Geneva Motor Show 2017: Os melhores carros em exibição
O primeiro grande salão automotivo da Europa do ano mostra montadoras de todo o mundo revelando seus modelos mais importantes
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McLaren 720S
A McLaren conquistou o mundo do automobilismo desde o lançamento de seu primeiro supercarro do século - o MP4-12C - em 2011. Este foi mais tarde substituído pelo 650S inspirado no P1 em 2014.
A empresa sediada em Woking acaba de revelar sua terceira entrada em sua Super Series, chamada 720S, em Genebra - e ela passou por uma reformulação completa.
Ele tem uma dianteira totalmente nova em comparação com seu antecessor 650S, com um conjunto de faróis um pouco mais angulares e um pára-choque dianteiro simplificado com entradas de ar menores. A McLaren também reduziu as grandes entradas laterais em favor de entradas menores mais próximas do compartimento do motor.
Enquanto a gama da McLaren usa atualmente o motor V8 biturbo de 3,8 litros da empresa com várias saídas de potência, a substituição do 720S receberá uma nova unidade de 4,0 litros que permitirá ir de zero a 62 mph em um 2,8 segundos P1 rival.
O novo motor também tem uma nova nota de escapamento, que a empresa diz ter sido desenvolvida usando um 'equilíbrio sofisticado de harmônicos', com um escapamento esportivo opcional que será ainda mais afinado.
Clique aqui para ler tudo sobre o último supercarro da McLaren.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
A propriedade do Panamera Sport Turismo da Porsche chega cinco anos depois de a empresa revelar um carro-conceito com o mesmo nome.
A versão de produção é quase idêntica ao conceito, com o mesmo conjunto de luzes traseiras na largura da carroceria e layout de quatro escapes. No entanto, pequenos detalhes, como arcos traseiros angulares e linha do teto mais alta, separam o carro de 2017 de seu antecessor de 2012.
Os proprietários podem desfrutar de 20 litros de espaço extra em relação ao Panamera coupé, diz Evo , o que aumenta o espaço total da bagageira para 520 litros. Soltar os bancos traseiros abrirá cavernosos 1.390 litros e também revelará os trilhos do piso do carro.
Os pedidos estão abertos agora, com AutoExpress os preços de relatório começam em £ 73.017.
Clique aqui para mais detalhes sobre o Panamera Sport Turismo.
Range Rover Velar
A Land Rover assumiu o controle de seu SUV Range Rover Velar de tamanho médio à frente de Genebra, que deverá ficar entre o menor Evoque e o Range Rover Sport.
Tem o nome dos protótipos do Range Rover do final dos anos 1960 e incorpora um design radicalmente diferente dos outros carros da linha. O tejadilho traseiro inclinado e os arcos das rodas musculosos dão proporções semelhantes às de um cupê, enquanto um conjunto de luzes traseiras compridas é usado para enfatizar a largura do carro.
O Range Rover Velar chega às lojas em julho, com preços a partir de £ 44.830, sendo cerca de £ 15.000 a mais do que o Evoque e £ 15.000 a menos do que o Range Rover Sport.
Clique aqui para todos os detalhes sobre o novo Range Rover Velar.
Conceito de carros especiais da Italdesign
A renomada casa de design italiana Italdesign revelou um supercarro ultra-exclusivo que fará sua estreia pública no Salão Automóvel de Genebra - mas ainda não anunciou o nome do carro.
É a primeira entrada na nova linha da casa de design, Automobili Speciali, e será limitada a apenas cinco unidades.
Não há nenhuma palavra sobre se o carro compartilha qualquer arquitetura com um supercarro existente, mas possui um motor V10 de 5,2 litros que pode fazer de zero a 62 mph em 3,2 segundos. Além disso, a carroceria toda em fibra de carbono e o chassi modular de alumínio sugerem que ele poderia pesar muito pouco.
Sugestões de estilo parecem ter sido tiradas de alguns dos modelos mais hardcore da Lamborghini, com muito do perfil lateral tendo uma semelhança com o Aventador, enquanto a seção traseira parece fazer referência ao Centenário multimilionário.
AutoExpress diz que os preços podem chegar a 'mais de £ 1 milhão', com uma lista de opções substancial esperada para os compradores customizarem seus carros. A produção está prevista para começar no final do ano.
Ferrari 812 Superfast
O suposto sucessor do Ferrari F12 foi finalmente anunciado, com o novo 812 Superfast definido para fazer sua estreia no Salão Automóvel de Genebra.
É o carro com motor dianteiro mais potente de todos os tempos da Ferrari, ostentando monstruosos 789bhp e 530lb-ft de torque de seu motor V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros. Ele pode atingir um tempo de zero a 62 mph de apenas 2,9 segundos e ir para uma velocidade máxima de 211 mph.
A Ferrari não apenas injetou mais potência em seu carro GT carro-chefe, mas o chassi do Superfast também foi ajustado. O carro apresenta a segunda geração do sistema de direção virtual de curta distância entre eixos da empresa, que gira as rodas traseiras ao entrar em uma curva para melhor manuseio.
A carroceria foi projetada para incorporar vários dispositivos aerodinâmicos, incluindo pequenos winglets elétricos no para-choque dianteiro e duas saídas de ar na parte traseira que ajudam a gerar mais força descendente.
Os preços e as datas de entrega devem ser anunciados quando o carro for lançado em Genebra.
Renault Alpine A110
Renault
A Renault revelou a primeira imagem da versão de produção de seu carro esportivo Alpine A110, que deve rivalizar com o Porsche 718 Cayman quando for lançado este ano.
Seu nome deriva do carro com motor traseiro do final dos anos 1960 e início dos anos 1970, que provou ser um sucesso no campeonato mundial de rally e rapidamente alcançou a fama no automobilismo.
O Alpine A110 também segue várias dicas de estilo de seu antecessor de 50 anos, incluindo a janela traseira inclinada e faróis de neblina circulares no pára-choque dianteiro. A linha definida passando pelo meio do capô e as lanternas traseiras quadradas também se parecem com o original.
Os números de desempenho e as especificações do motor serão confirmados durante a corrida para Genebra, mas AutoExpress relata que o carro esportivo de inspiração retro pode receber um motor turbo de 1.8 litros montado no meio.
Clique aqui para todos os detalhes sobre o renascimento Alpine da Renault.
Range Rover Velar
A Land Rover lançou uma imagem teaser de uma versão maior de seu Range Rover Evoque SUV, que fará sua aparição pública em Genebra na próxima semana.
O Velar, um nome retirado dos protótipos da empresa na década de 1970, deverá ser posicionado entre o Evoque e o Range Rover Sport maior.
A imagem do teaser indica que ele poderia ter uma linha de tejadilho traseira inclinada semelhante ao BMW X6 e Mercedes GLC. Há também um amplo conjunto de luzes traseiras cobrindo a largura da bota, um recurso de design na linha do Range Rover.
Embora os detalhes sejam escassos, a empresa diz que o Velar foi 'refinado para cada ocasião' e será embalado com tecnologia Land Rover para direção off-road.
Clique aqui para obter as últimas notícias sobre o Range Rover Velar .
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Mercedes-Maybach
A Mercedes-Maybach anunciou uma versão radical conversível de seu luxuoso 4x4 Classe G - semanas antes de sua estreia pública em Genebra.
Apelidado de G650 Landaulet, ele possui um motor V12 bi-turbo de 6,0 litros que produz 621bhp e 738lb-ft de torque - 74lb-ft a mais do que um hipercarro LaFerrari.
Várias dicas de estilo vêm do G500 4x4 Squared de tiragem limitada, como os arcos das rodas alargados e a altura elevada do passeio.
A Mercedes-Maybach também instalou travas de diferencial 100% e um modo de transmissão de baixo alcance para ajudar os motoristas a encontrar tração em terrenos desafiadores.
Uma das características mais proeminentes do 4x4 alongado é seu teto traseiro de tecido conversível, que cobre dois assentos reclináveis de couro costurados em diamante. Os passageiros traseiros recebem telas separadas de alta resolução de 10 polegadas e uma divisória de vidro localizada atrás dos bancos dianteiros.
Apenas 99 unidades serão produzidas, com preços esperados para serem confirmados quando o Salão Automóvel de Genebra arrancar em 9 de março.
Clique aqui para ler mais sobre o G650 Landaulet 4x4 da Mercedes-Maybach.
Pagani Huayra Roadster
A Pagani retirou o seu novo Huayra Roadster antes da estreia pública do carro em Genebra, mas todos os 100 exemplares do hipercarro drop-top de € 2,28 milhões (£ 1,94 milhões) já foram vendidos.
O hipercarro possui o mesmo motor V12 biturbo de 6,0 litros encontrado no ultra-exclusivo Huayra BC, com uma potência total de 754 cv e torque de 738 lb-pés. É combinado com uma caixa de câmbio de sete marchas e diferencial elétrico que direciona a potência para as rodas traseiras.
O Roadster extraiu alguns elementos de design do BC, incluindo o grande divisor frontal e pequenos winglets de fibra de carbono colocados nas laterais. O lábio aerodinâmico acima das luzes traseiras é novo no Roadster, assim como o difusor traseiro mais complexo.
Existem também várias novas adições ao interior do Roadster, incluindo um grande logotipo específico do modelo no porta-luvas e um console central reforçado. Os icônicos bancos esportivos profundos do modelo básico estão de volta, enquanto uma mistura de fibra de carbono e couro reveste a cabine.
Clique aqui para obter mais detalhes sobre o hipercarro suspenso de Pagani.
O Salão Automóvel de Genebra acontece de 9 a 19 de março.
