Competição BMW M4: não para uma violeta encolhida
O que dizem os críticos sobre o triunfante M4
Os preços para a competição BMW M4 começam em £ 76.115
BMW
O novo M4 tem sido um dos carros mais esperados da BMW em uma geração, disse Jonathan Burn em Auto Express . E o criador acertou em cheio. A transformação dramática do coupé pode ser o ponto de conversa óbvio, mas este não é um caso de estilo em detrimento de substância. O carro ainda oferece um desempenho estrondoso, mas também se tornou mais fácil de dirigir. A única desvantagem de tudo isso? É melhor você estar preparado para pagar por isso.
Este não é um carro para uma violeta se aposentando, disse Andrew English em The Daily Telegraph . O novo visual musculoso e protuberante do M4 confirma que a sutileza não é mais o seu objetivo. E isso antes de você notar as grades do radiador furiosas. Existem impressionantes 100 cores de carroceria em oferta - sem mencionar os três tons para as pinças de freio. Os assentos azuis, pretos e amarelos do meu modelo pareciam tênis de grife e não eram exatamente confortáveis. Dito isso, o painel interno com sua tela central de 10,5 polegadas é bem montado e, em comparação com rivais, uma obra-prima de eufemismo. O carro é maior do que seu antecessor, o que significa mais espaço para as pernas e um porta-malas espaçoso de 480 litros.
O M4 está chegando ao Reino Unido apenas com um motor a gasolina de 3,0 litros e seis cilindros com 503 cv, turboalimentado, disse Que carro? Todo esse poder o empurra estrada acima de uma maneira quase alarmante; em um dia frio e úmido, chegamos a 0-60 mph em apenas 3,8 segundos. Mas o carro é muito mais previsível do que seu antecessor, e agora tem um sistema de controle de tração avançado de dez estágios para controlar sua derrapagem e manuseio seguro, mas divertido. Este é um dos carros de desempenho mais viscerais e envolventes que testamos até hoje.
