A Volkswagen multou € 1 bilhão na Alemanha enquanto o escândalo de emissões se espalha
Pagamento marca o fim das investigações criminais na Europa, mas a montadora ainda enfrenta reclamações de motoristas
O ex-chefe da VW é Martin Winterkorn está sujeito a uma investigação em andamento nos EUA
Alexander Koerner / Getty Images
A Volkswagen concordou em pagar uma multa de € 1 bilhão (£ 880 milhões) na Alemanha por seu envolvimento no escândalo de fraude de emissões de 2015.
Os promotores públicos em Brunswick concluíram que a gigante dos automóveis falhou em supervisionar adequadamente seu departamento de desenvolvimento de motores, fornecendo carros com funções de software inadmissíveis, Auto Express relatórios.
A VW admitiu equipar cerca de 11 milhões de veículos a diesel com dispositivos projetados para contornar os testes de emissões, relata a revista.
Em nota divulgada ontem, a empresa disse que acatou a multa e não vai entrar com recurso. A VW admite a sua responsabilidade pela crise do gasóleo e considera-a mais um grande passo para a superação desta, prossegue o comunicado.
No ano passado, a montadora alemã chegou a um acordo com presidentes dos EUA para pagar US $ 4,3 bilhões (£ 3,2 milhões) para resolver penalidades criminais e civis sobre os dispositivos fraudulentos, diz Reuters .
A VW reservou um total de € 25,8 bilhões (£ 22,6 bilhões) para cobrir os custos relacionados ao escândalo de emissões.
Quando o escândalo terminará?
O acordo da VW com os promotores alemães é um passo significativo nos casos de emissões aparentemente intermináveis.
De acordo com The Daily Telegraph , espera-se que o negócio marque o fim das investigações criminais sobre a VW na Europa.
No entanto, o acordo não vai reduzir o número crescente de reclamações contra a empresa por motoristas e acionistas, acrescenta o jornal.
Também há um processo legal em andamento contra o ex-presidente-executivo da empresa, Martin Winterkorn.
Winterkorn foi indicado por perseguidores americanos no mês passado, alegando que estava ciente de que a empresa estava empregando dispositivos de fraude de emissões já em 2014, The Sunday Times diz.
Enquanto isso, a VW revelou na semana passada que planeja fechar temporariamente sua principal instalação em Wolfsburg, Alemanha, para se preparar para os novos testes de emissões do Procedimento de Teste de Veículos Leves Harmonizados Mundial (WLTP), que entram em vigor em 1º de setembro.
O chefe de desenvolvimento da VW, Frank Welsch, disse Ônibus que a empresa precisa de mais gente e mais tempo para modificar seus carros a fim de atender aos requisitos mais rígidos.
