Ferrari SF90 Stradale 2019: uma ponte entre o F8 Tributo e o LaFerrari
O chefe da empresa elogia o supercarro híbrido como um 'marco na história da Ferrari'
A Ferrari retirou as tampas de seu novo SF90 Stradale, o modelo mais poderoso e caro de sua linha atual.
Aclamado como um marco na história da Ferrari pelo CEO Louis Camilleri, o novo supercarro é o primeiro veículo híbrido plug-in (PHEV) da empresa, diz Auto Express , e é apenas o seu segundo carro de produção eletrificado até agora.
O SF90 Stradale está equipado com o motor V8 mais potente da Ferrari, que é acoplado a um trio de motores elétricos para entregar quase 1.000 cv, diz a revista.
Embora corresponda ao agora descontinuado LaFerrari no poder, o SF90 Stradale não é um substituto definitivo para o hipercarro de um milhão de libras. A Ferrari ainda está trabalhando em um sucessor do LaFerrari, que deverá vir com um trem de força V12 híbrido.
Em vez disso, o SF90 Stradale preenche a lacuna entre o LaFerrari e o supercarro F8 Tributo, rival do McLaren 720S.
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o SF90 Stradale:
O que significa SF90 Stradale?
SF significa Scuderia Ferrari, que é o nome da equipe de Fórmula 1 da empresa. A década de 90 é uma celebração do 90º aniversário da empresa este ano, enquanto Stradale é italiano para estradas.
Projeto
À primeira vista, o SF90 Stradale parece ser um cruzamento entre o hipercarro LaFerrari e o novo F8 Tributo, que substituiu o 488 GTB no início deste ano.
O perfil lateral do carro parece quase idêntico ao do F8 Tributo, com suas grandes aberturas de ventilação localizadas em ambos os lados da tampa do motor e sua curta saliência da carroceria na parte de trás do carro.
O teto de fibra de carbono, por sua vez, parece ter sido arrancado do LaFerrari, assim como o deck traseiro logo abaixo da borda inferior da tampa do motor e seu nariz baixo.
No geral, o design do SF90 Stradale destaca sua posição na gama da Ferrari. É mais agressivo do que o F8 Tributo, mas não tem o estilo radical dos hipercarros de edição limitada, como o LaFerrari e o Enzo.
Motor e desempenho
O assunto de muito debate antes da revelação de ontem à noite foi o motor do novo supercarro.
Havia rumores de que o Stradale seria movido por um motor híbrido V6, mas esses relatórios eram imprecisos.
A Ferrari confirmou que o novo supercarro foi equipado com um novo motor V8 bimoturbo de 4 litros e três motores elétricos, diz Evo .
O motor de combustão sozinho produz 769bhp e rotações até uma linha vermelha de 8.000 rpm, diz a revista automotiva. Os motores elétricos têm uma potência total de 217 cv, elevando a potência combinada do SF90 Stradale para 986 cv e 590 lb-pés de torque.
O trem de força híbrido é conectado a uma recém-desenvolvida caixa de câmbio automática de oito velocidades, com potência sendo enviada para todas as quatro rodas, diz Ônibus . É até capaz de dirigir 25 quilômetros somente com energia elétrica.
Tudo isso ajuda o SF90 Stradale a acelerar de 0-62 mph em apenas 2,5 segundos, um recorde para uma Ferrari de produção, e chegar a uma velocidade máxima de 212 mph, diz a revista.
Preço e lançamento
A Ferrari ainda não confirmou o preço, mas CarBuyer espera um valor entre £ 350.000 e £ 400.000.
A produção não é limitada e já existem 2.000 clientes na lista de espera para comprar o supercarro, diz o site de análises. No entanto, ainda não se sabe quando as entregas começarão.
