Testes da Boring Company de Elon Musk 'elevador de carros'
Os veículos seriam baixados em um 'trenó elétrico' e transportados por uma rede de túneis
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A Boring Company de Elon Musk começou a testar um 'elevador de carros' para baixar os veículos em sua planejada rede de túneis subterrâneos.
O inventor postou um vídeo do teste do elevador em sua página do Instagram. Mostra um carro elétrico Tesla Model S sendo conduzido para uma plataforma de metal antes de ser baixado para o subsolo.
O tráfego está me deixando louco. Vou construir uma máquina de perfuração de túnel e começar a cavar ...
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de dezembro de 2016
Seu comentário não foi levado a sério, com Bloomberg alegar que Musk pode ser 'uma espécie de canhão solto'. No entanto, ele desde então compartilhou seus planos de mover o tráfego motorizado para o subsolo e até pediu aos seguidores do Twitter que ajudassem a nomear a primeira máquina enfadonha da empresa.
Talvez a máquina enfadonha final, a segunda
- Elon Musk (@elonmusk) 5 de maio de 2017
Os planos para começar a cavar já estão tomando forma, então aqui está tudo o que sabemos sobre o mais recente empreendimento de Musk.
Será um sistema sem driver
Em vez de dirigir por uma rede de túneis, AutoExpress diz que a rede subterrânea será 'cheia de trenós de alta velocidade', capazes de transportar carros a velocidades de até 124 mph.
'A ideia é que um carro passasse pela plataforma de trenó no nível da rua e então seria baixado pela estrada para dentro do túnel', antes de ganhar velocidade e se fundir 'com o tráfego do túnel de forma autônoma', diz a revista.
Embora um Tesla Model S apareça no vídeo conceitual da Boring Company, uma série de diferentes tipos de veículos também pode ser vista, incluindo um transportador compacto de pessoas. Isso indica que o sistema de túneis será aberto ao público em geral, não apenas aos proprietários dos carros Tesla de Musk.
Pode usar tecnologia hyperloop
De acordo com The Verge , Musk também tem um sistema de túnel 'hyperloop' em construção, que pode transportar pessoas a velocidades 'supersônicas' através de tubos de vácuo superficiais.
A tecnologia poderia ser usada em seu sistema subterrâneo, já que os sistemas necessários para transportar com segurança o tráfego acima do solo também se aplicam aos abaixo da superfície.
Durante uma entrevista no TED Talks, Musk disse que túneis subterrâneos precisam de paredes capazes de resistir a 'cinco ou seis atmosferas' para vedar contra o lençol freático, enquanto os túneis de hiperloop já são capazes de suportar uma atmosfera para o sistema de vácuo do tubo.
O teste já está em andamento
Musk disse Bloomberg , aquela escavação começou em uma tarde de sexta-feira em janeiro, depois que ele pensou: 'Ei, qual é o maior buraco que podemos fazer no domingo à noite?'
As escavações começaram no estacionamento da sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, acrescenta o site, visto que 'era conveniente e [Musk] poderia legalmente fazê-lo sem autorização da cidade'.
O inventor planeja abaixar uma máquina de perfuração no buraco e começar a perfurar cerca de 50 pés abaixo do solo.
Este 'túnel de demonstração' não será aberto ao público, diz Bloomberg, mas espera-se que a equipe da SpaceX tenha acesso fácil às instalações da empresa em Los Angeles.
Elon Musk construirá túnel sob Los Angeles 'em mais ou menos um mês'
26 de janeiro
Os planos de Elon Musk de construir um projeto em Los Angeles parecem estar tomando forma.
Em um tweet, o fundador da SpaceX e da Tesla disseram que estavam fazendo um 'progresso incrível' no projeto e que a construção poderia ocorrer 'em um mês ou mais'.
Progresso emocionante na frente do túnel. Planeje começar a cavar em cerca de um mês.
- Elon Musk (@elonmusk) 25 de janeiro de 2017
Quanto ao local onde ficará o túnel, o inventor disse aos seguidores que o estava mantendo no local:
Começando em frente à minha mesa na SpaceX. Crenshaw e a 105 Freeway, que fica a 5 minutos de LAX
- Elon Musk (@elonmusk) 25 de janeiro de 2017
Musk discutiu pela primeira vez a ideia de um túnel sob Los Angeles no final do ano passado, dizendo que o tráfego o estava deixando 'louco'.
O tráfego está me deixando louco. Vou construir uma máquina de perfuração de túnel e começar a cavar ...
- Elon Musk (@elonmusk) 17 de dezembro de 2016
Embora muitos tenham considerado a ideia uma piada, o empresário acrescentou 'túneis' ao seu perfil no Twitter e postou: 'Na verdade, vou fazer isso.'
Contudo, Business Insider diz que Musk ainda não pediu licença de construção e que o projeto pode exigir 'testes ambientais' das autoridades municipais de Los Angeles e do estado da Califórnia antes de receber luz verde.
Nem o túnel 'fornecerá uma rota alternativa para reduzir o tráfego', acrescenta o site. Ele será usado pelos funcionários da SpaceX para 'chegar ao estacionamento da empresa'.
No ano passado, três funcionários da SpaceX hospitalizados após serem atropelados por um carro em alta velocidade, diz NCB Los Angeles , um incidente que pode ter sido fator decisivo no projeto do túnel de Musk.
Elon Musk revela planos de colônia em Marte
28 de setembro
Elon Musk, o bilionário fundador da empresa privada de voos espaciais SpaceX e da montadora de carros elétricos Tesla, revelou planos para estabelecer uma colônia em Marte. O primeiro vôo para o planeta vermelho pode ser em 2022, disse ele.
Falando no Congresso Internacional de Astronáutica (IAC) em Guadalajara, México, ontem, Musk disse que o preço de um vôo seria em torno de £ 150.000.
'O que realmente quero tentar alcançar aqui é fazer com que Marte pareça possível, como se fosse algo que possamos alcançar em nossas vidas', disse ele.
O plano de Musk usa 'um sistema de transporte totalmente reutilizável que levaria 100 pessoas e 80 dias para chegar a Marte e, eventualmente, apenas 30 dias', diz a BBC.
Em um vídeo mostrado ao IAC, Musk revelou um sistema de lançamento e transporte em vários estágios, incluindo um booster reutilizável, semelhante ao Falcon 9 que a SpaceX já testou com sucesso - só que maior.
No entanto, o Wall Street Journal diz que a apresentação de Musk 'carecia de projeções de financiamento específicas, especificações operacionais ou aprovação de funcionários do governo', o que abriu a porta para os críticos continuarem a chamar o plano de 'um sonho de ficção científica'.
