Lamborghini Aventador S: O que pensam os críticos?
Novo modelo principal recebe direção nas quatro rodas e aerodinâmica aprimorada
A Lamborghini revelou seu novo e mais poderoso supercarro Aventador S, que deve chegar à estrada em abril.
As mudanças mais notáveis em relação ao modelo padrão são o estilo ajustado, que inclui uma seção do nariz redesenhada para reduzir a interferência aerodinâmica dos pneus dianteiros e o ar direto para os radiadores traseiros. O difusor traseiro também é maior e ajuda a sugar o supercarro até o solo em alta velocidade.
Sob o capô está o motor V12 de aspiração natural de 6,5 litros encontrado no modelo padrão, embora a Lamborghini tenha acelerado o motor e aumentado a faixa de rotação máxima de 8.350 rpm para 8.500 rpm. Ele também aumentou a potência de saída para 730bhp, cerca de 40bhp a mais do que o modelo atual.
Isso é combinado com uma caixa de câmbio de sete velocidades que envia força para todas as quatro rodas, com 40 por cento do torque indo para o eixo dianteiro e o restante para a traseira. No entanto, isso pode ser ajustado para enviar 90 por cento para o eixo traseiro e pode ser estabilizado pelo sistema de direção nas quatro rodas do carro.
A introdução do novo sistema de direção nas quatro rodas é sem dúvida o destaque técnico do Aventador S, diz AutoExpress . Ele oferece uma resposta de virada mais direta e 'melhora a estabilidade e a dirigibilidade' nos alcances mais elevados da faixa de rotação.
A revista acrescenta que não há sensação de subviragem que muitas vezes caracteriza os Lamborghinis com tração nas quatro rodas, já que o sistema de direção dá uma sensação de 'estabilidade extra' sobre o carro básico. A resposta da direção também é 'limítrofe deliciosa' em peso e tato em comparação com o modelo mais antigo, que AutoExpress diz 'nunca foi muito limpo' para começar.
Evo concorda, dizendo quão pouca entrada de direção é necessária graças ao eixo dianteiro mais responsivo. O motor remapeado também é 'muito mais limpo' sob os pés, com 'cada milímetro' de curso do acelerador fazendo diferença nas características do carro, significando que o motorista está no controle do carro, 'ao invés do contrário'.
O que o Aventador S brilha sobre o modelo antigo é que ele tem 'detalhes', acrescenta a revista, dizendo que o carro original era 'desajeitado' ao volante e tinha um chassi que gerava 'quantidades infinitas de subviragem'. Felizmente, continua, a direção em todas as rodas é 'responsável pelo salto para a frente'.
Lamborghini lança 730bhp Aventador S
19 de dezembro
Lamborghini O novo supercarro Aventador S, mais potente, tem as entregas esperadas para abril do próximo ano.
O Aventador S recebe um pequeno facelift, trazendo consigo um nariz ajustado que reduz a interferência aerodinâmica dos pneus dianteiros e canaliza o fluxo de ar para os radiadores traseiros. Há também um difusor traseiro maior que reduz o arrasto e suga o carro para o chão em alta velocidade.
Também é mais poderoso do que seu antecessor. O motor V12 de aspiração natural de 6,5 litros produz 730 cv, cerca de 40 cv a mais do que o modelo anterior, que é enviado para todas as quatro rodas. Enquanto o torque permanece o mesmo em 509 lb ft, as rotações máximas do motor aumentaram de 8.350 rpm para 8.500 rpm. Isso envia o Aventador S de zero a 62 mph em 2,9 segundos e a uma velocidade máxima de 217 mph.
Por baixo, o sistema de tração nas quatro rodas distribui 40 por cento de sua potência para as rodas dianteiras e 60 para as traseiras. No modo esportivo, um máximo de 90 por cento da potência pode ser enviada para a parte traseira e pode ser estabilizada usando o novo sistema de direção nas quatro rodas do carro - semelhante ao sistema usado pelo Porsche 911 GT3 . Freios de cerâmica de carbono vêm como padrão e suas rodas de 20 polegadas vêm combinadas com um jogo de pneus Pirelli P Zero.
Por dentro, o Aventador S abriga um painel digital TFT que pode ser personalizado pelo motorista, que inclui o Apple CarPlay como padrão. Há também um sistema de telemetria opcional que permite aos proprietários registrar os tempos das voltas e monitorar o desempenho.
Auto Express relata que o Aventador S estará à venda por £ 225.995 antes de impostos, o que deve trazer o total para 'mais de £ 270.000'. Também é provável que a Lamborghini lance uma variante Roadster que pode ser vista 'no final de 2017'.
