McLaren GT 2019: imagens oficiais, especificações, preços e data de lançamento no Reino Unido
As capas saem do novo grand tourer da marca, aqui está o que você precisa saber
A McLaren lançou seu novo GT, o supercarro mais prático e refinado da marca britânica até hoje.
Apresentado há apenas dois meses no Salão Automóvel de Genebra, o novo carro revelado hoje tem como objetivo combinar a experiência de direção da gama de supercarros de alto desempenho da empresa com o conforto e praticamente de um grand tourer - daí o nome GT.
A McLaren diz que o novo GT não está de acordo com suas atuais categorias hiper, super e esportes. Em vez disso, o veículo gerará uma nova série grand tourer e será acompanhada no próximo ano pelo Speedtail de 250 mph.
Com os livros de pedidos abertos, aqui está tudo o que você precisa saber sobre o grande tour da McLaren:
Preço e lançamento
Os compradores podem fazer seus pedidos de um novo GT a partir de hoje, com entregas previstas para começar ainda este ano.
Os preços começam em £ 163.000, mas Que carro? diz que é importante notar que a maioria dos clientes neste segmento de mercado irá muito além disso, uma vez que extras opcionais forem adicionados ao preço do carro.
Projeto
O novo modelo tem um design mais elegante e simples do que os supercarros 570S e 720S da empresa, e tem uma semelhança impressionante com o supercarro Ferrari F430 de 2005.
Na frente, o GT tem um estilo de farol mais fino do que o 570GT focado em turismo, e o nariz é visivelmente mais alto do que outros modelos da linha da empresa.
Indo mais para trás, o GT tem entradas no estilo Senna atrás de suas portas para resfriar o motor central, enquanto um segundo duto de ar acima do eixo traseiro deve ajudar a canalizar o fluxo de ar para a asa.
Na parte de trás, há um sistema de escapamento com saída dupla que fica próximo à parte inferior do carro, logo acima do grande difusor. As rodas com vários raios, por sua vez, são semelhantes às do 570GT e do 675LT Spider, embora com um ligeiro ajuste no design.
Finalmente, o teto está disponível em preto brilhante como padrão, mas os compradores podem especificar um teto panorâmico de vidro que permite a entrada de mais luz na cabine.
Dentro
O design de interiores é a chave em um grand tourer, especialmente se os motoristas planejam usar seu GT para viagens rodoviárias de uma semana pela Europa.
Portanto, a marca britânica combinou sua abordagem focada e minimalista com uma série de novos toques de luxo, diz Ônibus . Isso inclui um par de assentos de turismo que são exclusivos da linha GT e são adaptados para o conforto de longa distância, junto com um sistema de infoentretenimento aprimorado que pode ser usado para controlar a mídia do carro e as configurações de clima.
Ainda este ano, os clientes poderão especificar estofados de caxemira, que é a primeira vez para um carro de produção, diz a revista automobilística.
Apesar da abordagem mais luxuosa, o layout da cabine é quase idêntico ao dos outros supercarros da McLaren. O volante, por exemplo, foi retirado do 720S, enquanto o console central é derivado dos carros esportivos da empresa.
Praticidade
Os supercarros não são tradicionalmente conhecidos por seu espaço de bagagem, mas a McLaren está procurando reescrever o livro de regras com o GT.
O compartimento acima do motor central tem 420 litros de armazenamento - o suficiente para pelo menos um par de malas, diz o WhatCar ?. Há também uma pequena mala de 150 litros na frente da cabine para malas menores.
Some tudo e você terá 570 litros, que o site de análises diz ser mais do que alguns SUVs familiares, incluindo o Volvo XC40 e o Nissan Qashqai.
Motor e desempenho
Os primeiros rumores sugeriam que o GT adotaria o mesmo motor V8 de 3,8 litros do 570S e da gama 600LT.
No entanto, a empresa agora confirmou que está equipado com o mais novo motor V8 biturbo de 4.0 litros que impulsiona o 720S e o hipercarro Senna, embora em uma forma ligeiramente desafinada.
O motor produz 611bhp, 99bhp menos que o 720S e 465lb ft de torque, diz Evo . O pico de torque fica entre 5.500 e 6.500 rpm, embora 95% dele esteja disponível a apenas 3.000 rpm, o que significa que o GT deve ter bastante impulso, mesmo quando estiver em alta marcha.
A potência é canalizada para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio automática de sete velocidades, ajudando o GT a lançar de 0-62 mph em 3,2 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 203 mph, acrescenta a revista.
