As tarifas de trem aumentam: o que você pode comprar com o preço de uma passagem de trem de volta?
Aumentos de 3,4% na tarifa de trem entram em vigor hoje, apesar de algumas passagens já custarem mais do que o preço de um feriado
Dan Callister / Newsmakers
Aumentos de 3,4% nas tarifas dos trens britânicos entraram em vigor hoje, o maior aumento em cinco anos e quase o dobro do crescimento médio anual do salário do viajante.
Embora o aumento nas tarifas regulamentadas, que inclui passagens de temporada, esteja um pouco abaixo do limite máximo de 3,6% definido pelo governo em agosto, as afirmações das operadoras ferroviárias de que estão comprometidas em reduzir o custo das viagens foram recebidas com ridículo generalizado.
Esta manhã assistimos a dezenas de manifestações contra o aumento de grupos de trabalhadores e sindicatos em algumas das estações mais movimentadas do Reino Unido.
Com o crescimento dos salários estagnando e a inflação disparando, as novas tarifas provavelmente causarão miséria entre os viajantes de trem. O custo de um bilhete anual de Brighton a Londres, eleita a pior viagem de trem do Reino Unido, é agora £ 4.332.
As tarifas de trem aumentaram 3,4% hoje. Estamos pagando 50% a mais do que os usuários das ferrovias na Europa. É mais barato voar de Newcastle para Londres via ESPANHA do que ir de trem até lá. Isso prova mais uma vez que o modelo ferroviário privado está falhando. Renacionalize as ferrovias. #RailFail
- George Aylett (@GeorgeAylett) 2 de janeiro de 2018
As tarifas não regulamentadas, como passagens de lazer fora dos horários de pico, podem subir tanto quanto as empresas de trem quiserem.
O Rail Delivery Group, órgão da indústria ferroviária, diz que 97% do dinheiro volta para melhorar a ferrovia, incluindo mais assentos e vagões de trem e melhores estações, e acrescenta que o investimento privado em ferrovias atingiu um recorde de £ 925 milhões em 2016-17.
Em declarações ao Good Morning Britain da ITV, o presidente-executivo do grupo, Paul Plummer, disse que entendia a frustração dos passageiros, mas afirmou que os aumentos eram necessários para ajudar a manter e melhorar os serviços.
Ele disse que as tarifas estão, na verdade, alavancando mais investimentos do setor privado e do governo, mas as taxas reguladas adicionais foram estabelecidas por Whitehall e isso influenciou todos os preços.
Apesar dos protestos em mais de 40 estações em todo o país, o Transport Chris Grayling recusou os pedidos de entrevista para defender os aumentos.
Isso atraiu uma resposta irada do chefe do sindicato RMT, Mick Cash, que disse que os aumentos foram outro chute na boca para os passageiros britânicos que ainda pagarão as tarifas mais altas da Europa para viajar em trens lotados e não confiáveis, onde o lucro privado vem antes do público segurança.
Em uma entrevista ao programa Today da BBC Radio 4, esta manhã, Andy McDonald, o secretário de transporte paralelo, disse: este sistema de franquia falhou completa e totalmente em apontar para a análise do TUC, que mostrou que os passageiros ferroviários britânicos estavam gastando uma proporção consideravelmente maior de seus salários em bilhetes de temporada do que os seus homólogos europeus.
Estou na estação Greenfield, encontrando os passageiros matinais, pois as tarifas de trem aumentaram 32%. Isso é duas vezes mais rápido do que os salários. #railfail pic.twitter.com/DSDLuHiJpN
- Debbie Abrahams MP (@Debbie_abrahams) 2 de janeiro de 2018
PARA Sunday Times relatório da semana passada descobriu que quase metade de todos os trens durante a temporada de festas chegaram atrasados. O norte da Inglaterra tem as empresas ferroviárias de pior desempenho do país, com 72,5% dos serviços operados pela First Rail Hull atrasados ou cancelados antes do Natal.
O cão de guarda independente Transport Focus disse que as novas tarifas são um vento frio para os passageiros e pediu ao governo para abandonar o RPI cada vez mais obsoleto como base para definir tarifas ferroviárias e substituí-lo pela fórmula de índice de preços ao consumidor mais justa e clara.
O aumento das tarifas de hoje está bem acima do último número de inflação do Índice de Preços ao Consumidor de 3%, que foi uma alta de cinco anos e meio.
Alguns apontaram para Londres, onde houve um congelamento no transporte londrino, exceto para os serviços ferroviários, onde as tarifas são definidas pelo governo e por operadores privados. Falando para O guardião , o prefeito, Sadiq Khan, disse: As pessoas estão fartas com razão. Se eu posso agir com o TfL e congelar as tarifas e, ao mesmo tempo, melhorar os serviços, o governo também deve fazer. Já é hora de o governo enfrentar essas empresas ferroviárias privadas de baixo desempenho.
As novas tarifas significam que o preço para uma pessoa para comprar uma passagem de ida e volta no pico de Londres a Manchester será de £ 351, mais do que o custo de uma família de quatro pessoas viajando para a Islândia para ver o Papai Noel.
Aqui está o que mais você poderia comprar pelo mesmo preço ou menos do que aquela viagem de volta:
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