Tesla Modelo 3: códigos de referência, preços, alcance, comentários e lançamento no Reino Unido
Elon Musk sugere que a chegada do EV econômico à Europa não está longe
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Tesla Model 3: A BMW vai rivalizar com o carro elétrico?
19 de julho
O próximo Modelo 3 da Tesla tem sido uma máquina bastante exagerada, com cerca de 400.000 depósitos de pré-encomenda feitos desde sua revelação no final de março.
A empresa de Elon Musk está prometendo aos compradores um carro totalmente elétrico com alcance mínimo de 215 milhas, alto desempenho com tempos abaixo de 0-62 mph e, por um custo extra, recursos de direção autônoma e acesso às estações do Supercharger, um dos melhores e a maioria das redes expansivas de carregamento rápido.
É importante ressaltar que é um Tesla a partir de £ 30.000 - o carro mais barato que a empresa já fez e apresenta a primeira oportunidade para muitos de seus fãs comprarem um.
As primeiras entregas não estão programadas até o final de 2017, no mínimo - com muitos clientes definidos para esperar em 2018 e além - levando alguns a especular sobre como o cenário automotivo poderia ser até então.
Uma das novas crianças do quarteirão, Auto Express relatórios, será o BMW Série 3, que deve chegar em 2018 e virá com a opção de um trem de força totalmente elétrico, o eDrive, para rivalizar com o Modelo 3.
A linha também estará disponível com motorizações híbridas plug-in e assentará em uma plataforma totalmente nova utilizando técnicas de construção de fibra de carbono chamada CLAR - Arquitetura de Cluster - que tornará o carro significativamente mais leve, ideal para um trem de força elétrico pesado.
Diz-se que o trem de força elétrico usa uma bateria de 90 kWh, o que poderia lhe dar um alcance totalmente elétrico de cerca de 300 milhas.
Isso superaria o mínimo de 215 milhas do Modelo 3, embora seja para o carro de nível básico com o que dizem ser uma bateria de menos de 60 kWh. Versões mais potentes com baterias maiores serão uma opção.
Além disso, o eDrive pode não ser lançado até 2020, quando o Modelo 3 já deve ter saído por tempo suficiente para garantir atualizações com baterias mais densas.
No momento, não há informações suficientes sobre se o boato da Série 3 elétrica afetará as vendas do Modelo 3 e vice-versa, diz o site de investimento Motley Fool . A vantagem inicial da Tesla lhe dá a vantagem inicial, mas o eDrive virá de um respeitado gigante automotivo e com certeza será atraente para dirigir.
Pode ser reduzido para o custo. Muitas versões a gasolina e diesel do Série 3 estarão mais ou menos no mesmo nível do preço de £ 30.000 do Modelo 3, enquanto o carro elétrico pode ter um preço alto. Além disso, ele pode ser construído em números limitados, o que significa que o Tesla ainda seria a rota mais barata para o motor elétrico premium.
Tesla Modelo 3: ajuste de design adiciona praticidade
12 de julho
Os lápis serão comprados para o design do Tesla Model 3 em apenas alguns dias e o presidente-executivo Elon Musk já acessou o Twitter para compartilhar uma mudança importante.
O Modelo 3 foi apresentado como um protótipo de pré-produção na 'parte um' da revelação do carro no final de março. Uma versão totalmente pronta para produção ainda está para ser vista - a empresa está guardando isso para a 'parte dois'.
Embora o carro que já vimos deva se parecer muito com o que a Tesla vai lançar no final do ano que vem, ligeiros ajustes foram antecipados. Certamente deveria ser mais prático, graças a um beliscão e dobra nas costas.
De acordo com Electrek , os clientes em potencial estavam preocupados com o tamanho do porta-malas - o carro de March ostentava apenas um minúsculo para-quedas, potencialmente prejudicando sua praticidade.
No entanto, Musk confirmou no Twitter que foi 'cuidado'.
já cuidado
- Elon Musk (@elonmusk) 10 de julho de 2016
O Modelo 3 usa um grande teto de vidro estendido que vai do pára-brisa até a parte traseira. Junto com os requisitos de altura livre do passageiro traseiro, isso significava que o carro de pré-produção só poderia ser equipado com uma pequena abertura no porta-malas.
Ainda não se sabe como Tesla corrigiu isso, mas Electrek acredita que a solução pode variar de simplesmente ser capaz de tornar a abertura maior até o carro estar disponível em duas configurações separadas - uma delas com um porta-malas maior.
Tesla Model 3 capturado em vídeo - assista à filmagem
21 de junho
O Tesla Model 3 não está programado para estar nas estradas até o final de 2017 - mas um motorista já o viu sendo levado para dar uma volta.
Usuário do YouTube Jeff Klakring carregou um clipe que mostra o veículo elétrico acessível, um número preto fosco escoltado por dois salões Modelo S, viajando em uma rodovia em Palo Alto, perto da sede da Tesla na Califórnia. [[{'type': 'media', 'view_mode': 'content_original', 'fid': '96414', 'attribute': {'class': 'media-image'}}]]
O vídeo foi escolhido por blogs dedicados a carros elétricos, bem como por gostos de Electrek , que diz que é raro avistar o Modelo 3 na selva - a última vez que ele foi capturado por um membro do público foi há dois meses.
O site acrescenta que não consegue discernir nada diferente sobre o carro do que já vimos oficialmente. Mesmo uma pequena espiada no interior, filmada quando o observador de carros para ao lado, sugere que muito pouco mudou - um ponto interessante, considerando que o Modelo 3 deverá ser revisado para a segunda parte de sua revelação.
Teslarati consegue entender um pouco mais da informação, dizendo que a faixa de asfalto em que o Modelo 3 está dirigindo é 'a rodovia CA 280, perto do QG da Tesla Motors em Palo Alto, CA.
“Este é o mesmo campo de batalha que viu o teste aberto do Modelo X antes de entrar em produção”, acrescenta.
Curiosamente, o site diz que poderíamos estar olhando para a versão final de produção em vez de um protótipo. O chefe da Tesla, Elon Musk, disse anteriormente que o projeto estaria concluído em junho, então 'é bem possível que estejamos realmente vendo a versão final do tão aguardado veículo elétrico do mercado de massa'.
Tesla modelo 3: Panasonic nomeada fornecedora de baterias
08 de junho
O executivo-chefe da Tesla mais uma vez acessou o Twitter para provocar os fãs com as últimas informações sobre o carro Modelo 3 da empresa.
Seguindo um relatório de Reuters Ontem, que afirmou que a empresa está em negociações com a Samsung SDI para fornecer as baterias para o carro totalmente elétrico, Elon Musk revelou que as células serão na verdade fabricadas pela Panasonic.
Gostaria de esclarecer que a Tesla está trabalhando exclusivamente com a Panasonic para células Modelo 3. Artigos de notícias afirmando o contrário estão incorretos.
- Elon Musk (@elonmusk) 8 de junho de 2016
Ele acrescentou que as duas empresas estão firmemente unidas - os carros Modelo S e Modelo X da Tesla também usam células fabricadas pela empresa de tecnologia japonesa.
Como The Verge aponta, pensava-se que um acordo entre a Tesla e a Samsung SDI estava sobre a mesa a fim de ajudar a cobrir a demanda excepcional pelo carro.
Depois de ser revelado em formato de pré-produção no final de março, a empresa de Musk recebeu quase 400.000 encomendas do Modelo 3 e teve que alterar sua programação de produção. Os planos originais de fabricar 500.000 carros por ano até 2020 foram antecipados em dois anos, para 2018.
Enquanto alguns poucos sortudos receberão seus carros no final de 2017, a grande maioria na lista de espera parece pronta para receber os carros no ano seguinte.
Os compradores não sabem onde estão na fila nem quanto tempo pode demorar - mas os fãs parecem ter encontrado uma maneira de descobrir.
Electrek relata que um postador no fórum do Tesla Motor Clubs descobriu uma maneira de encontrar o número da fila por meio da seção My Tesla do site da empresa. Os fãs criaram um Planilha do Google em uma tentativa ambiciosa de definir a lista de espera completa.
Tesla Model 3: 'Grande' revelação chegando no final de 2016
02 de junho
A Tesla está preparando um 'grande' evento de revelação antes do final do ano para revelar mais informações sobre seu próximo carro elétrico acessível, o Modelo 3.
Falando no palco da Code Conference na Califórnia, o executivo-chefe Elon Musk disse que o projeto final do carro seria 'lápis completo' em cerca de seis semanas, relata The Verge .
Seus comentários ecoam aqueles feitos durante uma teleconferência com analistas em maio.
Musk revelou pela primeira vez o Modelo 3 em 31 de março, apresentando uma versão de pré-produção dirigível do veículo. Mas essa foi apenas a 'parte um' do lançamento; a parte dois deve ver o design final, bem como o interior e as especificações completas tornadas públicas.
Foi quando Perguntou se o Modelo 3 viria com recursos completos de piloto automático que o chefe do Tesla sugeriu que os fãs teriam um 'grande' evento de revelação para esperar no final de 2016, implicando que poderíamos ver o carro final antes do fim do ano.
Quanto ao piloto automático, Tesla faria 'a coisa óbvia', acrescentou.
Musk tuitou anteriormente que a segunda parte da revelação do carro seria 'super próximo nível'.
Obrigado por entrar em sintonia com o Model 3 Unveil Part 1! A parte 2 é o próximo nível, mas isso fica para depois ...
- Elon Musk (@elonmusk) 1 de abril de 2016
Dado que o próximo evento do Modelo 3 foi descoberto por meio de uma pergunta sobre o Tesla Autopilot, isso sugere fortemente que o carro virá com alguma forma de capacidade autônoma.
Como Fortuna observa, Musk também reiterou sua ambição de entregar carros totalmente autônomos até 2018. Quando o próximo evento do Modelo 3, no final deste ano, acontecer, 'a empresa estará a apenas um ano de atingir a meta'.
Tesla modelo 3: os proprietários não terão o Supercharging grátis
1 de junho
A Tesla esclareceu uma das maiores incógnitas em torno do próximo carro elétrico acessível da empresa - e é uma notícia decepcionante para os compradores.
Apesar de anunciar na revelação do Modelo 3 em 31 de março que o acesso à rede Supercharger da empresa - 632 estações de 3.780 carregadores rápidos de 120kW - viria como padrão, o executivo-chefe Elon Musk agora confirmou que os motoristas terão que pagar.
No momento, o uso das estações do Supercharger é gratuito para motoristas do sedã Modelo S e SUV Modelo X da Tesla.
'Supercharging grátis tem fundamentalmente um custo,' Bloomberg relata Musk na reunião anual de acionistas na terça-feira. 'A coisa óbvia a fazer é desacoplar isso do custo do Modelo 3. Portanto, ainda será muito barato, e muito mais barato do que a gasolina, dirigir de longa distância com o Modelo 3, mas não será gratuito de longa distância para vida a menos que você compre aquele pacote '.
Ele não indicou quanto custaria o 'pacote'. No entanto, como Electrek destaca, os Modelos Ss originais e de baixo custo usando baterias de 40 e 60 kWh podem ser atualizados para uso de Supercharging a um preço de $ 2.500 (£ 1.730).
“Com base nos comentários de Musk, parece que uma opção semelhante será oferecida aos compradores do Modelo 3”, acrescenta o site - uma taxa única comparada a uma assinatura.
A sobrecarga pode encher um veículo Tesla por 170 milhas adicionais em cerca de 30 minutos, tornando-o extremamente popular em viagens de longa distância. 'Algumas estações ao longo das principais rotas já estão lotadas', diz The Verge , acrescentando que a introdução de um modelo Tesla produzido em massa com Supercharging grátis pode levar a rede atual ao limite.
A empresa tem planos de expandir sua rede de qualquer maneira. O número atual de mais de 3.700 carregadores dobrará para mais de 7.000 no próximo ano, com cerca de 15.000 unidades operacionais em todo o mundo previstas para 2018.
Tesla vai sediar a grande inauguração da gigafactory em julho
31 de maio
A Telsa Motors abrirá sua colossal gigafactory em Sparks, Nevada, em julho, relata Coisa .
O site 'gigantesco' está sendo levado às pressas para aumentar as capacidades de produção da Tesla, uma vez que aborda uma lista de 400.000 forte de pré-encomendas para seu próximo Modelo 3.
No entanto, embora a grande inauguração esteja marcada para 29 de julho, os comentaristas duvidam que o local estará totalmente operacional até lá, pois há algumas semanas, foi relatado que foi construído apenas um oitavo.
A Tesla revelou a data de lançamento em um e-mail aos clientes que ganharam ingressos para a inauguração por meio do programa de indicação de carros da empresa, diz Fortuna . Depois que a mensagem foi postada no Reddit, Tesla confirmou que um 'evento de lançamento com foco no cliente ocorrerá naquela noite'.
A gigafábrica de 130 acres, que produzirá as caras baterias de íon de lítio necessárias para o Modelo 3, é crucial para os planos da Tesla de acelerar a produção. “Ter uma grande fábrica dedicada a fazer as baterias, e fazê-lo em grande escala, deve reduzir os custos e aumentar a eficiência ao longo do tempo”, escreve Andrew Hayward da Stuff.
A empresa de Elon Musk espera entregar os primeiros Modelos 3 no final do próximo ano, embora a fábrica não alcance a produção total até 2020. Nesse estágio, ela deve ser capaz de ajudar a Tesla a cumprir sua ambiciosa meta de fabricar 500.000 carros elétricos por ano.
