Análise do Porsche Macan 2019: ainda é o melhor de sua classe?

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Atualizações de alta tecnologia e um motor V6 turboalimentado estão entre os destaques do mais recente crossover da gigante dos automóveis

Os preços do novo Macan começam em £ 46.344

Porsche

Uma nova versão do menor SUV da Porsche está prestes a chegar aos showrooms do Reino Unido no início do próximo ano. Os críticos rapidamente assumiram o volante para ver como ele faz jus ao popular modelo de primeira geração.

O Macan é atualmente o modelo mais vendido da gama da Porsche no Reino Unido. No ano passado, mais exemplares do SUV foram vendidos do que o carro esportivo 911 da empresa, 718 Boxster, 718 Cayman e sedã Panamera combinados, diz Ônibus .

O SUV contrariou a tendência das curvas de vendas tradicionais, diz a revista. Embora as vendas da maioria dos carros diminuam gradualmente ao longo do tempo, o Macan continuou a vender bem desde que o modelo de primeira geração chegou aos showrooms em 2014.

Uma nova versão do Macan será enviada aos clientes a partir do início do próximo ano. O novo carro apresenta uma série de atualizações de alta tecnologia e uma seleção de motores a gasolina renovados.

Mas a Porsche fez o suficiente para atrair novos compradores para seu crossover básico?

Aqui está o que os críticos estão dizendo:

Avaliações

A gigante automobilística alemã descartou todos os motores a diesel de sua linha, o que significa que um motor turbo a gasolina de 2.0 litros agora está na parte inferior da gama. Espera-se que esta se torne a opção mais popular para os compradores, diz a Autocar.

Na estrada, o motor parece um pouco fraco no início, mas deixar o motor funcionar mais alto na faixa de rotação desfaz o desempenho surpreendentemente ágil do carro, diz a revista automotiva. O motor de 2.0 litros também soa melhor do que os motores V6 de gama média e topo de gama.

A direção, entretanto, também é impressionante, diz Evo . Apesar de pesar quase 1.800 kg e rodar sobre rodas de 20 polegadas, o Macan pode ser movimentado com o entusiasmo de um hot hatch.

Nenhum carro tão pesado e alto deve ser capaz de fazer curvas com tal controle e compostura de ferro fundido, diz a revista. Considere a excelente visibilidade proporcionada pela posição de direção elevada e você logo descobrirá que o Macan é uma das maneiras mais rápidas de cobrir terreno em estradas que dão e recebem.

Por dentro, o novo Macan estende sua liderança sobre os recém-chegados como o Alfa Romeo Stelvio e Jaguar F-Pace, diz Top Gear . Os materiais de acabamento são exemplares, enquanto os bancos confortáveis e de suporte comprovam que a Porsche está entre os melhores quando se trata de qualidade e conforto de construção.

Embora o layout da cabine não tenha mudado muito em comparação com o modelo de primeira geração, o interior tem algumas adições de alta tecnologia.

Isso inclui uma nova tela sensível ao toque no console central, que abriga o mais recente sistema de infoentretenimento da Porsche, bem como mostradores digitais atrás do volante, diz CNet .

Os motoristas podem aproveitar os recursos de segurança autônoma do carro, como o sistema de assistência a congestionamentos que para e dá partida automaticamente em estradas movimentadas, acrescenta o site de tecnologia.

No geral, o novo Macan não é radicalmente diferente de seu antecessor, diz Auto Express . Mas a Porsche fez o suficiente para manter o Macan no topo de sua classe.