Ferrari Purosangue 2022: o primeiro SUV apresenta ‘desafios’
O chefe de engenharia revela detalhes importantes sobre o design e as especificações do crossover
Ferrari
Novos detalhes surgiram sobre o ansiosamente aguardado Purosangue da Ferrari, um SUV inspirado em supercarros que irá batalhar com o Lamborghini Urus.
Em uma entrevista com Ônibus , O chefe técnico da Ferrari, Michael Leiters, deu a entender que a empresa havia se decidido por uma plataforma de design e produção para o SUV - conhecido internamente como 175.
Acho que encontramos um conceito e um pacote que é de um lado um SUV real e vai convencer os clientes de SUV a comprá-lo, disse ele, mas do outro lado há uma grande diferenciação de conceito em relação aos SUVs existentes.
Leiters observa que um dos maiores desafios que a Ferrari enfrenta com o Purosangue é como ele se encaixa em sua linha existente.
Sempre temos um posicionamento muito, muito preciso. Isso ajuda a desenvolver carros de uma maneira determinada e focada e a decidir facilmente certas compensações, disse ele à Autocar. A decisão de troca é totalmente diferente para nós aqui. Teremos desafios de engenharia totalmente novos.
A postura da Ferrari em relação ao popular mercado de SUVs tem sido caprichosa nos últimos anos.
Ela sempre insistiu que nunca construiria seu próprio crossover, temendo que pudesse turvar sua marca. Mas o ex-presidente-executivo da empresa, Sergio Marchionne, mudou de idéia em 2017, dizendo que um SUV provavelmente acontecerá, mas acontecerá no estilo da Ferrari.
Ainda há um longo caminho a percorrer até o lançamento do carro, mas há muitos relatos e rumores para desvendar nesse meio tempo:
O que significa Purosangue?
A palavra italiana purosangue significa puro-sangue, um aceno para o cavalo empinado que adorna o emblema da marca.
Quando vai sair?
A Ferrari ainda não confirmou uma data de lançamento definitiva, embora o carro não deva chegar por vários anos.
De acordo com Carro revista, o Purosangue fará a sua estreia no final de 2021, antes do início das entregas aos clientes no início de 2022.
Esse período de tempo é consideravelmente posterior ao inicialmente planejado pela Ferrari.
Antes de sua morte em julho de 2018, Marchionne disse Auto Express que o Purosangue seria lançado provavelmente no final de [20] 19 ou no início de [20] 20.
Ele acrescentou que tinha visto o carro quando eu estava na Europa há oito dias e que a Ferrari havia criado modelos de carrocerias para o SUV, relata a revista.
Acredita-se que o sucessor de Marchionne, Louis Camilleri, adiou o lançamento do SUV logo após assumir o comando da Ferrari.
Projeto
O Purosangue ainda está nos estágios iniciais de desenvolvimento, então é improvável que os fãs tenham um vislumbre do design final do carro por alguns anos.
O que se sabe, no entanto, é que o SUV será baseado na arquitetura escalonável do motor dianteiro-central da empresa, uma das duas estruturas altamente flexíveis que estabelecerão as bases para uma gama de modelos futuros da Ferrari, de acordo com a Autocar.
A plataforma também trará um novo layout interno, incluindo um novo volante, sistema de infoentretenimento e instrumentos, diz a revista. Haverá também um heads-up display e novas maneiras de operar os controles da cabine.
Em sua entrevista com a Autocar, Leiters descreveu alguns dos desafios de engenharia que são apresentados com um carro do tamanho do Purosangue.
Com espaço, como podemos garantir que haja o conforto certo, fácil e ergonômico a bordo? Como combinar o layout esportivo com um design mais voltado para o conforto? O que fazer com a HMI [interface homem-máquina]? ele disse. Nosso HMI é orientado para o motorista, mas como pode ser mais democrático? Quais são os recursos de conforto? O que é o DNA puro de uma Ferrari em um carro para maior conforto?
Motores e desempenho
Dada a flexibilidade da nova plataforma da Ferrari, o Purosangue pode aceitar todos os tipos de configurações de motor.
A arquitetura pode acomodar motores V6, V8 e V12, diz Carscoops , todos disponíveis através da própria empresa ou da empresa irmã Alfa Romeo.
Crucialmente, a plataforma é capaz de suportar motores híbridos e não híbridos, afirma o site, o que dá à Ferrari melhor flexibilidade ao oferecer modelos regulares e focados no desempenho.
