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Tesla Model 3 vs. Nissan Leaf: qual é o melhor EV de orçamento?

Carros Elétricos
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Ambos oferecem tecnologia sem motorista e mais de 150 milhas com uma única carga

Tesla Model 36

Os veículos elétricos estão se tornando muito mais baratos, com muitas das principais montadoras oferecendo versões econômicas que custam quase o mesmo que um hatchback com motor a combustão.

  • Nissan apresenta Leaf Nismo totalmente elétrico
  • Tesla Modelo 3: códigos de referência, preços, alcance, comentários e lançamento no Reino Unido

Dois dos maiores nomes do mercado são Tesla e Nissan, ambos com veículos elétricos baratos chegando ao Reino Unido em 2018.

De tesla Modelo 3 , seu carro de produção mais barato ainda, foi lançado em meio a uma grande expectativa em março de 2016. Embora já esteja disponível para compra nos EUA, Que carro? diz que os compradores no Reino Unido terão que esperar até o final de 2018.

O maior rival do Modelo 3 é o novo Nissan Leaf , disponível para encomenda agora. É o seguimento do primeiro carro elétrico da empresa de 2010, que de acordo com Ônibus , é atualmente o carro elétrico mais vendido do mundo.

Ambos são certamente muito populares no mercado de carros elétricos do Reino Unido, mas como os dois se comparam e qual você deve escolher?

Design e praticidade

O Tesla Model 3 tem uma silhueta de salão de quatro portas quase idêntica ao modelo S. do topo de linha da empresa. O orçamento EV incorpora o mesmo spoiler de inicialização e design de farol, e detalhes cromados idênticos ao redor das janelas.

A diferença mais notável entre os dois é que o Modelo 3 tem um para-choque dianteiro diferente, que não possui grade e é mais arredondado que seu irmão.

Enquanto isso, o Nissan Leaf é um hatchback de cinco portas com uma aparência mais angular do que o Modelo 3.

Apesar de seu estilo mais nítido e peculiar, Teslarati diz que o Modelo 3 possui um visual atemporal que é atraente e prático.

Tecnologia sem motorista

Embora o Modelo 3 seja o veículo mais barato na linha de Tesla, ele ainda está disponível com o modo piloto sem motorista da empresa, permitindo que o carro combine sua velocidade com as condições de tráfego e mude de faixa automaticamente, WhatCar? diz.

A Tesla planeja atualizar o veículo com capacidade total de direção autônoma no futuro, mas ainda não se sabe quais recursos serão incluídos.

A Nissan, por sua vez, equipou o Leaf com seu novo sistema ProPilot. Auto Express diz que o sistema pode dirigir, frear e acelerar de forma autônoma e dirigir o carro a velocidades de até 62 mph durante as filas nas rodovias.

Bateria e desempenho

Você pode esperar um alcance de cerca de 151 milhas com uma única carga da bateria de 40 kWh montada no chão do novo Leaf, diz o Expresso Diário , que é calculado de acordo com o sistema da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA). Carregar a bateria até 80% da capacidade leva cerca de 40 minutos usando a rede de carga rápida do Reino Unido.

O Modelo 3 de nível básico pode ser dirigido por 220 milhas antes de precisar ser carregado, embora o Tesla ofereça uma versão de última geração com uma bateria de alcance de 310 milhas. O Modelo 3 também acelera mais rápido do que o Leaf, fazendo 0-60 mph em 5,4 segundos em comparação com o tempo de oito segundos do Nissan.

No entanto, a Autocar diz que a Nissan tem um alcance de 235 milhas sob o sistema New European Drive Cycle (NEDC), significativamente mais alto do que sua classificação EPA. Mas o Modelo 3 ainda não foi testado com este sistema, então as classificações da EPA são a comparação mais próxima que temos até agora.

Preço e lançamento

Com um preço de apenas £ 21.990, o Nissan Leaf é o mais barato dos dois carros, CarBuyer relatórios. Modelos de topo de gama são vendidos por £ 27.490 e vêm com melhores opções de interior, incluindo um sistema de infoentretenimento atualizado.

O preço do Reino Unido ainda não foi anunciado para o Modelo 3, mas a Auto Express relata que os preços devem começar em torno de £ 35.000.

Enquanto isso, a Tesla perdeu os prazos de fabricação do Modelo 3 nos últimos quatro meses, com problemas de produção atrasando a meta da empresa de construir 5.000 exemplares por semana. Até agora, o EV de orçamento ainda deve ser lançado no Reino Unido no final deste ano.

O Leaf deve ser mais fácil de obter, com a Nissan já entregando o novo EV para alguns clientes que fizeram o pré-pedido.

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