Kia Stinger: primeiros drives, especificações e lançamento
Empresa sul-coreana tem Audi e BMW em vista à medida que toma novos rumos
Kia aumentou a temperatura em o Salão Automóvel de Detroit com o lançamento de um novo sedã Stinger projetado para rivalizar com os salões de luxo e de tamanho médio, como o Audi S4 e o BMW Série 3.
O novo lançamento representa um movimento em um território de aspiração para a marca. A empresa sul-coreana é conhecida por fazer hatchbacks de nível básico e veículos de passageiros, mas o Stinger incorpora materiais premium com uma estética esportiva consistente entre os líderes do mercado de sedans de tamanho médio.
O novo carro deve chegar ao Reino Unido no final deste ano, com os preços sendo anunciados próximo à data de lançamento.
Aqui estão todos os detalhes:
Projeto
Com quatro escapamentos posicionados baixos na parte traseira do veículo e carroceria musculada, é claro que a Kia seguiu algumas dicas de design do esportivo da Alfa Romeo Salão Giulia Quadrifoglio . O carro tem duas aberturas localizadas no topo do capô e grandes dutos de ar no para-choque dianteiro, que podem ser usados para resfriar os freios.
Por dentro, o Stinger é revestido em couro com detalhes em metal ao redor da alavanca de câmbio e das saídas de ar. Acima do console central fica uma grande tela sensível ao toque, que deve servir como um painel de infoentretenimento e sistema de navegação por satélite.
O carro mostrado em Detroit é uma variante GT de ponta, mas um Stinger básico se juntará à programação quando o novo veículo entrar nos showrooms. Embora nenhuma imagem do Stinger regular tenha sido divulgada, espera-se que seja mais discreto em termos de estilo e tenha menos opções como padrão.
Dentro
Ao entrar na cabine do Stinger, os motoristas encontrarão bancos com contornos profundos revestidos de couro Nappa, que podem ser ajustados por meio de células de ar embutidas nos encostos.
O para-brisa longo e inclinado e a posição de direção baixa devem fazer com que a cabine pareça focada no motorista, enquanto o design de longa distância entre eixos oferecerá muito espaço para os ocupantes. Nenhum número de porta-bagagens foi mencionado ainda, mas Kia diz que o Stinger será 'maior do que muitos de seus rivais' e pode transportar 'malas de tamanho grande ou sacos de golfe'.
Os ocupantes dos bancos dianteiros verão um console central dividido entre uma grande tela sensível ao toque e os controles de ventilação. O painel é composto por mostradores analógicos e digitais, com um display colorido localizado no meio para transmitir dados de desempenho e opções de navegação.
Os recursos de segurança incluem o Stinger monitorando a entrada do motorista. Se notar algum sinal de cansaço, o carro soa um alarme e o display central diz ao motorista para parar e fazer uma pausa.
Desempenho
Sob o capô, o Stinger GT abriga um motor V6 biturbo de 3,3 litros que produz torque de 360bhp e 376lb-ft, tornando-o um pouco mais potente do que o Audi S4 e BMW 340i. Isso ajuda a lançar o Stinger GT de zero a 62 mph em 5.1 segundos e a uma velocidade máxima de 167 mph.
O modelo básico é movido por um motor de quatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, com uma potência de 252bhp e torque de 260lb-pés. Kia ainda não declarou quaisquer números de aceleração para o sedã básico. Espere que eles sejam revelados pouco antes do lançamento oficial do carro.
Ambas as variantes recebem uma caixa de velocidades automática de oito velocidades e podem ser escolhidas nas configurações de tração traseira ou nas quatro rodas. Não há nenhuma palavra sobre um modelo movido a diesel, embora isso possa aparecer depois que o Stinger for colocado à venda.
Primeiros passeios
A longa distância entre eixos e LSD mecânico (diferencial de deslizamento limitado) significa que o Stinger GT é 'muito fácil de drift', diz Evo . Há uma 'boa rotação do corpo' nos modos de amortecimento mais firmes, mas não é do tipo 'desleixado' ou 'rebelde'.
Também é muito mais simples colocar o carro em um canto do que seu tamanho e peso podem sugerir, acrescenta a revista. Embora 'não tenha um toque absoluto', a direção do Stinger GT parece 'nítida e direta' e combina bem com a aderência do carro nas curvas.
Carro diz que uma das características de destaque do novo sedã de tamanho médio da Kia é sua posição de direção baixa. O banco do motorista também pode ser rebaixado ainda mais em uma 'posição extremamente esportiva', que é auxiliada pelo volante facilmente ajustável.
Enquanto isso, os passageiros da parte traseira terão um 'espaço generoso para as pernas', graças ao design de longa distância entre eixos.
Dois mostradores analógicos com anéis de metal flanqueiam um display central no painel, diz a revista, que retransmite 'dados importantes de condução', como forças G e tempos de volta. O design é semelhante ao de um Mercedes, uma vez que incorpora uma mistura de 'aparelhagem com tampa de metal' e saídas de ar inspiradas em jato.
Preço
Espera-se que o Stinger GT seja vendido por 'cerca de £ 43.000', diz autoexpressão s , que acrescenta que poderia entrar em showrooms 'em setembro'.
