31.600, com as variantes S e SE levando £ 3.150 e £ 6.650 prêmios respectivamente sobre o carro básico.
Acima do SE fica o HSE em £ 38.500, enquanto o modelo da Primeira Edição de £ 44.000 fica no topo da gama. Esta versão inclui faróis de LED de matriz, vidro de privacidade e iluminação ambiente interior ajustável, diz Auto Express .
Os pedidos do novo Evoque já estão abertos, com entregas previstas para começar na primavera.
Design e interior
À primeira vista, as diferenças entre o novo Range Rover Evoque e seu antecessor podem não ser óbvias, mas um olhar mais atento revela uma série de ajustes.
O novo modelo tem painéis mais lisos para torná-lo mais escorregadio no ar, reduzindo o arrasto e melhorando a economia de combustível, diz The Daily Telegraph . E enquanto o modelo anterior poderia ser especificado como três portas, o novo Evoque só será lançado na forma de cinco portas.
Na frente, o novo Evoque tem um pára-choque mais arredondado, enquanto a grade do radiador parece ser mais fina do que qualquer outro modelo da Land Rover.
Enquanto isso, a traseira incorpora o mesmo conjunto de luzes traseiras que abrange toda a carroceria do Range Rover Velar, embora a bota do Evoque seja mais achatada do que a de seu irmão de luxo.
Por dentro, a cabine foi reformada para dar um toque mais moderno, observa Ônibus . Um grande painel digital contendo os instrumentos do carro pode ser encontrado atrás do volante. Ao lado dele está outra tela sensível ao toque para controlar o sistema de infoentretenimento.
Um painel touchscreen separado está situado no console central, apresentando as configurações de controle de temperatura do carro.
Motores e desempenho
Triggershoots LTD
Os motoristas podem escolher entre uma seleção de três motores a gasolina e três motores diesel de quatro cilindros ao especificar seu Evoque. As saídas de potência para os motores a gasolina chegam a 197bhp, 247bhp e 296bhp, com diesel produzindo 148bhp, 178bhp e 237bhp.
Os números completos de combustível e emissões ainda não foram revelados, mas CarBuyer diz que o modelo básico a diesel manual produz 143g / km de CO2, enquanto o diesel híbrido moderado automático mais eficiente consegue 149g / km.
Com exceção do diesel manual básico, todos os novos modelos do Evoque são equipados com unidades híbridas de 48 volts, acrescenta Auto Express. Esses sistemas podem funcionar somente com energia elétrica a até 11 mph e também reduzir o turbo lag, um termo usado para descrever o ligeiro atraso na aceleração de alguns carros turbo.
