Tokyo Motor Show 2019: Mazda MX-30, novo Honda Jazz e muito mais
Uma mistura eclética de novos modelos e conceitos é o centro das atenções na exposição no Japão
O conceito Toyota Mirai
AFP via Getty Images
Enquanto o relógio avança até que o Tokyo Motor Show abre suas portas na quinta-feira, algumas montadoras estão ficando à frente da multidão revelando seus carros mais cedo.
Os fabricantes japoneses estão se reunindo para a exposição anual, realizada no centro de exposições Tokyo Big Sight, para revelar os novos modelos destinados a showrooms globais e um punhado reservado exclusivamente para o mercado doméstico.
As marcas do Japão também são conhecidas por seus carros-conceito maravilhosamente obscuros, alguns dos quais podem chegar à produção em um futuro próximo.
O Tokyo Motor Show está aberto ao público de 24 de outubro a 4 de novembro, mas vários modelos já foram revelados.
Aqui estão todos os anúncios de grandes carros até agora, além dos carros que esperamos ver no final desta semana:
Honda Jazz (Fit)
Honda Jazz Exterior
A Honda deu início aos procedimentos no Japão com o lançamento de uma versão totalmente nova de seu jazz básico.
O hatchback, também conhecido como Fit nos EUA e partes da Ásia, é uma versão radicalmente revisada do modelo atualmente à venda, com um design totalmente novo e uma cabine de alta tecnologia com um painel de instrumentos digital.
E em uma estreia para o Jazz, o novo carro será movido exclusivamente por motores híbridos, Carro relatórios de revistas. A Honda ainda não revelou as especificações de desempenho do sistema híbrido, mas confirmou que o trem de força contará com dois motores elétricos.
A próxima geração do Jazz estará à venda em meados de 2020 ao lado de uma variante cruzada do Crosstar, diz a revista.
Lexus LF-30 concept
Lexus não é estranho ao mundo dos carros-conceito malucos. Ao contrário de muitos de seus rivais, o fabricante costuma traduzir os projetos de seus conceitos para uso em seus modelos de produção - e é exatamente isso que pretende fazer com seu novo LF-30.
O carro-conceito mostra todos os tipos de ideias extravagantes que poderiam chegar aos futuros veículos elétricos da empresa, diz The Verge .
A lista de recursos do LF-30 inclui um sistema de inteligência artificial (IA) que pode reconhecer as vozes de diferentes ocupantes, que é usado para alterar automaticamente o controle do clima e as configurações do motorista. Também existe a tecnologia steer-by-wire - em que o volante não está fisicamente conectado ao eixo dianteiro, permitindo que a roda seja dobrada quando o carro estiver funcionando em modo autônomo.
Embora o LC-30 não chegue aos showrooms, espera-se que elementos de seu design e recursos apareçam no primeiro carro de produção totalmente elétrico da marca, que deve chegar no próximo ano, diz Auto Express .
Mazda MX-30
Mazda conseguiu manter seu MX-30 SUV elétrico em segredo na corrida para a exposição de automóveis de Tóquio, mas uma revista de automóveis japonesa vazou uma imagem do carro horas antes de sua inauguração. Agora que o carro fez sua estreia oficial, está claro que este não é um crossover convencional.
O MX-30 tem portas traseiras finas e distintas que dobram na parte traseira, bem como uma linha de teto inclinada para uma silhueta mais coupé. Não será silencioso como outros EVs, já que a Mazda projetou um som artificial para imitar os ruídos de um motor de combustão, de acordo com Ônibus .
Sob a pele do MX-30 está uma bateria de 35,5 kWh que oferece 130 milhas de alcance e está conectada a um único motor elétrico produzindo 141bhp e 195lb-pés de torque.
O novo modelo incomum deve ser lançado no Japão no próximo ano, antes que as vendas abram no Reino Unido em 2021.
Conceito Mitsubishi Mi-Tech
Os conceitos de estilo nítido da Mitsubishi sempre trazem uma vantagem futurística para feiras de automóveis, diz CNet Roadshow, e o novo Mi-Tech parece não ser exceção.
Pré-visualizado em uma imagem teaser sombria antes de sua estreia mundial no final desta semana, o Mi-Tech é descrito pelo site de automobilismo como um buggy de duna para dois que ostenta alargamentos pronunciados de pára-lama e um teto aberto para respirar o ar circundante.
O conceito é alimentado por um sistema híbrido plug-in não convencional. O trem de força consiste em quatro motores elétricos, que são conectados a uma turbina a gás que é usada para gerar eletricidade, diz Motor1 . Os híbridos tradicionais, por sua vez, usam energia elétrica para melhorar a eficiência de um motor de combustão.
A Mitsubishi ainda não anunciou se o Mi-Tech entrará em produção.
Subaru WRX STI EJ20 Edição Final
O famoso flat-four de 2.0 litros, um ícone da Subaru de 1989, não existe mais - o Japão presta uma homenagem. https://t.co/UYChOHEYo6 #Subaru #WRXSTI # EJ20FinalEdition #PistonHeads pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
- PistonHeads (@PistonHeads) 27 de setembro de 2019
Sabaru está prestando homenagem ao motor boxer de quatro cilindros EJ20 que impulsiona sua linha de sedãs esportivas WRX STI com o lançamento de um modelo de edição especial.
O fabricante não alterou a receita popular para este STI de edição limitada, diz PistonHeads . É pintado de azul, as rodas são douradas e a asa traseira é grande.
Os detalhes de desempenho ainda não foram revelados, mas a Subaru diz que o motor é uma versão balanceada do EJ20. Além disso, os emblemas da Edição Final serão espalhados pelo veículo e as rodas são da BBS, de acordo com a montadora.
Infelizmente para os fãs do Subaru no Reino Unido, o EJ20 só estará disponível para compradores no Japão.
Conceito de Suzuki Waku SPO
Gosta de uma correria em forma de propriedade ou de um coupé ao estilo dos anos 1970? @SuzukiCarsUK O conceito excêntrico Waku PHEV pode fazer as duas coisas https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
- Ônibus (@bus) 23 de outubro de 2019
Enquanto os rivais revelam conceitos futuristas de mobilidade, a Suzuki olha para o passado em busca de inspiração para seu novo conceito Waku SPO.
O design quadrado do modelo de duas portas e os faróis arredondados fazem referência aos carros japoneses clássicos dos anos 1970 e início dos anos 1980, assim como o painel com painéis de madeira.
No entanto, o conceito é alimentado por um sistema híbrido plug-in não tão retro, enquanto a carroceria e o interior podem ser alterados com facilidade para atender às necessidades de diferentes motoristas, Ônibus relatórios.
Toyota Mirai Concept
Toyota
Muitas montadoras estão olhando para sistemas elétricos a bateria para alimentar seus modelos futuros, mas a Toyota está apostando nos trens de força a hidrogênio como o futuro do automobilismo limpo.
A segunda geração do Mirai da marca, que estreou em forma de conceito em Tóquio, é alimentada por um sistema de célula de combustível que converte hidrogênio em energia elétrica. Este sistema oferece uma melhoria de 30% no alcance em relação ao modelo de primeira geração, cortesia de um tanque de hidrogênio maior, o que significa que os motoristas devem se deslocar até 440 milhas entre os postos de abastecimento, diz Auto Express .
O interior também foi reformulado, com bancos de couro, carregamento de telefone sem fio e sistema de infoentretenimento de 12,3 polegadas. E graças ao sistema de armazenamento de hidrogênio atualizado, o novo Mirai será capaz de transportar cinco ocupantes em vez dos quatro de seu antecessor.
Toyota GT86 e Subaru BRZ 2020
Logo após o novo cupê esportivo GR Supra da empresa, que chegou aos showrooms no início deste ano, a Toyota vai revelar seu carro de desempenho GT86 de nível básico renovado no Salão do Automóvel de Tóquio.
Evo relata que o novo modelo manterá seu chassi de tração traseira, embora provavelmente mantenha uma pegada e saída de desempenho semelhantes ao modelo da geração atual para não chegar muito perto do Supra.
Se o GT86 combinasse com a potência do modelo antigo, o modelo 2020 forneceria cerca de 200 bhp - o que é bom para um tempo de zero a 62 mph de pouco mais de 7,5 segundos.
Dado que o Subaru BRZ é idêntico ao GT86 em quase todos os aspectos, exceto seu nome e alguns ajustes visuais, espere que uma versão reformulada seja revelada na próxima semana também.
Toyota ultracompacto BEV
A Mazda não será a única montadora a lançar um EV pronto para produção em Tóquio esta semana, já que a Toyota apresentará seu novo veículo elétrico com bateria ultracompacta (BEV).
Como o nome sugere, o Toyota assume a forma de um pequeno veículo elétrico de dois lugares projetado para atender às necessidades das pessoas que fazem viagens regulares de curta distância, observa Auto Express .
O BEV é capaz de viajar 62 milhas com uma única carga e tem uma velocidade máxima de apenas 37 mph, diz a revista, por isso é mais adequado como um runabout no centro da cidade do que um cruzador de autoestrada.
Apesar de seu design pequeno, mas futurista, o BEV não é um carro-conceito. A Toyota planeja abrir as vendas no final de 2020, embora esteja disponível apenas no Japão.
