Mercedes-AMG revela radical 503bhp GLC 63 SUV

ဘယ်လိုရုပ်ရှင်ကြည့်ဖို့?

ရက်သတ္တပတ်၏နေ့:

: ရုပ်ရှင်လုပ်ငန်း စီးရီး

SUV monstruoso que compartilha o mesmo motor V8 biturbo que o carro esporte AMG GT a ser revelado em Nova York

Radicais 503bhp GLC 63 da Mercedes-AMG

Mercedes-AMG GLC 63 SUV

A Mercedes-AMG acrescentou outro veículo de produção de alta potência à sua linha com o radical SUV GLC 63 com motor V8.

Ele é baseado na plataforma SUV de tamanho médio da Mercedes e mantém a maioria das sugestões de estilo do carro básico, embora a altura de passeio rebaixada e os arcos musculares o separem claramente de seu parente básico.

Sob o capô está um motor V8 bimotor de 4,0 litros derivado do AMG GT carro esporte. A potência de saída vem em duas variantes, um modelo básico de 469bhp e 503bhp no formato de coupé mais elegante, com torque máximo entrando em 516 lb-ft.

A Mercedes ainda não anunciou números de aceleração para o GLC com AMG, embora tenha confirmado que sua velocidade máxima é limitada a 155 mph.

A potência pode ser distribuída entre os eixos dianteiro e traseiro para melhorar o manuseio em diferentes condições de direção, diz AutoExpress , mas o sistema de tração integral é mais polarizado para trás e 'na maioria das circunstâncias, o GLC 63 tem tração traseira'.

Há também uma série de modos de condução, acrescenta a revista, com diferentes funções alterando 'resposta do motor, configuração da suspensão, tempos de troca de marchas, configurações de controle de direção e tração e também o sistema 4MATIC + all-wheel-drive'.

Ônibus relata que o GLC 63 foi 'confirmado para entrega no Reino Unido em setembro', embora os preços ainda não tenham sido anunciados.

'No lançamento no mercado, um modelo Edition 1 será oferecido com uma combinação única de equipamentos,' que 'inclui um pack noturno com detalhes em preto no exterior do carro, ligas de 21 polegadas em preto fosco e um spoiler', acrescenta a revista.

Mais detalhes são esperados quando a Mercedes-AMG revelar o GLC 63 ao público, no Salão do Automóvel de Nova York, de 14 a 23 de abril.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupe: Comentários e especificações

20 de dezembro

Mercedes ampliou sua gama de desempenho AMG com o novo GLC 43 Coupe.

Definido para rivalizar com o BMW X4 e SUV Porsche Macan , o novo modelo combina a posição elevada de direção do GLC SUV com uma estética mais esportiva.

Sob o capô está um motor V6 bi-turbo de 3,0 litros desenvolvendo 362bhp e 383lb-pés de torque. Uma caixa de câmbio automática de nove velocidades envia potência para todas as quatro rodas e lança o cupê de zero a 62 mph em 4,9 segundos.

Junto com ajustes de estilo AMG mais nítidos no exterior, há uma grande quantidade de fibra de carbono e realces em preto brilhante no interior para dar uma sensação esportiva, embora estes sejam provavelmente intercambiáveis com uma lista de opções saudáveis.

Com distância ao solo ajustável e autonivelamento automático, o GLC 43 Coupe pode oferecer aos compradores de SUV uma alternativa esportiva?

Aqui está o que os críticos pensam.

Avaliações

O motor V6 bi-turbo do GLC não oferece a mesma emoção de uma das unidades V8 icônicas da empresa, diz Auto Express , mas tem uma trilha sonora 'adequadamente estimulante' e é alto o suficiente para justificar o emblema AMG.

O tempo de 0-62 mph não é 'nada para se envergonhar', acrescenta, enquanto o 'desempenho rápido' corresponde aos modelos equipados com o mesmo motor.

Enquanto o sistema 4Matic fornece potência para todas as quatro rodas, o GLC Coupe parece 'mais com tração traseira' do que os gostos do Porsche Macan e BMW X4, continua Auto Express. No entanto, os motoristas de Macan terão 'mais diversão' devido à sua direção responsiva e 'manuseio mais organizado'.

Ônibus afirma que o GLC Coupe combina 'a praticidade de uma carrinha' com a 'capacidade todo-o-terreno de um SUV'. Os críticos do design acharão 'irritantemente difícil criticar' sua capacidade de dirigir, graças às 'revisões' na suspensão a ar do carro.

No entanto, sua linha de tejadilho baixa significa que os motoristas estão sacrificando 'uns enormes 200 litros de espaço adicional' em relação ao SUV normal, acrescenta a revista, o que significa que parece uma entrada em uma categoria de direção que é mais 'mostrar do que ir'.