Teste de F1: 100 voltas para Alonso, mas ele sairá da McLaren?
Há rumores de que o piloto espanhol está considerando seu futuro, enquanto coloca sua viagem de 2016 à prova
Diz-se que Fernando Alonso, da McLaren, chamou o plano de 'louco'
JOSE JORDAN / AFP / Getty Images
Todos os olhos estavam voltados para Fernando Alonso no segundo dia de testes em Barcelona, em meio a relatos de que ele estava pronto para abandonar a McLaren se estivesse insatisfeito com seu novo carro para a próxima temporada de Fórmula 1.
O ano passado foi horrível para a McLaren, mas houve sinais positivos durante o primeiro dia de testes de pré-temporada, quando o companheiro de equipe espanhol, Jenson Button, conseguiu 83 voltas sem problemas.
Alonso foi ainda mais longe na terça-feira, acumulando 100 voltas e definindo tempos mais de meio segundo mais rápido do que o piloto britânico.
Alonso passa da marca de 100 voltas, 99 a mais do que sua primeira tentativa na temporada passada, e nenhuma 'rajada de vento' ainda! # F1 pic.twitter.com/6ObwHOMT7g
- Dacre (@ jpa_f1) 23 de fevereiro de 2016
As estatísticas sugerem que os problemas de confiabilidade que atormentaram a equipe na última temporada parecem ter diminuído. Mas se isso é ou não suficiente para apaziguar o 'tempestuoso espanhol', ainda não se sabe, diz Kevin Eason da Os tempos .
Escrevendo antes da segunda sessão de treinos, Eason afirmou 'o dinheiro quente ... [está] dizendo que se ele julgar que o carro não é bom o suficiente para um bicampeão mundial, Alonso pode sair da McLaren e da F1'.
A paciência de Alonso foi 'testada ao limite' na temporada passada e o piloto de 34 anos 'parece estar exigindo uma grande melhora no desempenho para convencê-lo a ficar'.
Há evidências de que ele não se contentará em passar mais uma temporada inventando os números. Na semana passada, Luca di Montezemolo, ex-chefe de Alonso na Ferrari, disse ESPN como o espanhol ficou tão desmotivado durante a passagem pela Scuderia que Di Montezemolo não se opôs quando quis sair, apesar de considerar o piloto o melhor da grelha.
O piloto britânico Button, por sua vez, parecia satisfeito após seu teste na segunda-feira, declarando 'não havia pontos negativos' em seu carro e dizendo: 'Foi um bom dia.'
Houve uma melhora na distribuição de energia, o que tornaria o carro mais competitivo nesta temporada, acrescentou.
O diretor de corrida Eric Boullier também ficou satisfeito. 'O carro está melhor do que no ano passado', disse ele.
A parceria entre a McLaren-Honda ganhou um novo impulso com a notícia de que Yasuhisa Arai, o diretor de automobilismo dos fornecedores de motores japoneses, será substituído por Yusuke Hasegawa antes do início da temporada.
No entanto, a McLaren terá que ter um desempenho além de todo reconhecimento para desafiar a Mercedes e a Ferrari aprimorada, que muitos estão esperando para se equiparar ao carro alemão nesta temporada.
F1 reage à primeira sessão de testes de 2016 em Barcelona
22 de fevereiro
Sebastian Vettel ganhou as manchetes hoje, com a temporada de 2016 da Fórmula 1 entrando em ação com o primeiro teste de pré-temporada em Barcelona.
Este ano, as equipes participarão de 21 Grand Prix - o calendário mais longo da história - mas o início mais cedo da temporada significa que a corrida para deixar os carros prontos e preparados para a largada será um pouco mais frenética do que o normal.
Junte uma Ferrari ressurgente, uma equipe McLaren que não vence desde 2012 e a própria equipe de Fórmula 1 dos Estados Unidos entrando no grid e tudo isso cria um foco de atividade antes da corrida de abertura em Melbourne, em 20 de março.
Embora os tempos de teste não sejam uma indicação do desempenho geral de um carro, já que as equipes geralmente se concentram na confiabilidade e nas verificações do sistema, em vez da velocidade total, o ritmo de Vettel com a Ferrari impressionou.
O alemão liderou a primeira manhã com uma volta de um minuto e 24.939s - cinco décimos de segundo mais rápido que Hamilton e potencialmente reacendendo a batalha da Scuderia com a Mercedes, de acordo com Crash.net .
No entanto, é o desempenho do piloto britânico que está sendo marcado como o verdadeiro negócio, depois que ele conseguiu mais de 100 voltas com poucas horas para o fim.
Hamilton 'dominou' o tempo de pista, diz Paul Weaver em O guardião .
'São as equipes mais fortes que normalmente batem no circuito, enquanto as menos confiantes olham ansiosamente', acrescenta ele, destacando a alta contagem de voltas de Hamilton e dizendo que a Mercedes é a favorita para 'repetir seu domínio' dos últimos dois anos.
A corrida de Hamilton também destacou o quão longe os carros avançaram em dois anos. Quando a Fórmula V6 Turbo foi introduzida em 2014, todas as equipes combinadas conseguiram apenas 93 voltas no primeiro dia.
Quanto à McLaren, a sessão representou uma mistura de coisas. O chefe Eric Boullier disse Automobilismo eles estavam 'recuperando a confiança' e a equipe conseguiu uma corrida decente em comparação com a quase total ausência de 12 meses atrás.
No entanto, Boullier também disse à apresentadora da Sky Sports Rachel Brooks que as primeiras impressões 'não eram boas o suficiente'.
Acabei de falar com Eric Boullier e ele me disse que sua primeira impressão da nova Mclaren 'não é boa o suficiente', depois de sofrer alguns problemas nesta manhã
- Rachel Brookes (@RachelBrookesTV) 22 de fevereiro de 2016
A recuperação da McLaren é importante não apenas em termos de desempenho na pista, mas também para manter a estabilidade deles feliz - principalmente o espanhol Fernando Alonso. Daniel Johnson de o Daily Telegraph diz que a 'fraqueza fundamental' do bicampeão mundial é sua incapacidade de manter a calma e preservar a harmonia dentro da equipe quando as fichas estão baixas, enquanto o ex-piloto da Red Bull Mark Webber chamou o espanhol de 'bomba-relógio'. Caso a McLaren não cumpra o prometido, um ano sabático pode estar nos planos.
Em outra parte do grid, a mais nova adição aos blocos de partida - a equipe Haas F1 dos EUA - revelou seu desafiante de 2016 com muito alarde. Seu VF-16 com motor Ferrari parecia sólido ao percorrer um circuito pela primeira vez, antes que uma falha na asa dianteira trouxesse uma bandeira vermelha.
A Renault, por sua vez, lutou para voltar ao circuito de Fórmula 1 como construtor, mas a Williams com motor Mercedes parecia sólida, assim como a Red Bull.
Esta temporada também pode ser uma boa notícia para os fãs decepcionados com o som da competição atual.
Motores um pouco mais barulhentos, os engenheiros preveem 10-12%, não diriam que é mais do que isso. Mesmo turbo rosnado e tom pic.twitter.com/7mQzQvNzQf
- Ted Kravitz (@tedkravitz) 22 de fevereiro de 2016
Uma tentativa de aumentar o ruído com novas regras de escapamento e esgoto parece ter tido um efeito pequeno, mas perceptível, de acordo com Ted Kravitz da Sky Sports.
