Volvo S90: o rival da Série 5 da Volvo revelado
Os primeiros detalhes e fotos do sedã premium da Volvo chegaram - e a potência híbrida está disponível
A Volvo revelou o S90, seu novo carro executivo com previsão de entrega em 2016.
O carro vai competir com as novas entradas esperadas, incluindo o novo BMW Série 5 (esperado em 2017), o próximo Mercedes E-Class (que provavelmente será revelado no início do próximo ano), o Jaguar XF e outros.
A ser revelado publicamente no Salão do Automóvel de Detroit em janeiro, o S90 representa a última geração de carros da empresa e compartilha a 'arquitetura de produto escalável' do SUV XC90 e a mesma gama de motores de 4 cilindros.
O híbrido T8 fica no topo da pilha - mas é desafinado para 316bhp no S90, ao invés dos 394bhp disponíveis no XC90.
Um dos desenvolvimentos mais interessantes é um recurso de direção semiautônomo, Pilot Assist. O sistema pode ler as marcações da estrada e alterar a direção automaticamente. Uma melhoria no sistema do XC90, ele agora pode operar a até 80 mph.
Há um novo recurso de segurança, que pode detectar animais de grande porte, como alces ou cavalos. O sistema anti-colisão funciona de dia ou de noite e pode avisar o motorista sobre um perigo iminente ou mesmo travar automaticamente.
Em termos de aparência, o S90 usa a linguagem de design introduzida pelo XC90, com as luzes LED 'Martelo do Thor' na frente. O interior continua a ser de inspiração escandinava, usando muitas das sugestões de design de interiores usadas no XC90 e uma grande tela de toque no coração do cockpit.
Se a potência oferecida não for suficiente para seduzir alguns motoristas no lançamento, a Volvo pode ter uma resposta na forma de uma versão Polestar mais tarde no ciclo de vida do carro, diz Ônibus .
Essa versão provavelmente seria construída no trem de força híbrido usado no T8 e poderia ser oferecida como uma carroça em vez de uma carroceria de salão.
A Autocar também sugere que o S90 pode não ficar no topo da hierarquia dos saloon da Volvo por muito tempo, e um saloon com uma distância entre eixos de cinco metros e um preço de seis dígitos pode estar nas cartas.
O plano da Volvo para o S90 no Reino Unido é modesto. De acordo com Top Gear , ele visa apenas vender cerca de 2.000 por ano, na esperança de roubar 500 clientes de cada um dos principais rivais do carro, como o Mercedes E-Class e o BMW Série 5. Em comparação, a BMW vende 15.000 séries 5 por ano na Grã-Bretanha.
Auto Express relata a mesma atitude sem pressão do diretor administrativo da Volvo UK, Nick Connor.
'Não temos que perseguir o volume', disse ele à revista, o que arrisca a suposição de que o carro começará a custar £ 32.000 quando os preços forem revelados e os pedidos forem abertos na próxima primavera.
