Ferrari 812 GTS 2020: especificações, preço e lançamento no Reino Unido
Superfast rebatível presta homenagem a 365 GTS4 Daytona Spider de 50 anos
Ferrari
A Ferrari revelou oficialmente seu novo Grand Tourer 812 GTS depois que imagens do veículo vazaram online na semana passada.
O 812 GTS, lançado junto com uma versão Spider do supercarro F8 Tributo, é uma versão drop-top do 812 Superfast cupê com motor V12.
Embora a Ferrari tradicionalmente use o nome Spider em seus modelos de capota suspensa, como fez com o F8 Tributo, ela optou pela marca GTS para seu conversível 812 para marcar o 50º aniversário do famoso 365 GTS4 Daytona Spider, Auto Express relatórios.
O Daytona Spider foi o último conversível da Ferrari com motor dianteiro a ser equipado com motor V12, de acordo com o site de notícias automotivas Pesquisa Automotiva . Agora, cinco décadas depois, o icônico V12 da empresa está disponível mais uma vez em um modelo conversível, cortesia do novo 812 GTS.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o grand tourer:
Preço e lançamento no Reino Unido
Espera-se que os pedidos sejam abertos ainda este ano, com preços a partir de € 356.000 (£ 318.000), Ônibus relatórios. Isso torna o 812 GTS £ 57.000 mais caro do que o £ 261.000 812 Superfast.
Projeto e mecanismo de telhado
É preciso um fã da Ferrari atento para perceber a diferença entre o 812 GTS e o 812 Superfast de capota rígida.
Quando o teto do 812 GTS é levantado, a diferença mais notável pode ser encontrada na parte traseira do veículo. A janela traseira inclinada do 812 Superfast se foi, e em seu lugar está um deck traseiro plano com um par de carenagens atrás do banco do motorista e do passageiro.
Os arcos das rodas traseiras também foram redesenhados, resultando na omissão do pequeno duto de ar localizado atrás da pequena janela traseira, diz a Autocar. Para compensar a perda do dispositivo aerodinâmico principal, há uma aba adicional no difusor do carro.
O teto de vários elementos pode ser retraído em 14 segundos a velocidades de até 28 mph, acrescenta a revista. O mecanismo também não afeta o espaço interior, o que significa que a cabine do 812 GTS é idêntica à do 812 Superfast.
Motor e desempenho
À frente do motorista está o mesmo motor V12 de aspiração natural de 6,5 litros que aciona o atual 812 Coupé Superfast. E da mesma forma, o motor no 812 GTS oferece 789bhp e 529lb-ft de torque, observa Evo .
Com a potência de pico chegando a 8.500 rpm, apenas 400 rpm antes do limite do motor, os motoristas podem completar uma corrida a 62 mph da paralisação em menos de três segundos, diz a revista automotiva. A velocidade máxima é estimada em 211 mph, que é idêntica à versão de capota rígida.
O que separa os dois modelos, no entanto, é que o 812 GTS está equipado com um novo filtro de partículas de escapamento para atender às rígidas regulamentações de emissões da UE. Embora esses sistemas possam abafar a nota do motor de um carro, Evo diz que a Ferrari ajustou a geometria do escapamento para garantir que ainda soe melhor.
