Revelado o GTR da McLaren Senna: vai competir em Le Mans?
A montadora britânica diz que o hipercarro de pista é ‘mais rápido do que qualquer McLaren fora da F1’
A McLaren tirou as cobertas de seu novo e radical Senna GTR, um hipercarro de pista que pode um dia competir nas 24 Horas de Le Mans.
Baseado na edição limitada do hipercarro Senna, o GTR tem uma série de adições inspiradas em corridas que permitem que ele faça voltas em circuitos mais rápido do que qualquer McLaren fora da Fórmula 1, afirma a montadora de Woking.
As modificações mais notáveis são a asa dianteira de fibra de carbono mais larga e o vasto spoiler traseiro e difusor sob medida que é muito maior do que aqueles vistos em carros de corrida com especificações GTE, diz Ônibus .
O chassi do Senna de estrada e o motor V8 biturbo de 4.0 litros foram transportados para o GTR, embora a potência tenha sido atualizada de 789bhp para 814bhp, diz a revista.
Ele também é 10 kg mais leve do que o carro de estrada, enquanto suas asas produzem 1.000 kg de downforce a 155 mph.
Por dentro, a cabine recebe uma série de atualizações para manter os motoristas seguros enquanto fazem uma volta em uma pista de corrida. Isso inclui uma gaiola de proteção e um conjunto de arreios de corrida, diz Auto Express .
A McLaren também trocou o para-brisa de vidro e as janelas laterais por uma alternativa mais leve de policarbonato, observa a revista.
Apenas 75 exemplares do hipercarro de £ 1,1 milhão devem chegar à linha de produção, todos já vendidos.
Vai competir em Le Mans?
Possivelmente. A McLaren não compete nas históricas 24 horas de corrida de resistência de Le Mans desde o final dos anos 1990, mas as novas regras definidas para entrar em vigor em 2020 podem permitir que a empresa corra no Senna GTR.
O Campeonato Mundial de Enduro, a série que hospeda o evento francês, alterou as regras para sua categoria LMP1 ontem para receber hipercarros com especificações de produção para a próxima temporada 2020/21, Automobilismo relatórios.
Isso poderia permitir que carros como o McLaren Senna GTR, bem como o Valkyrie da Aston Martin, competissem na categoria de primeira linha, diz o site.
A McLaren ainda não anunciou nenhum plano para entrar na nova categoria LMP1. No entanto, o chefe da empresa Zak Brown disse PlanetF1 No ano passado, ele achou as novas regras atraentes e que a montadora consideraria retornar à corrida de resistência.
Contanto que o que façamos seja financeiramente viável, faça sentido para nossa marca e seja adequado para ela, e possamos ser competitivos. Nossos acionistas são um grupo de pilotos, o que torna muito divertido trabalhar para eles, disse ele.
