Chris Tarrant em suas viagens de trem mais incríveis
Quando a última série de Extreme Railways começa, o apresentador do programa fala sobre atrasos de seis dias, trens-bala e dinamite em um helicóptero
Locutor veterano e Quem Quer Ser Milionário? o apresentador Chris Tarrant pode estar mais acostumado a sentar-se em frente à cadeira quente, mas nos últimos três anos, ele se atirou de cabeça em todos os tipos de situações precárias para sua série de TV Extreme Railways, que o viu viajar o mundo. 'Já viajamos 168.212 milhas', diz ele, 'e é provavelmente por isso que pareço completamente exausto.'
Apesar do nome do programa, Tarrant admite que nunca se empolgou tanto com os próprios trens; em vez disso, são as histórias por trás deles - e, claro, a chance de visitar partes do mundo que ele nunca viu.
“Nunca fui um caça-trens como tal, mas adoro a maneira como as ferrovias unem os países. Quando estávamos em lugares como Índia, Bolívia ou Congo, sem uma ligação ferroviária específica, as pessoas viviam e morriam na mesma aldeia e nunca teriam podido viajar, pois não havia estradas e nem acesso a aviões, 'ele diz. “Estou fascinado por ferrovias e, quanto mais cobríamos e quanto mais países visitávamos, mais extraordinários eu pensava que eram. Você pensa: 'Meu Deus, como eles construíram isso?' '
Ao longo das três séries, as viagens variaram desde as extremamente avançadas - 'os trens-bala no Japão são simplesmente incríveis de se olhar; como o Concorde, eles são muito bonitos. Usamos um aplicativo de velocímetro em nosso telefone e ele fazia 208 milhas por hora e continuamos conversando normalmente '- ao extremo:' No Zimbábue, onde muitos trens simplesmente não circulavam, você chegar à estação e haveria sinais dizendo 'não há trens'. Quando estávamos viajando de Bulawayo, pegamos um trem que estava funcionando e estava indo bem rápido. Mas quando íamos junto, as portas continuavam abertas - eu nunca tinha visto nada parecido. Você poderia facilmente ter caído fora de casa. Tenho certeza que as pessoas sim, porque durante a noite, havia solavancos estranhos. Viajamos a noite toda e tenho certeza de que não havia tantas pessoas quando saímos do que quando saímos.
Esses encontros próximos eram normais. Tarrant brinca que esperar seis dias por um trem na densa selva do Congo foi 'um bom começo para a série'. Quando finalmente chegou, parou ainda em um túnel. “Ter um colapso no meio da noite no Congo é bastante assustador. Começamos a caminhar em direção a um vilarejo no escuro por volta das 2 da manhã, o que foi bastante assustador, mas deu tudo certo no final. '
Sua experiência mais assustadora, entretanto, envolveu uma forma completamente diferente de transporte. 'No Canadá, um dos grandes problemas que eles têm é manter as ferrovias funcionando o ano todo, principalmente de frete. Tudo se reduziu a avalanches, enormes quedas de rocha; com sorte, eles eliminam grandes pedaços de linha, mas, na pior das hipóteses, eliminam trens inteiros e vagões de passageiros ”, explica ele.
'Uma das coisas que eles fazem é subir em um helicóptero - e eu não gosto muito de helicópteros - com grandes bananas de dinamite e se eles virem pontos onde a neve está realmente impactando e podendo formar uma avalanche, eles explodir na fonte. Eu nunca segurei uma dinamite na minha vida e estamos neste helicóptero subindo pelas Montanhas Rochosas, que ficam um pouco acima, sobre alguns picos seriamente recortados. De repente, há uma forte nevasca bem no para-brisa e não conseguimos ver nada. Então o helicóptero começa a fazer esse barulho e o piloto diz que isso significa que estamos descendo rápido demais. Pensei: 'Estamos descendo muito rápido sobre as Montanhas Rochosas, estou segurando dinamite e todos vamos morrer'. Então as coisas clarearam de repente e você pôde ver os vales e as montanhas. A coisa toda provavelmente demorou menos de um minuto, mas estávamos genuinamente assustados.
Enquanto a série entra em seu terceiro lançamento, ainda há alguma jornada extrema de trem para fazer? “Não pode haver muitos lugares no mundo que não visitamos. Preciso de um descanso - trabalhei um pouco demais nos últimos anos, mais do que deveria. Gosto de viajar, mas gosto de estar em casa com minha patroa e meus filhos. Vou fazer um especial de Natal e depois vou passar um mês no Caribe e ver o que acho. Não é uma vida ruim. '
Extreme Railway Journeys de Chris Tarrant será lançado em 3 de novembro (John Blake Books, £ 20). Chris Tarrant: Extreme Railways vai ao ar no Canal 5 às 21h às segundas-feiras; johnblakebooks.com ; channel5.com
