Toroidion: o 'megacar' elétrico de 1.341bhp
O carro-conceito Toroidion totalmente elétrico com asas de gaivota pode produzir um megawatt de energia
Um carro experimental finlandês tornou-se apenas o segundo veículo elétrico a atingir a classificação de megawatts, o equivalente a 1.341 cavalos de potência.
O protótipo foi apresentado no Top Marques Monaco e se torna o primeiro carro elétrico a rivalizar com o 'megacar' de Koenigsegg, o One: 1 - um carro que faz o 'monumental McLaren P1 parecer lento e tímido', de acordo com Tendências digitais .
Megacar é um 'neologismo que se refere a um megawatt de poder', Top Gear revista explica.
O Toroidion foi desenvolvido na Finlândia para apresentar um trem de força totalmente elétrico, capaz de produzir níveis surpreendentes de potência.
O carro não entrará em produção, mas foi concebido como um conceito para mostrar as habilidades de engenharia da empresa por trás dele, também chamada de Toroidion.
O carro com asas de gaivota produz potência com um motor em cada roda, tornando-o efetivamente uma tração nas quatro rodas. Sua aceleração e velocidade máxima ainda não são conhecidas, mas de acordo com o Top Gear 'nosso palpite sobre quão rápido será se alguma vez se tornar uma coisa real é' muito ''.
Por dentro, o Toroidion foi despojado de volta ao seu básico pelo ex-designer da Jaguar e Zagato Pasi Pennanen, que dirige a nova empresa. O carro tem dois assentos de balde com arnês de corrida, um conta-rotações e um volante de camurça, mas nada mais.
Seguindo os passos do Tesla Model S, o Toroidion tem uma bateria removível, que teoricamente permitiria aos proprietários trocar suas baterias em estações de serviço em vez de ter que carregar seus carros. A Tesla atualmente opera uma estação de troca de bateria na Califórnia como um 'exercício de prova de conceito', observa a Digital Trends, mas a ideia ainda não decolou.
De acordo com Pennanen, a motivação para construir o Toroidion foi criar um 'trem de força adequado para uma direção diária confortável, bem como para corridas sérias de Le Mans, onde a segurança e o desempenho vêm em primeiro lugar'.
A Escandinávia está desenvolvendo rapidamente um nome para si mesma na área de design de supercarros, diz GizMag .
Além do poder absoluto do Toroidion, que é quase incomparável entre a nova geração de supercarros elétricos, 'o carro apresenta algumas tecnologias interessantes com uma ampla gama de aplicações potenciais, de um trem de força escalável a um sistema de bateria de troca rápida', diz o site de tecnologia .
O carro se parece com um C5 Corvette, 'apenas com uma cabine semelhante a um desenho animado, pequena demais para o corpo'. GizMag diz, mas o 'arredondamento' das bordas dá uma sensação de 'show car interessante, não dirige em público'.
Transporte Evoluído discorda, observando que o 'Toroidion certamente se parece com um longo e esguio digno de qualquer supercarro clássico do último quarto de século.'
A Mercedes Benz construiu uma versão elétrica de seu SLS AMG, mas posteriormente a retirou, e a empresa croata Rimac está trabalhando em um pequeno número de supercarros elétricos próprios, mas a Torodion está adiando a produção de sua nova máquina por enquanto. Muitos acreditam que o primeiro supercarro elétrico que pode ser vendido em qualquer número real será o Audi R8 e-tron, que será vendido a um 'preço ainda não divulgado do final de 2015', Carro e motorista relatórios.
