Por que as tarifas de trem no Reino Unido são tão caras?
Protestos em estações ferroviárias enquanto a raiva cresce devido ao aumento 'vergonhoso' de 3,1% nas tarifas
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Os novos aumentos das tarifas ferroviárias que entraram em vigor hoje foram descritos como um chute na carteira pelos ativistas.
Os preços das passagens de trem na Inglaterra e no País de Gales aumentaram em média 3,1%, enquanto as tarifas na Escócia aumentaram quase 3%. Os aumentos significaram que o preço de alguns bilhetes anuais subiu mais de £ 200 esta manhã.
Os aumentos ocorrem apesar de meses de interrupção, que fizeram com que os atrasos em toda a rede atingissem seu nível mais alto em 13 anos.
Os tempos destaca que as tarifas subiram 36% desde 2010 - 2,6 vezes mais do que o aumento do rendimento médio.
Juntando-se aos manifestantes do lado de fora da estação King's Cross em Londres, o líder trabalhista Jeremy Corbyn de marca a passagem do trem torna-se uma desgraça.
O secretário-geral do sindicato de Transporte Ferroviário, Marítimo e Transporte, Mick Cash, disse que os pagadores de tarifas estão sendo prejudicados pela combinação tóxica de má administração e lucro.
O grupo de campanha Railfuture descreveu os aumentos de preços como mais um chute na carteira, enquanto a presidente nacional do RMT, Michelle Rodgers notado que seguem um ano péssimo para os passageiros dos trens.
No entanto, o secretário de transporte, Chris Grayling, culpou os sindicatos pelos atrasos e disse que o governo fez um investimento recorde no transporte ferroviário.
A indústria ferroviária insiste que 98 centavos de cada libra gasta em passagens sejam investidos de volta na rede.
O presidente-executivo do Rail Delivery Group, Paul Plummer, defendeu o aumento das tarifas, dizendo: O dinheiro das tarifas está sustentando as melhorias na ferrovia que os passageiros desejam e que, em última instância, ajudam a impulsionar a economia em geral.
Isso significa mais assentos, serviços extras e melhores conexões em todo o país.
Um relatório encomendado por Vouchercloud revelou que os britânicos pagam 54p por milha para usar a rede ferroviária, tornando-se o segundo país mais caro da Europa para viagens ferroviárias, depois da Noruega.
A privatização desempenhou um papel importante nas tarifas elevadas. Yahoo! Notícias informa que desde a privatização da British Rail - que ocorreu entre 1994 e 1997 - os preços dos bilhetes dispararam 22%, com os preços walk-on em algumas rotas subindo 245% até 2016.
Os críticos afirmam que a distribuição desequilibrada de subsídios do governo também prejudicou o desempenho da rede.
PARA estudar pelo think-tank IPPR North descobriu que mais da metade dos gastos totais do Reino Unido em redes de transporte é investido em Londres. Estima-se que £ 1.943 são gastos por pessoa na capital inglesa em projetos atuais ou planejados, em comparação com apenas £ 427 no Norte.
