F1 2017: O que há de novo e Hamilton pode ser interrompido?
Carros com um novo visual, proprietários diferentes e um novo desafio para a Mercedes podem dar ao esporte uma lufada de ar fresco
Lewis Hamilton coloca seu Mercedes à prova nos testes de pré-temporada da F1
Charles Coates / Getty
Neste fim de semana, a temporada 2017 da F1 começa na Austrália e há grandes esperanças de que uma série de mudanças nas regras tornem a campanha mais atraente do que nos últimos anos.
Com carros de aparência nova e o esporte sob nova direção após a aquisição da Liberty Media por £ 6,4 bilhões, há poucas dúvidas de que este será um ano crucial. Até agora, os sinais são encorajadores.
'Depois de três anos em que o esporte agonizou com o declínio da audiência da televisão, a falta de competição na pista, carros pouco inspiradores e um número aparentemente grande de fãs descontentes, a F1 parece estar de volta aos trilhos', diz Andrew Benson, do BBC .
Então, o que é diferente este ano?
Os carros:
A mudança mais óbvia é nas máquinas que os pilotos irão pilotar este ano. Houve 'grandes mudanças na carroceria e nos pneus para esta temporada, com ambos os elementos se tornando mais largos para melhorar a aderência e a força descendente', diz o Espelho diário . 'Isso supostamente acelera os carros, mas também os torna um desafio físico para dirigir - espere que os tempos de volta melhorem em mais de três segundos na maioria dos percursos.'
Eles parecem bons, acrescenta O guardião : 'Narizes pontiagudos, asas traseiras mais baixas e borracha Pirelli mais durável e gorda se combinaram para finalmente fazer os carros de F1 de 2017 parecerem pilotos de verdade. O foco na aerodinâmica significa que a proliferação de palhetas e protuberâncias permanece, mas o impacto geral, especialmente em curvas, é muito mais dramático. '
No entanto, surgiram preocupações sobre ultrapassagens, disse Benson, da BBC. Os pilotos dizem que 'o enorme aumento na força descendente aerodinâmica inevitavelmente tornará a passagem mais difícil ... Um carro de F1 precisa de um fluxo de ar limpo para funcionar da melhor forma. Coloque-o em um ambiente turbulento - como aquele criado por outro carro - e o fluxo de ar bem ajustado que começa na asa dianteira e cai para trás sobre todas as peças da carroceria ao longo das laterais dos carros é perturbado. '
Outras mudanças de regra:
Houve ajustes que regem aspectos do esporte, como o uso de unidades de força e carros de segurança, diz o Mirror.
'Agora, se um driver usar mais de um elemento da unidade de energia em um evento que está sujeito a uma penalidade da rede. E apenas o último elemento usado pode ser usado em eventos subsequentes. Também houve movimentos para reduzir a lacuna no poder de compra entre as equipes, regulando o custo e o fornecimento de unidades de energia. Agora também haverá largadas em pé no grid se um safety car for necessário antes do início de uma corrida ', acrescenta.
Os motoristas:
A Mercedes continua favorita, mas pode enfrentar a competição pela primeira vez em algum tempo.
'A Ferrari saiu dos testes de pré-temporada com os tempos mais rápidos, embora a dupla de Mercedes do tricampeão Lewis Hamilton e Valtteri Bottas tenha feito o maior número de voltas com confiabilidade impressionante', diz o Daily Telegraph .
Hamilton tem chances de ganhar o título de pilotos, com Vettel da Ferrari em segundo favorito e Bottas em terceiro.
'[Max] Verstappen, [Daniel] Ricciardo e [Kimi] Raikkonen são os únicos outros pilotos com uma esperança entre 8 e 10-1 com todos os outros pilotos na casa das centenas e até milhares,' acrescenta o Mirror.
Os novos proprietários:
A ausência de Bernie Ecclestone após 40 anos no cargo será a maior diferença aqui.
'O ringmaster por muito tempo foi removido pelos novos proprietários da F1, Liberty Media', diz o Guardian. 'Em vez disso, espere ver mais de Ross Brawn, agora o diretor esportivo e que está decidindo como será a F1 no futuro.'
O novo presidente da Fórmula 1, Chase Carey, tem planos para mudar a forma como o esporte é visto. 'A visão geral que ouvi várias vezes é que a corrida precisa ser mais emocionante e menos previsível', disse ele Os tempos . 'As regras tornaram-se muito complicadas. Os engenheiros ultrapassaram os motoristas, por isso precisamos empurrá-los de volta ao primeiro plano. '
Também pode significar novas maneiras de acompanhar a ação. “Ecclestone evitou abertamente as plataformas digitais e mídias sociais, algo que os novos proprietários estão ansiosos para mudar, pois veem essas plataformas como uma forma chave de engajamento com os fãs”, acrescenta o Times. 'Nos testes de pré-temporada em Barcelona, o Liberty relaxou as regras em torno das redes sociais, permitindo que as equipes e pilotos publicassem fotos e transmitissem imagens ao vivo dos boxes. O site da Red Bull travou devido à demanda de pessoas que se conectavam para ver as filmagens. '
