Avaliação do Audi Q8 2018: ele faz jus ao hype?
O novo SUV impressiona com o manuseio ágil e o interior luxuoso, mas é tão esportivo quanto parece?
O novo Q8 de ponta da Audi finalmente chegou, assumindo a forma de um SUV premium que rivalizará com o Range Rover Sport e o BMW X6.
O novo Audi tem muitos dos fundamentos mecânicos do SUV Q7 de sete lugares da empresa, mas seu design está mais próximo de um cupê do que seu irmão mais convencional.
O anúncio mostra que a lista de crossover da gigante automobilística alemã se expande para seis modelos, enquanto a empresa busca capitalizar a demanda cada vez maior por SUVs, diz Ônibus .
Os pedidos para o novo Q8 estão abertos agora, então aqui está tudo o que você precisa saber sobre ele:
Preço e lançamento
O Q8 chegará aos showrooms no próximo mês, diz Auto Express , com preços a partir de cerca de £ 65.000 para a versão V6 de nível básico inicial. Um modelo mais barato deve entrar na faixa no próximo ano, com um preço provável de £ 60.000.
Isso colocaria o Q8 em competição direta com o Range Rover Sport de £ 61.000 e o BMW X6 de £ 59.000.
A semana analisa o Audi Q8
Depois de meses de exagero, o novo Q8 de ponta da Audi está finalmente à venda no Reino Unido. Estamos testando o SUV para ver se ele está à altura de seu faturamento como o crossover mais luxuoso - e esportivo - da empresa alemã até hoje.
Os modelos Audi são conhecidos por ter um estilo mais agressivo do que seus concorrentes, e o Q8 não é exceção. As linhas angulares na frente, misturadas com a pintura metálica amarela do nosso modelo de teste, fazem o recém-chegado parecer muito mais esportivo do que seu irmão de sete lugares, o Q7.
Na parte traseira, os arcos das rodas acentuados enfatizam a linha baixa do teto do carro, enquanto a luz traseira de toda a carroceria é encontrada apenas nos modelos mais luxuosos da empresa. Há também um pequeno painel preto abaixo da janela traseira, que Audi diz ser uma homenagem ao cupê Quattro que dominou os ralis na década de 1980.
A sensação premium continua no interior. O sistema de infoentretenimento de tela dupla da Audi que estreou no sedã A8 vem como padrão no Q8, assim como o nível de acabamento S Line da empresa. Isso significa que os motoristas têm um volante de fundo plano inspirado nas corridas e uma série de modos de direção que melhoram a economia de combustível, o desempenho ou o conforto.
A maioria dos motoristas provavelmente deixará o carro no modo de conforto na estrada, mas descobrimos que a configuração econômica proporcionou uma direção mais relaxante. Isso ocorre porque a configuração retarda a resposta do acelerador, o que é perfeito para cruzeiro em rodovias.
O manuseio é uma das áreas mais fortes do Q8. Embora o SUV pese mais de duas toneladas, o Q8 parece tão ágil e estável quanto um sedã de quatro portas. O carro pode parecer um pouco grande em pistas rurais, mas, por outro lado, é uma brisa dirigir em todos os tipos de condições.
A aceleração estava longe de faltar em nosso carro de teste 50 TDI, mas o motor turbo V6 diesel ainda não tem o desempenho esportivo para justificar seu estilo agressivo ou direção responsiva.
Mas a Audi planeja lançar opções de motor mais potentes em um futuro próximo, e espera-se que uma versão SQ8 quente chegue mais tarde no ciclo de vida do carro.
Os compradores que buscam um SUV versátil com aparência esportiva e uma cabine luxuosa não precisam olhar além do Q8. Mas rivais como o Q7 e o Range Rover Sport oferecem botas maiores e vêm com etiquetas de preço mais baixas.
Projeto
O Q8 parece ser significativamente mais compacto do que o Q7 no qual é baseado, mas o novo carro tem uma distância entre eixos idêntica à de seu irmão, de acordo com a Autocar. As saliências da carroceria do Q8, no entanto, são ligeiramente mais curtas na frente e na traseira.
Manter a distância entre eixos do Q7 significa que o espaço interior do novo carro é quase idêntico, diz a revista, mas o Q8 estará disponível apenas em uma configuração de cinco lugares (o Q7 tem um layout de sete lugares).
O estilo exterior do Q8 incorpora várias sugestões de design de lançamentos de produtos recentes da Audi, incluindo a nova grade da empresa que domina o pára-choque dianteiro, diz Top Gear . Ao redor da grade há uma borda prateada espessa semelhante à do novo crossover compacto Q2.
A traseira do SUV premium, por sua vez, é visivelmente diferente de outros crossovers na linha Audi. Isso porque ele incorpora uma luz traseira que abrange toda a carroceria, que até agora foi reservada para os salões mais sofisticados da empresa.
Abra a porta traseira e os compradores encontrarão uma bota de tamanho considerável, diz Motor1 . O espaço de bagagem do Q8 chega a 605 litros com os bancos traseiros no lugar e 1.755 litros com eles rebatidos.
Interior e tecnologia
Audi Q8
AUDI AG
A Audi revisou totalmente o layout interno de seus carros após o lançamento de seu sedã A8 no ano passado. O projeto atualizado da cabine chegou aos novos salões A7 e A6, e agora está disponível no Q8.
O interior de alta tecnologia do Q8 apresenta um sistema de infoentretenimento com tela dupla nos consoles centrais, diz Carro revista. O painel superior é usado para controlar a música no carro e os modos de direção, enquanto a tela inferior exibe as configurações de clima do veículo.
Atrás do volante está o Virtual Cockpit da Audi, que substitui os mostradores analógicos convencionais por uma versão digital. O painel também é personalizável, de modo que os motoristas podem escolher que a maior parte do espaço seja ocupada com uma tela de navsat, se desejarem.
Como esperado com um carro alemão premium, a lista de opções é impressionantemente longa e inclui uma configuração Bang & Olufsen de 23 alto-falantes, bem como quatro estilos de assento e tipos de couro diferentes, Que carro? relatórios.
Os compradores também podem escolher entre 39 modos de assistência ao motorista, divididos em quatro pacotes, diz o site. Um dos pacotes inclui um modo que pode gerenciar as entradas de pedal e direção no trânsito, enquanto outro possui um sistema que contata automaticamente os serviços de emergência em caso de acidente.
Motores e desempenho
Apenas um único modelo estará em oferta quando o Q8 for lançado no próximo mês, diz Carro revista, que assume a forma de um motor diesel V6 de 3,0 litros com o selo 50 TDI. Esta versão produz 282bhp e 443lb-ft de torque, capaz de enviar o carro de 0-62 mph em 6,3 segundos.
No próximo ano, a Audi lançará dois modelos adicionais na linha, diz a revista. Isso inclui um motor diesel V6 de 228bhp, chamado de 45 TDI, junto com um 55 TFSI com marca de gasolina V6 de 333bhp mais esportivo.
Todos os modelos terão sistemas de tração nas quatro rodas e caixas de câmbio automáticas de oito velocidades, diz Top Gear, bem como sistemas híbridos moderados para ajudar a melhorar a economia de combustível.
A Audi está fazendo uma versão RS?
Certamente se parece com isso. Imagens postadas esta semana por Auto Express mostram um teste Q8 mais baixo e de aparência mais agressiva no circuito de corrida de Nurburgring de 20 km, na Alemanha - indicando que uma versão de desempenho pode estar no horizonte.
A mula de teste nas fotos está coberta por camuflagem, tornando difícil localizar ajustes de estilo, mas um par de grandes exaustores ovais saindo do pára-choque traseiro pode ser visto. Este recurso é sinônimo de modelos com o selo RS da empresa.
De acordo com Motor1 , o suposto RS Q8 é projetado para apresentar um motor híbrido V8 biturbo 661bhp 4.0 litros derivado do Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Este motor também deve aparecer em uma série de produtos do Grupo Volkswagen, incluindo um potencial híbrido Lamborghini Urus e Porsche Cayenne SUV.
Se o veículo espionado em Nurburgring for um RS Q8, diz o site automotivo dos EUA, é improvável que o carro apareça até o final da década. Nesse ínterim, a Audi deve lançar um SQ8 ligeiramente menos potente, embora a data de lançamento ainda não tenha sido anunciada.
