Porsche 911R: carro 'purista' revelado em Genebra
Fotos vazadas mostram o carro por dentro e por fora - e serão um deleite para os 'puristas da Porsche'
A Porsche tirou as tampas de sua estrela para o Salão Automóvel de Genebra - o novo 911R - mas as fotos vazaram online, dando aos fãs uma prévia.
As primeiras imagens granuladas e pixeladas foram publicadas em um Porsche holandês blog de entusiasta, detalhando o carro por dentro e por fora. Desde então, a Porsche revelou tudo sobre o 911 de seu novo driver de edição limitada.
O 911R é essencialmente um 911 GT3 sem asas, mas com algumas adições exclusivas. Na parte de trás está o mesmo motor de seis cilindros naturalmente aspirado de 4.0 litros com 493bhp e 458Nm de torque, embora ao contrário do GT3, ele envie força para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio manual, dispensando a configuração PDK operada por remo que agora domina o Alcance 911.
'Isso deve ser um tônico oportuno para os puristas da Porsche que perderam o nariz com a recente mudança para turbocompressores e PDK automáticos', diz Auto Express, acrescentando que, embora seja discutível, a marca recentemente causou certo temor para os multidão purista, o 911 R deve ser a tônica perfeita.
Quanto à aparência, o 911R usa um bodykit semelhante ao GT3, com basicamente os mesmos para-choques, a mesma configuração de escape central dupla na traseira e rodas de liga leve idênticas com travamento central. Mas ele perde a asa traseira e algumas outras ajudas aerodinâmicas, enquanto as listras vermelhas que vão do capô até a escotilha do motor e os gráficos do Porsche nas laterais são novos. No lugar dos grandes spoilers na parte de trás dos modelos GT3 está uma unidade normal e retrátil, além de assentos de fibra de carbono na cabine, bem como maçanetas de tecido e um novo volante.
De acordo com Ônibus , o 911R foi criado para um lançamento em 2017 para homenagear seu homônimo de 1967 como uma celebração do 50º aniversário. O novo carro dará ênfase ao 'simples prazer de dirigir', focando puramente na interação, feedback e sensação do motorista, e não em tempos de volta competitivos.
Dado o original enfatizar a leveza e usar painéis de plástico reforçados com fibra de vidro em grande parte de sua carroceria, não é nenhuma surpresa que medidas semelhantes de redução de peso sejam encontradas no 911 R - uso extensivo de fibra de carbono e galpão de janelas de plástico 110 libras.
O motor será um grande fator de atração para muitos, porém, diz Auto Express . O motor de seis cilindros de 4.0 litros pode impulsionar o 911R de 0-62 mph em 3,7 segundos, antes de atingir o pico a 201 mph. O ritmo quase coincide com o 911 Turbo, mas a natureza naturalmente aspirada do R significa que ele só retornará 21.2mpg - embora este dificilmente seja o ponto.
'O novo 911R, revelado no Salão Automóvel de Genebra, é o tipo de Porsche que você sonha com seus amigos no pub', diz Top Gear , destacando a ênfase absoluta na direção pesada, incluindo a opção de especificar sem ar condicionado ou, de fato, evan um sistema de áudio para economia de peso ainda maior.
A produção será limitada a apenas 991 exemplares e com um preço de £ 136.901, é mais de £ 5.000 acima do 911 GT3 RS. 'Este é provavelmente o mais barato que um 911R jamais será', diz Top Gear.
