Facelift do Porsche 911 Turbo e Turbo S finalmente revelado
Modelos 911 Turbo mais rápidos chegarão em 2016
A Porsche revelou seus novos modelos 911 Turbo e Turbo S para 2016, para estrear pessoalmente no Salão do Automóvel de Detroit em janeiro. Os modelos ajustados vêm com um aumento de potência na região de 20bhp cada, bem como algumas mudanças de estilo de meia-idade.
O modelo Turbo atualizado agora embala 533bhp de seu seis flat turbo duplo de 3,8 litros graças às portas de entrada modificadas, novos bicos de injeção e maior pressão de combustível. O aumento de potência significa que o 911 Turbo fará de 0 a 62 mph em três segundos, e a velocidade máxima é de 198 mph.
O Turbo S usa o mesmo motor de 3,8 litros, mas em anexo estão dois novos turboalimentadores com compressores maiores. Sua potência de saída é agora avaliada em 572bhp, o que significa que agora abaixa abaixo da marca de três segundos em um traço de 0-62 mph, completando-o em 2,9 segundos e chegando a 205 mph.
Ambos apresentam o novo sistema 'Dynamic Boost' da Porsche para melhorar a resposta do acelerador - interrompendo a injeção de combustível em vez de fechar o acelerador, a aceleração é mantida. Pequenos levantamentos do acelerador resultam em menos turbo lag ao voltar a colocar a potência depois.
De acordo com a Porsche, o carro novo e mais potente também é um pouco mais eficiente. Eles reivindicam 31 mpg para o cupê e 30 para o cabriolet, graças a mudanças no sistema de gerenciamento do motor e novo mapeamento de marcha.
Não há números de torque disponíveis ainda, mas Ônibus não espera que haja nenhum ganho, considerando os limites da caixa de câmbio de dupla embreagem de sete marchas e sistema de tração nas quatro rodas do Turbo.
Visualmente, o facelift equivale a um pequeno beliscão e dobra. Um nariz remodelado com barras de LED dá ao carro uma aparência um pouco mais larga do que antes. Também estão disponíveis novas rodas de 20 polegadas e algumas mudanças na parte traseira do carro.
Há mudanças internas também. Um novo volante inspirado no encontrado no supercarro de mais de £ 650.000 da Porsche, o 918 Spider, fica na frente do motorista. Há também um sistema multimídia atualizado, com mapeamento de navegação por satélite habilitado para internet. As rotas podem ser exibidas com 360 graus e imagens de satélite, e a tela sensível ao toque de sete polegadas agora pode interpretar entradas escritas à mão.
Os modelos Turbo da linha da Porsche estão sendo atualizados, assim como os carros de entrada da linha 911 também mudam para turboalimentação.
O novo Carrera de rosto levantado que chegará em 2016 usará um motor duplo turbo flat seis de 3,0 litros enquanto a empresa começa a caminhar em direção a uma maior economia de combustível, buscando os benefícios da potência turbo sobre os motores naturalmente aspirados que historicamente deram aos 911s muito de seu caráter .
Alguns revisores expressaram preocupação de que os novos motores tornarão os 911s base muito mais rápidos do que os modelos que eles substituem, mas que eles não serão tão atraentes para dirigir e perderão um pouco da essência do carro. A mudança é provavelmente a maior mudança nos 52 anos de existência do 911, e os carros reformados que virão no próximo ano são uma ponte para um 911 totalmente novo no final da década.
O downsizing não vai parar no 911, porém, e [1] a revista Car relatou que turbos estão chegando eventualmente aos modelos Boxster e Cayman em algum estágio de 2016 também. É provável que esses modelos possam usar motores de quatro cilindros.
Os preços começarão em £ 126.925 para o Turbo e £ 145.773 para o Turbo S. Quem quiser um cabriolet terá que pagar cerca de £ 9.000 a mais por cada modelo. As primeiras entregas dos Turbos ajustados ocorrerão em janeiro de 2016.
