FCA acusado de fraude em emissões de 104.000 veículos
Dispositivos auxiliares de controle de emissão supostamente usados nos modelos a diesel do Fiat Chrysler construídos entre 2014 e 2016
A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) foi acusada de usar dispositivos auxiliares de controle de emissões em 104.000 veículos vendidos nos Estados Unidos.
De acordo com um relatório da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), os dispositivos foram encontrados em novos modelos construídos entre 2014 e 2016 equipados com motores a diesel de 3,0 litros, que incluem principalmente o Jeep Grand Cherokee e o caminhão Dodge Ram 1500.
A administradora da EPA, Cynthia Giles, disse: 'Todos os fabricantes de automóveis devem seguir as mesmas regras e continuaremos a responsabilizar as empresas que obtiverem uma vantagem competitiva injusta e ilegal.
'Deixar de divulgar software que afeta as emissões no motor de um veículo é uma séria violação da lei.'
Ela acrescentou que a EPA iria 'continuar a investigar a natureza e o impacto' dos dispositivos.
A FCA disse que estava 'decepcionada' com as acusações e que trabalharia em estreita colaboração com a agência para resolver a questão de forma 'justa e equitativa'.
Ele também disse que usou 'hardware de sistemas de controle de emissão de última geração', como redução catalítica seletiva, a fim de cumprir os 'requisitos regulamentares' detalhados pela EPA para reduzir as emissões de escapamento.
Enquanto isso, a Comissão Europeia foi solicitada a verificar se a FCA usava dispositivos de manipulação de escapamento em carros vendidos na Europa, relata AutoExpress .
A revista diz que a autoridade alemã de transporte KBA descobriu Fiat os modelos a diesel 'desligaram seus sistemas de poluição' logo após o término dos testes de emissão.
“Segundo relatos, os veículos Fiat desligaram seus sistemas de controle de poluição após 22 minutos, enquanto o ciclo de teste oficial para carros a diesel dura apenas 20 minutos. acrescenta.
