Como poderia ser um Brexit sem acordo para o Reino Unido?
As negociações voltam às mãos dos negociadores após intervenção política e não podem quebrar o impasse
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A perspectiva de um Brexit sem acordo aumentou depois que Downing Street disse que ainda existem grandes lacunas entre o Reino Unido e a UE, apesar de uma reunião de três horas entre Boris Johnson e a Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.
Um porta-voz nº 10 disse que, depois de um jantar animado e franco na noite passada, as negociações continuarão com uma decisão firme no domingo.
Entendemos as posições uns dos outros, disse Von Der Leyden. Eles permanecem distantes. As equipes devem se reunir imediatamente para tentar resolver esses problemas. Chegaremos a uma decisão no final do fim de semana.
No entanto, permanecem os principais pontos de discórdia. Johnson insiste que não pode aceitar os termos de um tratado que vincularia a Grã-Bretanha às regras da UE, uma questão extremamente delicada que tem afetado as negociações , diz a BBC.
Outro obstáculo é a exigência da UE de uma cláusula de evolução ou catraca para garantir que, à medida que um lado atualiza seus padrões, o outro não é capaz de desfrutar de uma vantagem competitiva. Outras questões, como direitos de pesca e resolução de disputas, também permanecem barreiras ao progresso.
Notícias Financeiras diz que as chances de um acordo caíram de 64,5% na segunda-feira para 43,4%.
Tarifas e cotas
Se não for possível chegar a um acordo com a UE, o Reino Unido assumirá como padrão os termos da OMC a partir de 1º de janeiro de 2021. Cada membro da OMC tem uma lista de tarifas e cotas que se aplicam a outros países.
O Reino Unido teria de aplicar tarifas e cotas aos bens que chegassem ao país vindos da UE, e a UE aplicaria suas tarifas e cotas de países terceiros ao Reino Unido.
Isso significa que o Reino Unido seria atingido por altos impostos quando tentasse vender produtos para o mercado da UE. As tarifas médias do bloco na OMC são de 11,1% para produtos agrícolas, 15,7% para produtos de origem animal e 35,4% para laticínios.
As montadoras britânicas seriam atingidas com uma tarifa de 10% sobre as exportações para o bloco, que poderia chegar a € 5,7 bilhões por ano. Isso aumentaria o preço médio de um carro britânico vendido na UE em € 3.000.
Atualmente, o comércio entre o Reino Unido e a UE é livre de tarifas. Mas a Confederação da Indústria Britânica (CBI) prevê que nenhum acordo significaria que 90% das exportações de bens do Reino Unido para a UE estariam sujeitas a tarifas.
Sem um acordo, ele teria que negociar com todos os membros da OMC no mundo nas melhores condições que oferecesse a qualquer membro, incluindo a UE.
Fronteiras
Em caso de não acordo, a UE começaria a impor controles de fronteira aos produtos do Reino Unido a partir de 1º de janeiro de 2021, mesmo que o Reino Unido não tivesse alterado nenhuma de suas regras e regulamentos.
O governo do Reino Unido admitiu que espera enormes filas na fronteira e atrasos persistentes por seis meses ou mais no Reino Unido, caso saia sem fechar um acordo.
A França disse que planeja implementar imediatamente controles de fronteira pós-Brexit em seus portos no caso de não haver acordo. O governo do Reino Unido estimou que 50% a 85% dos motoristas de caminhão não teriam a documentação necessária para entrar na UE via França, diz The Washington Post .
O HMRC estimou que as empresas britânicas gastariam £ 15 bilhões extras por ano em papelada no caso de um Brexit sem acordo, relata o Financial Times .
Impacto econômico
Um pequeno número de economistas pró-Brexit diz que a maior parte do comércio ao redor do mundo é feito nos termos da OMC, e o Reino Unido ainda teria acesso ao mercado da UE, diz Euro News .
Mas muitos outros economistas e acadêmicos dizem que quebrar e negociar nos termos da OMC seria prejudicial para a economia britânica.
O chefe da OMC advertiu Johnson que os termos de comércio padrão retardariam a recuperação da Grã-Bretanha do coronavírus, dizendo que ficar mais perto dos acordos atuais seria melhor para os empregos, relata o The Times.
Roberto Azevedo, diretor-geral da OMC, disse que embora os termos da OMC não tenham sido uma catástrofe, eles vão impor uma série de ajustes e eles podem ser dolorosos, especialmente para alguns setores.
O Reino Unido exporta quase metade (46%) de seus produtos para o resto da União Europeia, tornando-se de longe o maior mercado de exportação do Reino Unido. E mais da metade (53%) de todas as importações do Reino Unido vieram da UE em 2018.
A economia do Reino Unido depende fortemente de sua indústria de serviços, com os prestadores de serviços britânicos representando 79% da economia do Reino Unido e respondendo por 45% das exportações. A posição de Londres como um centro financeiro global estaria ameaçada.
Países fora dos EUA
A saída do Reino Unido da UE sem acordo no final de 2020 não é ruim apenas para o comércio entre o Reino Unido e a UE, é ruim para o ponto final do comércio do Reino Unido, dizem alguns críticos.
O Reino Unido pode perder a continuidade das relações comerciais com muitos dos 72 países que têm acordos comerciais em vigor com a UE, incluindo Canadá e Turquia.
A Grã-Bretanha está em negociações para continuar sua participação nesses acordos e, até agora, o governo garantiu acordos de continuidade com cerca de uma dúzia de países.
Nenhum acordo deixaria o Reino Unido livre de tomar regras
Embora um Brexit sem acordo signifique que o Reino Unido não está mais sujeito às regras da UE, isso não significa que todas as regras que o Reino Unido segue sejam feitas no Reino Unido, diz Fato Completo .
Continuaríamos a ser membros de organizações internacionais como a OTAN e a OMC, e a adesão a essas coisas significa seguir regras coletivas ou tomada de decisões, diz o site de verificação de fatos.
E o Reino Unido ainda estará sujeito ao Tribunal Europeu de Direitos Humanos após o Brexit. Este tribunal não é um órgão da UE e o Reino Unido continuará a ser um membro após o término do período de transição.
