Avaliações do Toyota GR Supra 2019: um retorno adequado para um ícone japonês
Os críticos dão o seu veredicto após testar o novo carro esportivo
Quase 17 anos depois que o nome Supra desapareceu da linha da Toyota, o novo carro esportivo GR Supra está de volta - e agora os críticos estão atrás do volante para ver se valeu a pena esperar.
Revelado no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em janeiro, a nova geração A90 GR Supra é indiscutivelmente um dos lançamentos de carros mais importantes do ano e talvez até mesmo da década.
O lançamento marcou não apenas o retorno do nome que ganhou um grande número de seguidores graças à franquia de filmes Velozes e Furiosos, mas também o início de uma união entre a montadora japonesa e a gigante alemã BMW.
O GR Supra usa a mesma arquitetura e motor 3.0 litros de seis cilindros em linha do novo BMW Z4, enquanto o estilo futurista vem do conceito de supercarro Toyota FT-1, que apareceu pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit em 2014.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o novo GR Supra e o que os críticos têm a dizer sobre ele:
Avaliações
O Supra da geração anterior é amplamente considerado uma das melhores opções para quem não tem dinheiro para comprar um supercarro - e o mesmo pode ser dito do novo modelo, de acordo com a maioria dos analistas que já testaram o veículo.
Não há dúvidas de que este é um cupê com verdadeiro talento e caráter bem-vindo em um momento em que essas características devem ser aplaudidas, diz Auto Express . O carro esportivo combina equilíbrio, agilidade, aderência e equilíbrio com um vigoroso motor de seis cilindros em linha derivado do BMW Z4 que oferece um golpe de desempenho e (principalmente) a nota de motor que buscávamos.
Alguns fãs do antigo Supra, que foi retirado de venda no início de 2000, afirmam que as bases BMW do novo modelo significam que ele não é um sucessor autêntico. Embora a Auto Express diga que um pouco mais de individualidade japonesa teria tornado o carro mais atraente, o argumento sobre sua autenticidade não deve prejudicar os pontos fortes do novo Supra.
Contudo, Ônibus argumenta que o Supra se sente comprometido, apesar da Toyota insistir que o novo modelo não foi afetado pelos laços da empresa com a BMW. É como se a Toyota soubesse exatamente como fazer deste um carro esporte histórico, mas recuou um pouco, bem no último momento.
A revista automobilística diz que o nome Supra deve ser reservado para carros muito especiais, mas o novo modelo não parece o carro esporte de referência que poderia ter sido. A Autocar afirma que há muito movimento na suspensão e falta feedback na direção.
Top Gear , enquanto isso, chama o Supra de um cupê muito completo, elogiando o interior espaçoso e cheio de tecnologia e o desempenho rápido do carro. É um carro que provavelmente atinge o melhor compromisso entre GT e esportividade de qualquer carro em sua classe
Embora as transferências da BMW sejam consideráveis, como o design da cabine e o sistema de infoentretenimento, o Supra é um carro de motorista muito talentoso em geral e é indiscutivelmente um BMW melhor do que os modelos da própria montadora alemã.
Preço e lançamento
As pré-encomendas do novo Supra estão abertas, mas os compradores precisarão colocar uma taxa de manutenção de £ 1.000.
Os preços começam em £ 52.693, tornando o novo Toyota mais caro do que seus rivais, incluindo £ 44.000 Porsche 718 Cayman e £ 46.000 Alpine A110, Que carro? diz.
Projeto
Imagens do Supra pronto para produção foram espalhadas no início de 2018, quando os usuários no fórum de fãs SupraMkV.com postou fotos que vazaram e foram publicadas na revista japonesa Best Car.
O modelo revelado esta semana tem muitas das mesmas características do carro-conceito FT-1 de cinco anos da empresa, incluindo o spoiler de cauda de pato, teto esculpido, arcos das rodas musculosos e saias laterais de fibra de carbono.
A Toyota também se inspirou em seu clássico carro esportivo 2000GT da década de 1960, com recursos de levantamento incluindo o longo capô esculpido e o teto de dupla bolha. Auto Express .
Medindo 4.379 mm de comprimento, 1.854 mm de largura e 1.292 mm de altura, o Supra é maior do que seu irmão de carro esporte mais barato, o Toyota GT86. E embora a distância entre eixos seja mais curta do que no GT86, os pneus mais largos do Supra tornam a direção mais precisa, diz a revista.
Motores e desempenho
Sob o capô do Supra, inspirado em 2000GT, está o mesmo motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros encontrado no BMW Z4, diz Ônibus .
Emparelhado com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades, este motor oferece 335bhp e 362lb ft de torque para as rodas traseiras do Supra, ajudando o carro a atingir 0-62 mph em apenas 4,3 segundos.
De acordo com Evo , A Toyota limitou a velocidade máxima do Supra a 155 mph.
No entanto, dado que as gerações anteriores de carros esportivos eram favorecidas pelos sintonizadores de veículos, espere que alguns proprietários alcancem ainda mais potência e velocidade por meio de algumas modificações.
Haverá uma versão de corrida?
Absolutamente. A Toyota parece interessada em promover o novo Supra como um carro esportivo com pedigree de corrida, então a empresa desenvolveu uma série de carros e conceitos de competição.
O lançamento mais recente é uma máquina de corrida de alta downforce que entrará na série japonesa Super GT, Carro relatórios de revistas.
O Supra vai correr na categoria GT500 principal, competindo contra o Honda NSX que o campeão mundial de Fórmula 1 Jenson Button dirigiu para o título de Super GT no ano passado, diz a revista.
Nos EUA, a Toyota estará trocando seu salão Camry pelo novo Supra no Nascar Xfinity Series para a temporada de 2019, diz Ônibus . A Série Xfinity está abaixo da categoria principal da Nascar, onde o Camry deve permanecer na próxima temporada.
Apesar de ambos os carros apresentarem um estilo semelhante ao Supra padrão, nenhum dos dois usa componentes do carro de passeio. Em vez disso, os carros de corrida são máquinas feitas sob medida, projetadas para atender às regras de suas respectivas categorias.
No entanto, a empresa revelou seu GR Supra Racing Concept no Salão Automóvel de Genebra em março passado e isso pode ter uma semelhança mais próxima com o carro de estrada.
Embora a Toyota tenha mantido detalhes sobre o conceito perto de seu peito, o veículo parece compartilhar semelhanças com carros de corrida competindo em campeonatos de especificação GT3.
Isso sugere que o carro usa uma versão ajustada do motor de seis litros turboalimentado de 3,0 litros do carro de estrada, já que as regras do GT3 ditam que os fabricantes usem motores derivados de seus homólogos de estrada.
