Porsche Cayenne 2018: versão cupê em construção?
Fotos de espionagem do novo SUV mostram a asa traseira eletrônica e um estilo mais elegante
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Porsche Cayenne 2018: tudo o que você precisa saber
03 de agosto
A Porsche está se preparando para o lançamento de outro carro este ano com planos de estrear a versão de terceira geração de seu SUV Cayenne no Salão do Automóvel de Frankfurt deste ano.
Os detalhes do próximo carro são escassos, mas as imagens da mula em desenvolvimento postadas por AutoExpress revelar que o Cayenne tem um design iterativo em comparação com seu antecessor.
O design dos faróis e do interior do novo SUV ainda está camuflado, embora isso seja revelado, junto com os detalhes oficiais de desempenho, quando o carro entrar em produção no final deste mês.
Até então, aqui está tudo o que sabemos até agora sobre o carro-chefe SUV:
Projeto
A Porsche revelou a mula de desenvolvimento de seu carro-chefe SUV, o que sugere que o novo carro terá um punhado de ajustes de design.
Imagens postadas por AutoExpress mostram que a extremidade frontal tem um design mais angular, com estruturas de ventilação verticais mais nítidas e uma entrada de ar extra abaixo da grade. As luzes foram mantidas em segredo, mas podemos esperar os LEDs de quatro pontos característicos da empresa que aparecem na maioria dos carros da linha.
Estivemos em uma versão de protótipo do novo #Porsche #Pimenta de caiena , e os sinais são bons ... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3 de agosto de 2017
Na traseira, o Cayenne tem agora uma linha do tejadilho inclinada e dois vincos na tampa da bagageira semelhantes aos do Audi Q7. O resultado é um carro que parece mais esportivo e objetivo do que o Cayenne de saída, embora o SUV deva passar por mais ajustes de estilo antes de fazer sua estreia.
Motores e desempenho
A linha de motores do Cayenne irá 'espelhar em grande parte os já lançados no Panamera', diz Ônibus , o que significa motores a gasolina V6 de 335bhp e 434bhp. A eles se juntará um motor V8 biturbo de 4.0 litros e 540 cv para o modelo Turbo, que é o topo de linha.
Os compradores também podem esperar um par de motores híbridos, diz a revista, compreendendo um V6 de 2,9 litros de 456bhp e um V8 de 4,0 litros de 670bhp. Mas a Porsche ainda não confirmou esses números.
Graças ao novo chassis de curta distância entre eixos do Cayenne, Motorista diz que é 'mais leve que seu predecessor por 100 a 250 libras' e vem com um 'sistema de tração nas quatro rodas polarizado traseiro, mas totalmente variável'. Há também 'uma configuração de suspensão de mola de aço padrão com amortecedores variáveis como um aprimoramento de step-up'.
Na estrada
Embora o Cayenne não deva chegar ao mercado antes do próximo ano, os críticos já estiveram ao volante do carro de desenvolvimento do SUV.
A nova arquitetura e os ajustes de suspensão significam que o Cayenne 'parece mais Porsche do que antes', diz AutoExpress. Mudar o carro para Sport ou Sport + torna-o mais 'ágil', dando-lhe melhor equilíbrio e reduzindo a magreza do corpo.
A posição de direção do SUV é 'igualmente imperiosa' em comparação com o carro antigo, diz a Autocar, enquanto o espaço da cabine é 'quase inalterado' apesar da linha do teto mais baixa. A bota também é 'útilmente maior'.
A revista ficou 'encantada' ao descobrir que a direção assistida elétrica do carro é 'pelo menos tão linear quanto a antiga configuração hidráulica' e 'mais precisa'. Mas a sensação geral do carro é 'mais fluente do que diversão', especialmente para um Porsche.
Preço e lançamento
Os preços ainda não foram revelados, mas a Car & Driver diz que mais detalhes surgirão quando o carro fizer sua estreia no Salão do Automóvel de Frankfurt em 30 de agosto. Isso sugere uma data de lançamento no final do ano ou em 2018.
