Comentários do Aston Martin DB11 V8: é melhor que o V12?
Ele não vence o V12 apenas em números, mas o V8 é 'mais rápido onde realmente importa'
Aston Martin
Pouco depois que a Aston Martin revelou seu grand tourer DB11 com motor V12 no Salão Automóvel de Genebra de 2016, aumentaram as especulações de que não demoraria muito até que uma variante de oito cilindros se juntasse à linha.
Acontece que esses rumores eram verdadeiros, já que a montadora britânica anunciou que um V8 biturbo de 4.0 litros originado de sua parceria com a marca de desempenho AMG da Mercedes apareceria no luxuoso carro GT um ano depois.
O mesmo motor pode ser encontrado em uma variedade de carros esportivos com o emblema AMG, incluindo o cupê GT e o super saloon E63.
Ele entrega 503bhp e 498lb-ft de torque para o eixo traseiro, lançando o grand tourer de 0-62 mph em quatro segundos - e a uma velocidade máxima de 187 mph.
Enquanto isso, o modelo V12 que fica acima dele na faixa produz 600bhp e 516lb-pés de torque, com um tempo de 0-62mph que é apenas 0,1seg mais rápido que o V8.
Embora os números do DB11 V8 não sejam tão bombásticos quanto os do V12, diz Auto Express , o modelo de oito cilindros é mais leve e, portanto, tem uma melhor relação torque / peso - tornando-se mais rápido onde realmente importa.
Apesar de ser proveniente da AMG, Ônibus afirma que a Aston Martin colocou seus próprios sistemas de indução e exaustão, sua própria programação de ECU da Bosch e um reservatório úmido - ao invés do seco que o Mercedes-AMG GT usa.
No entanto, a revista diz, há certamente uma falta de tom abafada no V8 do DB11 e é uma pena que este carro não soe tão majestoso como o delicioso Vantage GT8 do ano passado.
Mesmo assim, Evo diz que o V8 DB11 parece tenso e controlado em estradas onduladas quando está nos modos Sport e Sport plus. Mova o dial para Comfort e o grand tourer cavalga em sua maior parte com uma flexibilidade impressionante.
Quando está na estrada, a revista diz que não há virtualmente nada que separe este modelo do V12.
Ele está disponível para encomenda agora por £ 144.900, relata a Autocar, tornando-o cerca de £ 13.000 mais barato do que o DB11 com motor V12.
