Volkswagen ID.3 elétrico 2020: imagens, especificações, alcance da bateria, preços e lançamento no Reino Unido
O carro elétrico do tamanho de um golfe será o primeiro de muitos EVs sob o impulso verde de US $ 50 bilhões da VW
Volkswagen
O Salão Automóvel de Frankfurt deste ano não faltou em anúncios de carros importantes, mas o lançamento da Volkswagen de seu primeiro EV de produção em massa - o ID.3 - foi indiscutivelmente o maior de todos eles.
Aclamado pelos críticos como o carro mais importante da VW desde o Golf, que chegou em 1974 e recentemente foi atualizado para 2020, o ID.3 é um hatchback de tamanho familiar que promete trazer um motor de emissão zero para o comprador de carros todos os dias.
O ID.3 é o primeiro carro a chegar com a aposta de 5 anos da montadora alemã em veículos elétricos de US $ 50 bilhões (£ 40,4 bilhões), diz Forbes . O investimento gerará vários EVs nos próximos anos, tanto para sua própria linha de produtos quanto para empresas pertencentes ao Grupo VW, como Audi e Porsche.
Então, o que a primeira tentativa da VW em um EV de produção em massa tem a oferecer?
Preço e lançamento
No lançamento, o único modelo em oferta será o ID.3 1ª edição de tiragem limitada, que vem com a mesma bateria de 58 kWh que o modelo de gama média, diz Ônibus .
Pedidos de ID.3s de nível básico, intermediário e de alto padrão devem ser abertos no próximo ano, diz a revista automotiva, com entregas programadas para começar no outono.
Os preços dos carros com especificações básicas começarão em torno de £ 27.500, antes que o subsídio do governo de £ 3.500 que é dado aos compradores de EV seja aplicado, acrescenta a revista. Ainda não se sabe quanto custarão os modelos de especificações médias e superiores.
Projeto
À primeira vista, o ID.3 parece quase idêntico ao conceito de ID da empresa que apareceu pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris em 2016.
O modelo de produção, por exemplo, adota o capô curto do conceito, faróis de LED finos e emblema VW iluminado. Ele também mantém a longa distância entre eixos do conceito, bem como suas futurísticas rodas de cinco raios e tampa da bagageira preta brilhante.
Embora suas proporções sejam semelhantes às do compacto Up! carro urbano, o ID.3 está realmente mais próximo do Golf em tamanho. De acordo com Auto Express , o EV é apenas 3 mm mais longo e 19 mm mais largo do que o Golf anterior, enquanto sua distância entre eixos é 145 mm mais longa.
No entanto, a linha do telhado do ID.3 é cerca de 70 mm mais alta do que seu irmão com motor de combustão, sugerindo que a instalação da bateria resultou em um piso um pouco mais grosso, afirma a revista.
Dentro
Limpas, simples e bem organizadas são as mensagens que o interior do ID.3 emite, notas Carro revista. O painel do hatchback está livre de bagunça e há cubículos de armazenamento em grande quantidade no grande console central.
A maioria dos controles do carro são operados por meio do display touchscreen de 10 polegadas no painel ou por meio de vários botões no volante, acrescenta a revista. Há também um assistente a bordo que responde a comandos de voz quando os motoristas dizem olá ID.
Para manter a vibração digital do carro, a VW transportou os ícones de reprodução e pausa nos pedais do conceito ID.3 para o modelo de produção.
Alcance e desempenho da bateria
Opte por um ID.3 básico e você obterá uma bateria de 45 kWh que tem um alcance de até 205 milhas com uma única carga, enquanto os modelos de gama média - que Que carro? espera ser o mais popular - ter uma bateria de 58 kWh com 261 milhas.
Os modelos de alta especificação vêm com uma bateria de 77 kWh que rende 342 milhas, diz o site de análises. É importante notar que todos os intervalos são medidos pelo sistema WLTP (Procedimento de Teste de Veículos Leves Harmonizados Mundialmente), que é a forma mais recente - e mais precisa - de registrar o intervalo da bateria.
