Maserati Levante SUV: comentários, especificações e preços
Tudo o que você precisa saber sobre o novo SUV da Maserati
O primeiro SUV da Maserati chega às lojas este ano, marcando a entrada da empresa no setor de mercado de SUVs com muito dinheiro. De fato, muitos comentaristas estão chamando o Levante de o carro mais importante que a marca italiana já fez em seus 102 anos de história.
Sugerido pela primeira vez pelo conceito Kubang em 2011, o Levante finalmente apareceu no Salão Automóvel de Genebra deste ano. É uma grande ruptura com o passado da empresa, mas como é?
Projeto
A Maserati construiu um SUV que joga com a herança orientada para o desempenho da marca, com o design do Levante fazendo uso da linha inclinada do teto experimentada e testada alimentando um spoiler traseiro, como usado em muitos de seus rivais.
De maneira semelhante à Jaguar que projetou seu F-Pace SUV para se parecer muito com outros carros de sua linha, os esforços da Maserati foram inspirados por outros carros da linha da marca. A extremidade dianteira lembra o sedã Ghibli - a grade dianteira larga é usada em todos os carros da Maserati, enquanto as entradas com fendas embaixo não são muito diferentes - mas é muito mais robusto, com dois faróis de neblina abaixo dos faróis.
As aberturas laterais triplas, marca registrada da Maserati, ficam atrás e acima de ambas as rodas dianteiras e o ombro sobe conforme a linha do teto afunda para dar uma aparência agachada e proposital. Sobre o eixo traseiro, a linha se projeta para uma aparência ainda mais robusta.
Quatro escapamentos flanqueiam o difusor traseiro e as luzes traseiras parecem versões menores e ligeiramente alteradas das usadas no Granturismo GT.
Dentro
CarBuyer diz que o interior do Levante é 'tipicamente luxuoso' e com belos acabamentos. O couro vem como padrão e combinado com amortecimento de som e configurações de suspensão ajustáveis, o carro pode ser ajustado para se tornar um lugar 'calmo, silencioso e confortável' para se sentar.
Os assentos tipo balde são acoplados a um grande console central e as caixas de armazenamento situam-se entre os assentos do motorista e do passageiro. Um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8.4 polegadas fica no meio do painel, bem como um botão giratório para uma forma secundária de controle.
De série, os Levantes têm ecrã táctil e sistema de som estéreo com oito altifalantes, climatização de zona dupla e entrada sem chave. Outros destaques tecnológicos incluem controle de cruzeiro e descida e limpadores de pára-brisa automáticos.
Também há muitas opções para escolher, incluindo estofamento em dois tons e 28 cores de acabamento.
O estilo desportivo do Levante compromete o espaço interior, no entanto. O carro está disponível apenas com cinco lugares e o banco do meio no banco traseiro é pequeno. O espaço da bagageira chega a 580 litros, um pouco atrás dos 770 litros administrados pelo Audi Q7.
Motores
Inicialmente, a Maserati planejou oferecer o Levante aos compradores do Reino Unido com apenas uma opção de motor, embora de acordo com Auto Express , é provável que mude.
A empresa reservou o V6 diesel de 3,0 litros para as costas do Reino Unido. Isso produz 271bhp, impulsiona o SUV a 62 mph em 6,9 segundos desde o início e emite 189g / km de CO2.
A Auto Express afirma que a Maserati deve reverter sua decisão e, eventualmente, oferecer uma opção de gasolina também. É outra unidade V6 de 3,0 litros com turbocompressor, produzindo 430 cv e derivada da Ferrari, 'então haverá motivos para os entusiastas ficarem entusiasmados'. Os compradores estrangeiros têm duas opções de gasolina.
Somando-se a isso, um trem de força híbrido plug-in pode surgir em 2018.
Preços e lançamento
As primeiras entregas de carros movidos a diesel começarão no outono, com o motor a gasolina à venda em algum momento de novembro.
Os preços do diesel começam em £ 54.335 - isso é um pouco mais do que um Porsche Cayenne básico, embora o Maserati seja um pouco mais potente. Os compradores podem escolher entre quatro níveis de acabamento.
Os modelos de luxo Levante custam £ 60.285, assim como os modelos Sport. No topo da gama está o pacote Zegna, com preços a partir de £ 61.185.
Se a opção de gasolina chegar ao Reino Unido, os preços provavelmente começarão a norte de £ 60.000.
Avaliações
Aqui está o que os críticos têm a dizer sobre o Eu criei diesel. Considerando que o Levante é um SUV de tamanho considerável, ele 'parece sólido e plantado na estrada', diz Carbuyer , com 'direção bem avaliada e um sistema de suspensão que permite sentir o que as rodas estão fazendo'.
A caixa de velocidades automática de oito velocidades é um ajuste perfeito, mas as suas 'mudanças de velocidade não são tão rápidas como as da caixa de velocidades automática do Audi Q7'.
Auto Express concorda, dizendo que o Levante 'não vai engrenar tão bem' quanto seu rival Audi, 'mas deixe-o no carro e ele vai arrastar sem que você perceba.'
O motor diesel V6 de 3,0 litros do Levante também carece do refinamento de seus equivalentes alemães, mas sua alegada economia de combustível de 39,2 mpg e emissões em torno de 189 g / km 'não deveriam custar muito para rodar'.
O passeio é confortável e equilibrado, diz Ônibus , mas não a ponto de 'usurpar a concorrência'. O verdadeiro problema, porém, é que 'não é terrivelmente rápido'. Um V6 a gasolina 'teria feito um Maserati melhor', diz o site.
