BMW 7 Series 2019: preços, especificações e primeiras impressões
Salão de luxo revisado com grades de rim 40% maiores do que o modelo antigo
Uma nova versão do carro-chefe da BMW Série 7 está no horizonte, liderando a ofensiva de produtos da empresa em 2019.
Imagens do modelo atualizado vazaram online no início de janeiro, sugerindo que a grade de rim da empresa seria maior e mais pronunciada do que qualquer outro modelo da linha, o Expresso Diário diz.
Agora o carro foi revelado na íntegra e está claro que a grade maior veio para ficar. De acordo com o blog de automobilismo dos EUA Jalopnik , a grade cresceu 40% em relação ao modelo antigo como se compensasse alguma coisa.
Embora o design possa não agradar a todos, há uma boa chance de que ajude a impulsionar as vendas na China. A Autocar afirma que os compradores chineses geralmente preferem um design de carro mais agressivo, de modo que a grade do novo modelo pode ser lançada diretamente para os compradores de carros de luxo de alto nível no país.
BMW
Outros ajustes no design do carro são menos radicais. O pára-choque dianteiro foi reformulado para incorporar destaques cromados adicionais, enquanto o design do capô parece mais definido graças aos seus contornos mais profundos, observa a revista.
A cabine também foi revisada para incorporar materiais mais luxuosos, enquanto aqueles que procuram manter os custos de combustível baixos podem optar por um novo - e poderoso - modelo híbrido.
O 7 Series tem lançamento previsto para os próximos meses e se juntará ao novo 1 Série hatchback , Salão da Série 3 e Gran Coupe da Série 8 na linha de 2019.
Das especificações do motor aos preços, aqui está tudo o que você precisa saber sobre o novo sedã de luxo da BMW:
Primeiras impressões
O carro-chefe da BMW tradicionalmente ficou para trás em relação à concorrência, mas os críticos parecem concordar que a montadora alemã fechou a lacuna.
Na forma híbrida do 745e, o 7 Series conduz de forma suave e fácil, especialmente quando usado somente com bateria, diz CNet . Na verdade, o veículo é tão silencioso que a BMW instalou um gerador de som para avisar os pedestres quando o carro se aproxima.
Pise no pedal, porém, e o motor de combustão do carro ganha vida, diz o site de análises de tecnologia. O desempenho não é exatamente rival do supercarro, mas o motor de seis cilindros em linha tem potência mais do que suficiente para ultrapassar com facilidade.
É business as usual no interior, diz Auto Express . A cabine está repleta de tecnologia de ponta para automóveis, incluindo a versão mais recente do sistema de infoentretenimento iDrive da BMW. Isso pode ser acessado por meio do novo painel touchscreen de 12,3 polegadas localizado acima do console central.
Também há pouco a reclamar em relação à qualidade, ajuste e acabamento, diz a revista, tornando a cabana um lugar agradável para se estar durante viagens longas.
O carro roda lindamente em sua suspensão pneumática adaptativa, embora o Mercedes-Benz S-Class seja melhor em isolar os passageiros de superfícies ásperas das estradas, diz Ônibus . É uma pequena diferença, pois ambos oferecem passeios sublimes e cabines silenciosas.
Mas a revista diz que o veículo que eles estavam testando era um carro em desenvolvimento e, portanto, pode não ser totalmente representativo do produto final.
Quando vai sair?
CarBuyer afirma que as entregas devem começar no verão, o que sugere que os pedidos serão abertos durante a primavera.
Quanto vai custar?
A BMW ainda não definiu oficialmente os preços para o novo Série 7. Que carro? , entretanto, está prevendo um preço inicial de £ 65.000, mas espera que cresça significativamente nos modelos M760Li com motor V12 de topo de gama.
Como é por dentro?
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Quase igual ao modelo anterior, exceto algumas atualizações.
De acordo com Auto Express , o novo Série 7 está equipado com materiais melhores do que seu antecessor, enquanto a tela sensível ao toque de 10 polegadas no console central agora é acompanhada por um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas atrás do volante como padrão.
Aqueles que optam pelo modelo M760Li obtêm toques mais esportivos por dentro também, diz a revista.
Com quais opções de motor ele vem?
Daniel Kraus
Você terá a opção de dois modelos a gasolina e três a diesel no lançamento.
A gama a gasolina compreende um modelo 750i com uma versão ajustada do motor V8 de 4,4 litros do BMW M5. Acima disso está o feroz modelo V12 M760Li de 6,6 litros com 577bhp, diz CarBuyer.
Todos os três carros a diesel usam o mesmo motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, embora com diferentes potências. Os modelos básicos 730d vêm com 261bhp e são definidos para ser o modelo mais econômico da gama, com uma economia de combustível média de 51mpg, diz o site de análises.
O próximo é o 740d com 316bhp, com o quad-turbo 750i de 395bhp completando a faixa de diesel.
Todos os modelos recebem uma caixa de câmbio automática de oito velocidades, enquanto o sistema de tração nas quatro rodas xDrive da BMW é um extra opcional.
Existe um modelo eletrificado?
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sim. Os compradores que desejam reduzir suas contas de combustível podem optar pelo híbrido plug-in 745e.
Este modelo vem com um motor turbo a gasolina de seis cilindros em linha que é acoplado a uma bateria de alta tensão e um motor elétrico, diz Auto Express. Juntos, o sistema produz até 389 bhp, que é notavelmente mais poderoso do que a saída de 322 bhp do modelo anterior.
Os motoristas também podem rodar o carro apenas com bateria, acrescenta a revista. Seu alcance de 34 milhas não incomoda um carro totalmente elétrico, mas é o suficiente para os motoristas fazerem viagens curtas com zero emissões.
