BMW X2: esportivo M35i com 302bhp entra na linha
Novo range-topper faz 0-62 mph em menos de cinco segundos
O X2 da BMW pode ser mais adequado para as ruas da cidade do que para os circuitos de corrida, mas isso não impediu a divisão M Performance da empresa de injetar mais potência no SUV compacto.
Construído para rivalizar com os próximos crossovers Audi SQ2 e Mercedes-AMG GLA35, o M35i deve ser lançado no início do próximo ano e ficará no topo da gama X2, diz Evo .
O SUV acaba com os motores de seis cilindros em linha altamente afinados geralmente associados ao M Performance. Em vez disso, a divisão optou por um novo motor de quatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produz 302bhp e 332lb-ft de torque, diz a revista automotiva.
Esse motor é combinado com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades e sistema de tração nas quatro rodas, ambos de série, diz PistonHeads .
O carro resultante atinge algumas estatísticas de desempenho impressionantes. De acordo com o blog do automobilismo, o X2 M35i pode atingir 0-62 mph em 4,9 segundos, com uma velocidade máxima de 155 mph.
A BMW também ajustou o design exterior do carro para dar-lhe uma vantagem mais esportiva. O novo modelo tem rodas de 19 polegadas - com rodas de 20 polegadas como um extra opcional - junto com um design de pára-choque dianteiro mais angular e entradas de ar redesenhadas, Auto Express notas.
O M35i também apresenta uma pequena asa sobre o vidro traseiro e um sistema de escapamento de desempenho, acrescenta a revista.
O preço ainda não foi confirmado, mas espera-se que o novo SUV custe um pouco mais do que o atual xDrive20d M Sport X, que chega a £ 38.380.
Avaliações
O estilo esportivo do X2 provavelmente dividirá opiniões, diz Auto Express , mas não há dúvida de que o crossover tem bastante presença. É um pouco menor do que o SUV boxier X1, enquanto sua linha de tejadilho mais baixa lhe dá uma aparência mais musculosa.
O estilo do carro pode ser diferente de outros modelos da gama BMW, mas a revista diz que o interior do X2 compartilha um pouco de seu design com o X1. A cabine é atraente e também lógica de uso.
No entanto, acrescenta Auto Express, entrar na parte de trás não é tão fácil quanto o X1 e a bagageira é 35 litros menor que sua irmã. No entanto, o espaço para as pernas é comparável e há bastante espaço para as pernas para passageiros com mais de um metro e oitenta.
Na estrada, Top Gear diz que o X2 pode parecer um pouco pesado em uma sucessão de curvas apertadas e não há tanto feedback de direção quanto você receberia do rival do carro - o Range Rover Evoque.
Os crossovers podem sofrer com a magreza do corpo, pois costumam ter mais peso e um centro de gravidade mais alto do que os carros convencionais. Mas isso não parece ser um problema no X2, diz o site, já que o carro responde conforme o esperado nas curvas.
Embora existam carros que oferecem mais espaço na mala e melhor desempenho do motor, diz Carro revista, o X2 é voltado para quem procura algo elegante que pode ser facilmente dirigido no dia a dia.
Com isso em mente, a revista afirma que recomendaria o SUV compacto em relação a seus rivais, como o Mercedes GLA e o Range Rover Evoque.
Projeto
Embora possa ser difícil detectar a diferença entre o X2 e o X1 imediatamente, diz Evo , o primeiro apresenta uma linha de cintura mais alta e tejadilho inclinado que desce 70 mm na parte traseira. Ele também tem saliências mais curtas na frente do que o X1, fazendo com que os arcos das rodas do X2 pareçam mais agressivos, diz a revista.
Os compradores podem escolher entre três níveis de acabamento, relata Evo - padrão, M Sport e M Sport X. Os modelos M Sport obtêm um visual ligeiramente mais nítido, enquanto o acabamento M Sport X substitui o acabamento do arco da roda na cor da carroceria e soleiras por unidades de cinza contrastante.
Os modelos básicos apresentam rodas de liga leve de 17 polegadas, acrescenta a revista, enquanto M Sport e M Sport X podem ser especificados com jantes de 19 ou 20 polegadas.
Interior e tecnologia
Embora o exterior do X2 o separe claramente do resto da gama BMW, sua cabine compartilha muito de seu design com a mais recente safra de crossovers da empresa.
O estilo exuberante do painel e o volante fino parecem ter sido retirados do irmão maior do X2, o SUV X6, enquanto o cluster de medida compacto vem do X1.
Todos os modelos do X2 estão equipados com o sistema de entretenimento informativo iDrive da empresa e tela touchscreen de 6,2 polegadas, diz Que carro? . Isso pode ser atualizado para uma tela de 8.8 polegadas como um extra opcional.
O sistema é semelhante à configuração do iDrive no novo salão da Série 5, diz o site. Ele vem com um display heads-up que projeta direções de navegação por satélite e velocidade diretamente no campo de visão do motorista.
A conexão sem fio CarPlay da Apple também é compatível, diz Auto Express. Isso permite que você sincronize seu iPhone com o sistema de infoentretenimento do crossover. Ele pode ser especificado como um extra opcional, assim como o wi-fi veicular. Infelizmente, os usuários da Samsung e do Google estão sem sorte, pois a BMW não tem planos de oferecer o Android Auto.
Motores e desempenho
O lançamento da linha é o X2 sDrive20i movido a gasolina, relata Ônibus , que oferece 187bhp e 206lb-ft de torque por meio do sistema de tração dianteira do crossover. Há também um sDrive20d com motor diesel que tem uma saída de potência idêntica, mas significativamente mais torque a 295 lb-ft.
Acima deles está o X2 xDrive25d, que possui uma saída de potência ligeiramente maior em 228bhp e 332 lb-ft de torque, a revista diz, junto com números de economia combinados de 61.mpg e 121g / km de emissões de CO2.
Os modelos com tração dianteira vêm com uma caixa de câmbio de dupla embreagem de sete velocidades como padrão, acrescenta a Autocar, enquanto o xDrive25d com tração nas quatro rodas recebe uma automática de oito velocidades.
