Mazda ‘RX-9’: chefes da empresa sugerem um carro esportivo rotativo híbrido
A montadora japonesa 'sonha' em reiniciar sua icônica série RX
O conceito Mazda RX-Vision 2015
Mazda
Os rumores de que a Mazda ressuscitará sua linha de carros esportivos RX estão esquentando, agora que os chefes da empresa confirmaram que o mais recente motor rotativo da empresa pode alimentar uma série de novos modelos.
De acordo com Ônibus , A Mazda desenvolveu um motor rotativo totalmente novo - que usa rotores triangulares em oposição aos motores de combustão movidos a pistão mais convencionais - para a variante extensor de alcance de seu futuro SUV elétrico MX-30 .
Mas a revista observa que o motor pode ser usado para alimentar futuro híbridos plug-in e carros com combustível alternativo, o que significa que pode estar presente em muitos veículos Mazda - incluindo o suposto RX-9.
Em declarações à Autocar, o chefe de pesquisa e desenvolvimento da Mazda, Ichiro Hirose, disse que a flexibilidade de sua nova tecnologia significa que podemos reduzir o obstáculo de colocar o motor rotativo em um carro esportivo de maneira econômica.
Se a montadora japonesa lançasse o tão esperado RX-9, ele teria que apresentar alguma forma de eletrificação para aprovar as leis de emissões, disse o chefe de design da empresa Ikuo Maeda.
A Mazda está procurando combinar diferentes tecnologias em nossos veículos, disse ele à revista. Se pudermos olhar para alguma combinação adequada e apropriada [para um carro esportivo], então essa pode ser uma boa solução.
Embora o RX-9 ainda não tenha sido confirmado, Maeda disse que os executivos da empresa compartilham o mesmo sonho de que no futuro gostaríamos de ter um esportivo do tipo RX.
Além do mais, a Mazda recentemente entrou com pedido de patentes para um motor dianteiro carro esporte com um compartimento do motor que é grande o suficiente para um motor rotativo, mas muito pequeno para um motor a pistão.
Aqui está tudo o que sabemos até agora sobre o suposto carro esportivo rotativo:
Quando vai sair?
Não há uma palavra oficial sobre quando o chamado RX-9 será lançado. A Mazda, no entanto, comemora seu 100º aniversário em 2020, e a CNet acredita que a empresa poderia usar sua comemoração do centenário para lançar o carro esporte.
Projeto
A julgar pelas patentes que vazaram, supostamente mostrando o RX-9, o carro esportivo terá a forma de um layout de motor central dianteiro, observa Motor1 . Isso significa que o motor está localizado à frente do motorista, mas está posicionado atrás do eixo dianteiro e mais próximo do centro do carro.
A Mazda supostamente usará uma mistura de plástico reforçado com fibra de carbono e alumínio na esperança de reduzir o peso ao mínimo, diz o site de notícias automotivas.
Embora as patentes façam pouco para revelar o design exterior do carro, o conceito RX-Vision da Mazda (na foto) do Tokyo Motor Show 2015 poderia servir como uma prévia do RX-9.
O RX-Vision tem um layout de motor dianteiro semelhante ao do veículo nas patentes, junto com uma linha de teto baixa e uma célula de passageiro que fica bem na frente do eixo traseiro.
A Mazda também transferiu vários elementos de design do RX-Vision para seus modelos de produção recentes. Por exemplo, o nariz baixo e a vasta grade do RX-Vision podem ser encontrados no novo Mazda 3 hatchback, assim como as luzes traseiras circulares do conceito e os elegantes painéis da carroceria.
Motor
As configurações do motor rotativo são uma raridade na indústria, mas o RX-7 da empresa (produzido em várias formas de 1978 a 2002) e seu RX-8 (descontinuado em 2012) eram caracterizados pelo motor incomum.
De acordo com Ônibus , Mazda entrou com um pedido de patente para um turbocompressor que é projetado para funcionar em conjunto com um motor de rotor, sugerindo que o RX-9 apresentará alguma forma de indução forçada para aumentar o desempenho enquanto, por sua vez, melhora a eficiência.
Como seus predecessores, espera-se que a potência seja enviada para o eixo traseiro. No entanto, ainda não se sabe se a Mazda oferecerá uma transmissão manual - uma escolha popular entre os compradores de carros de alto desempenho na Europa.
