Melhores carros híbridos à venda em 2019: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla e mais
De todo-o-terreno a carros desportivos, aqui estão os melhores modelos que podem poupar dinheiro nas contas de combustível
Wilfried Wulff
Os carros híbridos estão em curso para outro grande ano em 2019, conforme a preocupação com o efeito dos veículos a diesel e o aumento dos níveis de CO2 empurra os compradores para alternativas mais limpas.
Números da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motor revelam que os registros de veículos movidos a combustível alternativo (AFVs), que incluem carros híbridos e totalmente elétricos, aumentaram 20,9% durante 2018.
Esse número equivale a 141.270 veículos híbridos e elétricos, um aumento de 24.377 em relação aos resultados de 2017.
Se você pretende mudar para um carro híbrido em 2019, aqui estão alguns dos melhores veículos elétricos à venda hoje:
BMW i8 Roadster
O BMW i8 híbrido mostrou que reduzir sua pegada de carbono não precisa vir à custa de emoções ao dirigir quando foi lançado em 2014. Quatro anos depois, a empresa lança o i8 Roadster [topo] - uma versão rebatível do eletrificado carro esporte.
O i8 Roadster é movido por um motor turbo de 1,5 litros com 288 cv e três cilindros conectado a um motor elétrico frontal de 141 cv, diz Ônibus . Quando os dois motores trabalham juntos, eles produzem uma potência combinada de 374 bhp que é enviada para todas as quatro rodas.
A combinação da potência elétrica e a gasolina no modo Hybrid Drive Sport fornece ao carro qualidades aceleradoras de tração nas quatro rodas brutais fora da linha e excelentes características de turismo de longa distância em estrada aberta, diz a revista. Há excelente flexibilidade em uma ampla faixa e, uma vez que você deu corda em rotações suficientes, há uma nota de motor estimulante também.
O i8 Roadster já está nos showrooms, com preços a partir de £ 126.200.
Toyota Corolla
Simplificando, o novo Toyota Corolla é o melhor carro híbrido que você pode comprar agora, afirma Que carro? .
O que torna o Corolla uma perspectiva tão atraente para os compradores de automóveis é que há muito desempenho em oferta em cada modelo, afirma o site de análises. Os carros básicos de 1,8 litros têm aceleração adequada para a maioria das situações, enquanto os modelos mais avançados de 2,0 litros são agradavelmente enérgicos.
O enconomy de combustível médio chega em torno de 50 a 66 mph, com emissões entre 76 a 89g / km de CO2, diz site de motorização elétrica DrivingElectric . Isso é amplamente competitivo com rivais como o Hyundai Ioniq e Kia Niro.
Também há bastante espaço para a cabeça e as pernas para os passageiros nos bancos traseiros, enquanto o espaço da bagageira chega a 361 litros nos carros básicos e 313 litros nos modelos mais potentes, diz o site. Os compradores podem optar pelo Corolla Hybrid Estate se estiverem atrás de um boot maior.
É por um dos exemplos mais baratos nesta lista, também, com preços híbridos Corolla começando em £ 23.750.
Hyundai Ioniq plug-in híbrido
Hyundai
Os modelos híbridos podem ser de alta tecnologia, mas isso não significa necessariamente que tenham que ser caros. O hatchback híbrido plug-in Ioniq da Hyundai é um ótimo exemplo disso, oferecendo um alcance totalmente elétrico de 39 milhas por cerca de £ 27.000, observa Auto Express .
O hatchback semelhante a um cupê é movido por um motor elétrico de 45kW com um motor convencional a gasolina de 1.6 litros, acrescenta a revista. Com os dois trabalhando em conjunto, os motoristas podem esperar uma impressionante economia de combustível combinada de aproximadamente 82 mpg.
Com emissões de CO2 a 79g / km, o Ioniq plug-in híbrido é muito melhor do que muitos hatchbacks a diesel de tamanho semelhante, diz Que carro? .
Os motoristas também recebem muitos kits como padrão, diz o site de avaliações. Isso inclui sensores de estacionamento traseiros, controle de temperatura e frenagem de emergência automática - ideal para quem dirige pelas cidades em seu trajeto.
BMW 530e iPerformance
Os salões executivos são extremamente populares entre os motoristas que cobrem dezenas de milhares de quilômetros todos os anos. Mas a incerteza sobre o futuro dos carros a diesel está empurrando alguns compradores para veículos com motores elétricos.
O BMW 530e iPerformance sem dúvida provará ser uma escolha popular. O sedã de quatro portas usa a tecnologia iPerformance da montadora para oferecer baixas emissões sem comprometer o manuseio afiado característico da BMW, diz Auto Express .
A bateria do 530e pode ser usada para alimentar o carro por cerca de 29 milhas, diz a revista. Também pode ser usado para fornecer mais potência ao motor turbo a gasolina de 2.0 litros para motoristas que precisam atingir velocidades em autoestradas rapidamente.
Os carros de nível básico custam a partir de £ 46.700, enquanto os modelos 530e M Sport com foco no desempenho custam a partir de £ 50.000, diz CarBuyer .
Mitsubishi Outlander PHEV
O Outlander PHEV era um SUV pioneiro quando chegou pela primeira vez em 2013, diz CarBuyer . Embora as vendas do carro estejam agora em seu sexto ano, o sistema de recarga de alta tecnologia do SUV e o preço baixo e acessível ainda o tornam uma perspectiva atraente.
O SUV eletrificado da Mitsubishi foi um dos primeiros crossovers a oferecer tecnologia de carregamento plug-in. O sistema permite que os motoristas carreguem a bateria do carro em casa com um alcance total de 28 milhas. Isso dá aos motoristas uma vantagem distinta, pois significa que eles não precisam depender do motor de combustão do veículo para recarregar as baterias do carro depois de saírem de casa.
Embora o Outlander PHEV comece a mostrar a sua idade, continua a ser uma boa opção para condutores de carros de empresa. As taxas de imposto de veículos da empresa do SUV são extremamente baixas, diz Que carro? . Isso o torna mais atraente como um carro da empresa do que como uma compra particular.
A Mitsubishi também tem uma boa reputação de confiabilidade, diz Ônibus . Mas se as coisas correrem em forma de pera, o SUV híbrido vem com uma garantia de cinco anos.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
A Porsche pode ser mais conhecida por seu carro esporte 911 de quatro lugares, mas a empresa tem investido em carros elétricos nos últimos anos.
O Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo é a tentativa da montadora alemã de fazer um veículo de cinco lugares que combina a praticidade de uma carrinha com a economia de um híbrido e o desempenho de um 911.
O resultado é uma propriedade esportiva de 671 bhp que não só pode acelerar de 0 a 62 mph em 3,4 segundos, mas também pode atingir uma economia de combustível média de 94 mph. Ônibus diz que isso é inédito em um carro com tanta potência.
A carrocinha esportiva é um pouco cara em £ 140.868, mas deve consumir muito menos combustível do que seu irmão mais barato - o £ 117.247 Panamera Turbo.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche
Os fãs da Porsche que procuram um híbrido com uma posição de direção mais alta do que o Panamera estão com sorte, já que a montadora alemã agora oferece seu SUV Cayenne eletrificado.
O Cayenne E-Hybrid tem todos os gadgets e engenhocas do modelo padrão, incluindo um sistema de infoentretenimento de 12,3 polegadas no console central e um par de painéis de 7 polegadas na frente do motorista.
Enquanto isso, sob o capô, o motor V6 a gasolina turboalimentado de 3,0 litros do carro está conectado a um motor elétrico de 100kW, ajudando a fornecer uma potência total de 455bhp e 516lb pés de torque, diz Evo . Isso torna o híbrido consideravelmente mais potente do que o modelo V6 S biturbo de preço semelhante.
Embora o desempenho seja espetacular, o carro também é confortável de dirigir e quase silencioso, graças ao seu trem de força híbrido, afirma a revista.
No geral, o Cayenne E-Hybrid se parece mais com o canivete suíço que é comercializado, de acordo com Ônibus . É um híbrido convincente com (quase) nenhum compromisso do dia-a-dia na busca por um desempenho eficiente.
Os preços do Cayenne E-Hybrid começam em £ 67.128, tornando-o um pouco mais de £ 11.000 mais caro do que o carro padrão.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Os motoristas tentados pelo versátil hatchback do Golf da Volkswagen, mas interessados nos custos operacionais mais baratos de um híbrido, estão com sorte, já que o Golf GTE acaba de receber o aval dos críticos.
Assim como um Golf padrão, o GTE é movido por um motor a gasolina de 1,4 litro que é acoplado a uma bateria e um sistema de motor elétrico, diz Que carro? . Os compradores podem esperar um alcance de cerca de 20 milhas apenas com a energia da bateria. Isso pode ser completado na estrada ou em casa por meio de um soquete de três pinos convencional.
WhatCar diz que o GTE quase iguala seu irmão esportivo, o Golf GTI, em desempenho. Um sprint de 0-62 mph leva 7,6 segundos no GTE graças ao golpe do motor elétrico. O manuseio também é impressionante e se parece muito com um Golf a gasolina ou diesel de dirigir, embora seja um pouco mais pesado.
O Golf GTE tem um preço de £ 31.045.
Toyota Prius
Quando ele entrou em cena em 1997, o Toyota Prius foi um dos primeiros carros híbridos feitos para o mercado de massa, então não é de se admirar que a versão mais recente seja um dos melhores carros de seu tipo.
Existem dois modelos Prius que os compradores precisam procurar: o carro híbrido padrão e a versão híbrida plug-in de última geração. Os carros padrão têm uma economia de combustível média variando de 78,5 mpg a 94,1 mpg, enquanto os modelos plug-in podem atingir um valor de consumo de até 200 mpg, diz Auto Express .
Os modelos híbridos plug-in oferecem um alcance apenas elétrico de até 30 milhas e podem ser equipados com um painel solar no teto para que os compradores possam carregar seus carros sem conectá-los, diz a revista.
Os preços do Prius padrão começam em £ 24.245. O valor sobe para £ 31.695 para carros plug-in.
Range Rover Sport P400e
A ideia de um 4x4 com baixo consumo de combustível pode parecer estranha à primeira vista, mas o híbrido plug-in Range Rover Sport P400e prova que carros maiores também podem ser ecologicamente corretos.
A Land Rover equipou seu off-road de médio porte com um robusto sistema de bateria que oferece 31 milhas de autonomia somente com energia elétrica, diz CarBuyer . A bateria ajuda o motor a gasolina turbo de 2.0 litros a consumir o máximo de combustível possível - tem uma economia média impressionante de 88 mpg.
O consumo de combustível pode afundar se a bateria do P400e ficar sem carga, de acordo com a CarBuyer, então é melhor carregar o off-roader durante a noite conectando-o a uma tomada elétrica padrão.
Por £ 85.715, o P400e custa cerca de £ 23.000 a mais do que os modelos HSE básicos.
