Tesla Model 3 vs. Model S: o que os diferencia?
Ambos os carros podem parecer semelhantes, mas a diferença de preço e design de interiores significa que eles estão longe de ser idênticos
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A Tesla finalmente lançou seu carro elétrico Modelo 3, que está posicionado como uma alternativa mais barata ao carro-chefe do modelo S da empresa.
Espera-se que o Modelo 3 se torne o primeiro EV econômico produzido em massa a chegar ao mercado. O fundador da empresa, Elon Musk, diz que a empresa pretende produzir 20.000 exemplares do veículo por mês até dezembro.
No entanto, Muskdisse aos investidores em maioque alguns fãs pensaram que o Modelo 3 era um carro superior ao antigo Modelo S, levando a Tesla a 'anti-vender' o novo EV para ajudar a esclarecer a confusão.
Ambos os carros têm formas de carroceria semelhantes e são preenchidos com tecnologia autônoma, mas o que os diferencia?
Projeto
A primeira coisa que os fãs notarão sobre o novo Modelo 3 é que ele compartilha uma silhueta semelhante à de seu irmão mais caro. Na verdade, eles têm estilos de corpo quase idênticos.
Ao olhar para o Modelo 3 de lado, os amantes de carros com olhos de águia perceberão que o Modelo 3 compartilha as mesmas janelas forradas de cromo, espelhos retrovisores e lábio acima da tampa do porta-malas que o Modelo S. Mas com um comprimento de 185 polegadas, o O orçamento EV é 11,2 polegadas mais curto.
As diferenças entre os dois EVs de Tesla tornam-se mais aparentes na frente. O Modelo 3 tem um design de farol maior e mais arredondado do que o Modelo S. Também não há grade frontal no carro mais barato, e o Modelo S tem uma abertura fina logo abaixo da ponta do capô.
Existem algumas variantes na parte traseira dos carros. O mais aparente é a tampa menor da bagageira do Modelo 3. O design da luz traseira também é diferente daquele do Modelo S, assim como as rodas e a moldura da placa da matrícula.
Powertrains e alcance
Existem apenas duas variantes do Modelo 3, com versões de especificações básicas que vêm com uma bateria de 50 kWh que tem um alcance de 220 milhas e um tempo de zero a 60 mph de 5,6 segundos, relata AutoExpress .
Acima disso está a versão 'Longer Range', que a revista diz estar equipada com uma bateria de 75 kWh que possui um alcance de 310 milhas. Os números de aceleração também melhoram, pois esta versão reduz o tempo de zero a 60 mph do Modelo 3 em 0,5s.
Mas aqueles que procuram mais potência e alcance vão querer optar pelo modelo S mais caro, já que a versão de 75 com tração traseira de especificações básicas tem uma bateria de 75 kWh com um alcance de 298 milhas e um tempo de zero a 60 mph de 4,3 segundos. Isso é seguido pelo 75D, que tem um sistema de tração nas quatro rodas e adiciona seis milhas ao alcance do sedã.
O 100D fica acima disso e tem um alcance de 393 milhas graças à sua bateria de 100 kWh. Pode ir de zero a 60 mph em 4.1 seg. E vem com suspensão a ar.
No topo da faixa do Modelo S está o P100D, que vai de zero a 60 mph em um supercarro de 2,5 segundos. Isso cai para 2,3 segundos quando o Modo Ludicrous de alto desempenho é habilitado, embora Tesla diga que usar o recurso com muita frequência pode sobrecarregar o trem de força do carro.
Tecnologia autônoma
A tecnologia sem motorista ainda está em sua infância, mas isso não impediu a Tesla de oferecer funções sem motorista em ambos os seus salões.
Como está atualmente, o Modelo S pode ser especificado com o sistema Autopilot da empresa. Ele usa uma combinação de sensores e câmeras para ajudar o carro a permanecer em sua faixa na autoestrada e estacionar quando você chegar em casa.
Há também um recurso chamado Smart Summon, onde os motoristas podem ligar para o carro para buscá-los usando o smartphone. Este recurso ainda não pode ser usado em longas distâncias, mas pode ser usado para chamar o carro para fora da garagem e entrar na garagem.
A gama completa de funções sem driver do Modelo 3 ainda não é conhecida, mas Com fio diz que virá com todo o hardware necessário para uma direção autônoma. Em seu estado atual, o Modelo 3 pode 'permanecer em sua faixa e manter uma distância segura do carro da frente'.
Freqüentemente, o piloto automático também é atualizado com novos recursos, de modo que ambos os carros terão uma tecnologia sem motorista mais avançada mais tarde em seu ciclo de vida.
Dentro
O Modelo S tem um interior muito mais convencional do que o Modelo 3. Os motoristas podem ajustar as configurações usando botões físicos no volante e nas portas, mas a maioria das funções do carro são ajustadas e monitoradas usando a tela sensível ao toque de 17 polegadas no console central.
O resultado é um interior que 'consegue realizar o truque de ser elegante e repleto de tecnologia', diz CarBuyer , graças ao seu painel organizado e os instrumentos atraentes na frente do motorista.
A Tesla também usa uma mistura de couro, zinco e acabamentos de madeira ao redor do cockpit, que o site diz serem obtidos perto da fábrica da empresa na Califórnia para 'reduzir o impacto ambiental do transporte por longas distâncias'.
Enquanto isso, o interior do Modelo 3 é um tanto minimalista em comparação com o Modelo S. Não há painel ou display heads-up no EV econômico, já que todas as funções do carro são controladas usando a tela sensível ao toque horizontal de 15 polegadas que parece flutuar acima do console central.
Estar 'diante de apenas um volante e pedais' pode parecer 'enervante' no início, diz Os tempos , mas os motoristas acharão a cabine minimalista 'libertadora' assim que se acostumarem a ela.
Os compradores ainda têm duas rodas de rolagem no volante, diz TechCrunch , bem como uma coluna de deslocamento e haste indicadora localizada atrás dela.
Preço
O Modelo 3 é de longe o carro mais barato na gama da Tesla, como Evo diz que a variante de especificação básica com alcance de 220 milhas custa $ 35.000 (£ 27.000). Isso o torna cerca de £ 33.000 mais barato do que o modelo básico S 75 e significa que reduz o 100D em £ 62.500.
No topo da linha do Modelo 3 está a versão de 310 milhas, que a revista diz que chega a US $ 44.000 (£ 34.000). Você precisará pagar um adicional de £ 92.900 para obter o modelo S P100D de última geração, embora obtenha desempenho e suspensão a ar que rivalizam com o supercarro.
Enquanto o Modelo 3 pode parecer mais barato, o Modelo S vem com melhores números de desempenho e incentivos, como carregamento gratuito da bateria de um Supercharge Tesla para a vida. O Modelo 3 pode ser a forma mais barata de propriedade da Tesla, mas o Modelo S parece ser a opção mais luxuosa.
