EgyptAir MS804: 'Vestígios de explosivos' encontrados nos corpos das vítimas
Autoridades alertam contra tirar conclusões sobre a causa do acidente que matou 66 pessoas
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Chris McGrath / Getty Images
Voo da EgyptAir MS804: 'Alertas de fumaça enviados um dia antes do acidente'
3 de junho
O avião da EgyptAir, que caiu no Mediterrâneo no mês passado, enviou vários alertas de fumaça 24 horas antes de desaparecer, afirmou.
Três avisos separados foram transmitidos do avião para a base da companhia aérea no Cairo durante a decolagem em 18 de maio, Os tempos relatórios.
O airbus A320 desapareceu na madrugada de 19 de maio, viajando durante a noite de Paris ao Cairo com 66 passageiros e tripulantes a bordo. Ele estava fazendo seu quinto vôo do dia e foi aprovado em todas as verificações de segurança e manutenção.
'Tudo o que esclarece o acidente até agora são três minutos de alertas de dados pouco antes de o avião perder o controle', diz o Times. 'Os alertas incluíam fumaça detectada em um banheiro e o compartimento eletrônico da aeronave sob o piso da cabine de comando.'
A EgyptAir negou as acusações, com o presidente Safwat Musallam dizendo que não houve uma falha no avião. “Nós confiamos totalmente na aeronave e no piloto”, disse ele.
Investigadores egípcios acreditam que o terrorismo é a causa mais provável do acidente, uma teoria que uma pessoa dentro da investigação francesa disse ter levado à deterioração das relações entre as duas equipes.
'Você não investiga com idéias técnicas ou políticas preconcebidas', disse a fonte ao Le Parisien.
Os novos relatórios vêm poucos dias depois que um sinal de uma das caixas pretas do avião foi detectado pela marinha francesa no Mediterrâneo. O ministro francês dos transportes, Alain Vidalies, está confiante de que os gravadores de vôo serão recuperados dentro de uma semana.
Voo da EgyptAir MS804: sinal de caixa preta detectado
01 de junho
Um sinal foi detectado em uma das caixas pretas a bordo do avião da EgyptAir que caiu no Mediterrâneo no mês passado.
A descoberta foi feita por um navio da marinha francesa e confirmada por investigadores de acidentes na França, após relatórios anteriores do Ministério da Aviação do Egito. O local não foi confirmado.
Um segundo navio com um robô capaz de mergulhar a quase 10.000 pés para recuperar os gravadores de vôo está agora a caminho do local, disseram autoridades egípcias O guardião .
O voo MS804, que transportava 66 passageiros e tripulantes, desapareceu do radar a caminho de Paris para o Cairo em 19 de maio. Nenhum sinal de socorro parece ter sido enviado e a causa do acidente permanece obscura.
'Alguns especialistas em aviação disseram que a trajetória de vôo irregular relatada pelo ministro da defesa grego sugere uma explosão de bomba ou uma luta na cabine'. Notícias da Sky relatórios.
As autoridades egípcias temem comentar as possíveis causas, mas admitem que um ataque terrorista é mais provável do que uma falha mecânica.
Restos do acidente, assim como restos humanos, foram descobertos flutuando a cerca de 180 milhas ao norte da costa egípcia, mas os destroços continuam submersos.
A descoberta de hoje 'aumenta a esperança' de que os dados e gravadores de voz da cabine possam ser recuperados em breve para fornecer informações sobre os momentos finais do voo, diz o Daily Telegraph .
Mas as equipes de busca estão sob pressão para recuperar as caixas pretas rapidamente, já que os gravadores só conseguem transmitir os sinais por 30 dias.
Voo da EgyptAir MS804: Sinais subaquáticos 'detectados'
27 de maio
As equipes que procuravam o avião da EgyptAir que caiu no Mediterrâneo na semana passada detectaram um sinal que poderia ser de destroços naufragados, de acordo com o principal investigador do Egito.
Ayman al-Moqadem disse ao jornal estadual que um sinal de rádio foi recebido de um transmissor localizador de emergência (ELT) e pode ajudar a restringir a área de busca.
Mas alguns especialistas expressaram cautela sobre os relatórios, O guardião diz. “Há uma baixa probabilidade de o ELT sobreviver e o rádio não funcionar tão bem quanto os sinais acústicos subaquáticos”, disse ao jornal John Cox, ex-piloto e executivo-chefe da Safety Operating Systems.
O voo MS804 da EgyptAir estava viajando de Paris para o Cairo quando caiu no mar em 19 de maio, matando todos os 66 passageiros e tripulantes a bordo. A causa do acidente permanece um mistério, mas as autoridades disseram que um ataque terrorista era mais provável do que uma falha técnica.
As equipes de busca descobriram destroços, coletes salva-vidas e restos humanos, mas as importantes caixas pretas ainda não foram recuperadas. A agência francesa de segurança aérea BEA disse que uma busca em águas profundas começaria nos próximos dias.
As autoridades egípcias e francesas estão 'trabalhando contra o relógio', diz o Guardian. Sinais acústicos que ajudam a identificar a localização dos registros de voo param de ser transmitidos após 30 dias.
Enquanto isso, centenas de pessoas participaram de uma vigília à luz de velas pelas vítimas do acidente no Cairo. Participando do evento na noite passada, o embaixador francês Andre Parant disse Reuters era importante para aqueles que haviam perdido entes queridos 'ter um momento para compartilhar sua tristeza'.
EygptAir MS804: Houve uma explosão?
25 de maio
Um alto funcionário egípcio rejeitou relatos de que restos encontrados nos destroços do vôo MS804 sugerem que uma explosão foi a responsável pelo acidente.
Na terça-feira, um oficial forense egípcio, falando sob condição de anonimato, disse à Associated Press que os 80 itens recuperados do local do acidente eram fragmentos de restos mortais, indicando uma explosão a bordo.
'Não há nem mesmo uma parte inteira do corpo, como um braço ou uma cabeça', disse o oficial, acrescentando que uma explosão era a 'explicação lógica' para o estado dos restos mortais.
No entanto, Hesham Abdelhamid, chefe da autoridade forense do Egito, disse que esses relatórios estão incorretos, diz O guardião .
'Tudo o que foi publicado sobre este assunto é completamente falso e meras suposições que não vieram da autoridade forense', disse ele à agência de notícias estatal Mena.
O Airbus A320, com destino ao Cairo, perdeu contato com o controle de tráfego aéreo em circunstâncias inexplicáveis três horas e meia depois de deixar Paris na última quarta-feira. Ele caiu no Mediterrâneo 180 milhas ao norte de Alexandria pouco depois, matando 56 passageiros e dez membros da tripulação a bordo.
Até agora, a única coisa que foi informada ao público sobre a causa potencial é que o sistema de alerta automático do avião detectou fumaça em vários locais minutos antes de o contato ser perdido.
A investigação foi marcada por relatórios conflitantes e às vezes totalmente contraditórios atribuídos a diferentes funcionários.
O ministro da Defesa da Grécia, Panos Kammenos, afirmou no sábado que o avião havia desviado várias vezes antes de mergulhar no oceano.
No entanto, o chefe do provedor de navegação aérea estatal do Egito, Ehab Azmy, descartou isso, dizendo que a aeronave estava em uma rota de vôo normal minutos antes de desaparecer. “Não havia como virar para a direita ou esquerda”, disse ele.
Voo da EgyptAir MS804: Piloto em contato 'minutos antes do acidente'
23 de maio
O piloto do voo EgyptAir que caiu no Mediterrâneo na quinta-feira conversou com o controle de tráfego aéreo do Cairo por vários minutos antes de o avião desaparecer, afirmou uma estação de televisão francesa.
O canal de TV francês M6 diz que fontes da aviação revelaram que um dos pilotos, que se acredita ser o capitão Mohamed Said Ali Shoukair, relatou que a fumaça havia engolfado partes da aeronave e que ele foi forçado a fazer uma descida de emergência para tentar limpar a fumaça.
O relatório acrescenta que o vôo MS804 enfrentou dificuldades na rota de Paris ao Cairo e que o piloto ajustou a altitude para despressurizar a cabine na tentativa de limpar a fumaça.
O relato, que contradiz diretamente a afirmação oficial de que não houve pedido de socorro do jato de passageiros, não foi confirmado pelo BEA, a agência francesa que está investigando o acidente.
'O que foi publicado na mídia hoje sobre a gravação de uma conversa entre o piloto do EgyptAir MS804 e o controle de tráfego aéreo do Cairo é totalmente falso; a aeronave não fez contato com o controle de tráfego aéreo do Egito ', diz o comunicado oficial, divulgado no Aviation Herald .
O comunicado vem após o lançamento de uma gravação de áudio e dados de voo vazados mostrando problemas na cabine e fumaça em um dos banheiros nos momentos finais do voo. O Independente cita um relatório que liga o problema aos componentes elétricos do Airbus 320: 'Uma série de mensagens indicando falhas no sensor de temperatura da janela da cabine e ativações do detector óptico de fumaça foram recebidas.'
Os relatos da causa do acidente, que envolveu 66 passageiros e tripulantes, são contraditórios, com a declaração inicial da companhia aérea de que houve um pedido de socorro posteriormente retirado após uma negação dos militares egípcios.
O Wall Street Journal sugere que, embora a causa permaneça obscura, as autoridades egípcias dizem que o terrorismo é mais provável do que falha mecânica.
'Pode ter sido um problema mecânico, mas aconteceu tão rapidamente que duvido disso', disse Michael McCaul, presidente do comitê de segurança interna dos Estados Unidos.
Autoridades alertam que ainda é muito cedo para dizer o que aconteceu.
Bel Trew, repórter do The Times sobre o Oriente Médio, twittou que funcionários do necrotério Zeinhom, no Egito, disseram que 15 sacos de restos mortais da área foram recebidos.
Ontem à noite, no necrotério Zeinhom, vigiado pela polícia - as autoridades dizem que 15 sacos de restos mortais #Ar egípcio o acidente veio pic.twitter.com/vLaeBPsX8Z
- Bel Trew (@Beltrew) 23 de maio de 2016
Enquanto isso, o Egito implantou um submarino de controle remoto capaz de descer até 9.842 pés para se juntar ao consórcio internacional de navios e aviões de vigilância na busca de destroços e das importantes caixas pretas, de acordo com Reuters .
Voo da EgyptAir MS804: destroços, corpos e pertences encontrados
20 de maio
Destroços, corpos e pertences de passageiros do vôo desaparecido da Egyptair foram descobertos no Mediterrâneo, de acordo com equipes de busca militares da Grécia e do Egito.
A descoberta foi feita cinco milhas ao sul de onde o vôo MS804 desapareceu do radar, relata o jornalista Anthee Carassava. A busca pelos destroços e pela caixa preta crucial continua.
GReek MoD confirma corpos, # MS804 partes de aviões e fundos encontrados 5 milhas ao sul do local onde #Ar egípcio o vôo saiu do radar
- Anthee Carassava (antheecarassava) 20 de maio de 2016
O Egito despachou equipes de busca de sua marinha, força aérea e exército, que estão trabalhando com apoio militar grego, francês, britânico e americano.
Acontece depois que Egyptair admitiu anteriormente que relatórios anteriores de descoberta de destroços foram prematuros e que nada havia sido encontrado até agora.
O presidente egípcio, Abdel Fattah al-Sisi, disse em um comunicado: 'A presidência com extrema tristeza e arrependimento lamenta as vítimas a bordo do voo da EgyptAir que morreram depois que o avião caiu no Mediterrâneo em seu caminho de volta para o Cairo de Paris.'
O voo MS804 desapareceu do radar nas primeiras horas da manhã de quinta-feira em rota de Paris para o Cairo. Havia 66 passageiros e tripulantes a bordo, a maioria egípcios e franceses.
Ontem, o presidente francês François Hollande confirmou que o avião caiu no Mediterrâneo, mas advertiu que as conclusões sobre a causa do acidente só seriam tiradas 'quando tivermos a verdade sobre o que aconteceu'.
As especulações sobre a causa do acidente são abundantes, com mais especialistas agora apoiando a teoria de que foi causado por um ato terrorista.
John Goglia, ex-membro do Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos, diz que os primeiros indícios apontam mais para uma bomba do que para uma falha estrutural ou mecânica.
Ontem, investigadores gregos disseram que a aeronave fez duas curvas fechadas antes de cair do céu. 'O fato de o piloto ter feito aquelas curvas abruptas sem transmitir qualquer pedido de socorro indicaria para mim que algo catastrófico como um dispositivo aconteceu', disse Goglia ABC noticias .
Mas vários funcionários da inteligência dos EUA disseram Reuters que nenhum sinal de explosão foi detectado até agora durante uma revisão das imagens de satélite. Nenhum grupo ainda assumiu a responsabilidade pelo ataque.
As medidas de segurança em todos os aeroportos pelos quais o avião viajou na terça e quarta-feira estão sendo examinadas, O guardião relatórios. Estes incluem o Roissy-Charles de Gaulle de Paris e o Aeroporto Internacional do Cairo, bem como os aeroportos da Eritreia e da Tunísia.
Enquanto isso, o único passageiro britânico a bordo do vôo desaparecido foi nomeado como Richard Osman, de 40 anos, um geólogo nascido em Gales que estava viajando para o Egito a trabalho.
Osman recentemente se tornou pai pela segunda vez - sua esposa francesa Aurelie deu à luz uma filha apenas no mês passado. 'Richard estava tão feliz, mas duas semanas depois ele não está mais conosco - é uma tragédia absoluta', disse seu irmão Alastair ao ITV News.
Voo da EgyptAir MS804: O que sabemos sobre o avião desaparecido
19 de maio
Possíveis destroços do vôo desaparecido da EgyptAir, que caiu no mar, foram avistados na ilha grega de Creta, enquanto uma grande operação de busca continua e as famílias aguardam respostas.
O voo MS804 estava a caminho do Cairo, vindo do aeroporto francês Charles de Gaulle, quando desapareceu do radar sobre o Mediterrâneo oriental com 66 pessoas a bordo.
A companhia aérea diz que o contato foi perdido cerca de 16 quilômetros dentro do espaço aéreo egípcio às 2h45, horário local (1h45 BST), quando a aeronave estava viajando a 37.000 pés.
'Curvas acentuadas'
O ministro da Defesa da Grécia disse que o avião fez 'curvas fechadas' antes de cair.
Autoridades francesas e egípcias disseram que a causa do acidente é Ainda desconhecido. No entanto, o ministro da aviação egípcio, Sherif Fathy, disse que o terrorismo é mais provável do que falha técnica.
'Tiraremos conclusões quando tivermos a verdade sobre o que aconteceu', disse o presidente francês François Hollande. 'Quer tenha sido um acidente, quer tenha sido - e é algo que está em nossas mentes - terrorismo.'
O BBC O correspondente de segurança Frank Gardner ressalta que há apenas sete meses o Estado Islâmico plantou uma bomba que derrubou um jato de passageiros russo sobre o Sinai. No entanto, o grupo militante não assumiu a responsabilidade por esta última tragédia.
Gardner acrescenta que os investigadores estarão 'mantendo a mente aberta' e observando todas as opções.
Três crianças a bordo
Os parentes perturbados das pessoas a bordo do avião aguardam ansiosamente por notícias nos aeroportos de Paris e Cairo, onde centros de crise foram instalados.
Havia 56 passageiros, incluindo três crianças, além de sete tripulantes e três seguranças, a bordo do avião desaparecido.
Entre eles estavam 30 egípcios, 15 franceses, dois iraquianos, um britânico, além de pessoas do Canadá, Bélgica, Kuwait, Arábia Saudita, Argélia, Sudão, Chade e Portugal.
Uma mulher cuja filha era membro da tripulação de cabine disse que as pessoas estavam frustradas com a falta de informações dos funcionários do aeroporto.
Incerteza sobre o pedido de socorro
A marinha, a força aérea e a guarda costeira egípcias foram enviadas para fazer buscas no local onde o contato foi perdido. A Grécia também juntou esforços de busca e resgate, enviando aeronaves e uma fragata.
Ainda existe uma grande incerteza se uma chamada de socorro foi enviada. A EgyptAir relatou inicialmente que um deles havia sido recebido dos dispositivos de emergência do avião.
'É confuso, um comunicado postado na página oficial do Facebook do exército egípcio diz que o exército não recebeu um sinal de socorro do avião', relata O guardião .
Se um pedido de socorro foi enviado, 'isso sugere que houve um momento pelo menos em que a tripulação de vôo foi capaz de ativar um alarme', diz Hugh Schofield da BBC. 'O que estava acontecendo a bordo naquela época está aberto a todo tipo de especulação.'
Os promotores em Paris lançaram uma investigação sobre o acidente e o parlamento francês estendeu o estado de emergência de dois meses que está em vigor desde o Ataques terroristas de novembro na capital .
