O Aston Martin Vanquish S Volante é um final adequado?
O GT descapotável do fim de uma era é 'o conversível mais bonito que você pode comprar', dizem os críticos
A Aston Martin está passando por uma grande reformulação para tentar reconquistar seu lugar como uma das melhores montadoras premium.
Tendo feito parceria com a gigante automotiva alemã Daimler, a empresa britânica está procurando aumentar a qualidade e a quantidade para entregar veículos luxuosos com habilidade líder do setor.
O Vanquish S Volante é um dos últimos carros a ser construído antes do negócio da Daimler e, portanto, põe fim à fabricação independente da Aston Martin.
Ele apresenta o mesmo motor V12 de 5,9 litros naturalmente aspirado do cupê Vanquish S, embora o drop-top tenha recebido ajustes no coletor de admissão, aumentando a potência em 3bhp para 595bhp.
A caixa de câmbio Touchtronic de oito velocidades também foi refinada, com 'tempos de troca mais rápidos prometidos', e o sistema de suspensão foi ajustado para 'afiar as coisas' em modos mais esportivos, relata AutoExpress .
Mas é o Vanquish S Volante uma despedida adequada para a era pré-Daimler do Aston Martin? Aqui está o que os críticos pensam.
Projeto
Do lado de fora, a cruiser drop-top mantém muito do estilo turbulento do cupê, incluindo os escapamentos quádruplos e o grande divisor dianteiro de fibra de carbono. É uma aparência semelhante ao irmão hardcore do Vanquish, o Vantage GT12.
Enquanto o Vanquish S Volante ostenta uma carroceria mais musculosa do que o carro padrão, ele ainda apresenta um estilo Aston Martin elegante, como aberturas de asas exclusivas e arcos de roda na parte traseira. Isso sem dúvida torna o Volante 'o conversível mais bonito que você pode comprar', diz Ônibus.
O Vanquish S Volante tem alguns extras opcionais sobre a versão cupê. Isso inclui duas rodas diferentes de cinco raios de 20 pol. Que podem ser especificadas em preto brilhante ou prata. Os compradores também podem escolher uma variedade de destaques em fibra de carbono por um custo adicional.
Interior e tecnologia
'O assento para os ocupantes da frente é confortável, com uma posição de direção estendida, cortesia da carroceria rebaixada', Carbuyer relatórios.
No entanto, em comparação com seu rival, o Mercedes-AMG GT, a cabine é 'muito simples e tradicional', mas 'o acabamento é excelente'.
Remover o teto não torna a cabine 'muito tempestuosa', mesmo em altas velocidades, diz AutoExpress . Continua a ser um local civilizado para se estar quando o telhado de lona está instalado, embora possa haver 'um sopro de vento ao redor das portas'.
O Hi-Fi Bang & Olufsen 'é tão bom quanto qualquer GT', acrescenta a revista, mas o sistema de infoentretenimento de 6,5 polegadas 'não é tão nítido e não tem a usabilidade de sistemas mais modernos', apesar de incluir o Apple CarPlay.
Na estrada
Enquanto o Vanquish S Volante tem o mesmo motor V12 e desempenho da versão cupê, a Autocar diz que a Aston Martin ajustou a suspensão para atender ao peso adicional necessário para compensar a remoção do teto.
Em velocidades mais baixas, o Volante parece 'bom' para dirigir, diz a revista, mas os motoristas notarão 'há mais circunferência sendo carregada' e, embora o corpo possa tremer ligeiramente quando o carro é empurrado, os passageiros estarão muito ocupados aproveitando o trilha sonora do motor V12 para perceber.
Ele é “bem ajustado para as estradas britânicas e permite o nível certo de movimento vertical do corpo para absorver superfícies ruins sem que o controle do corpo fique muito instável”, diz AutoExpress.
A caixa de câmbio automática de oito marchas 'aumenta a sensação de facilidade e tranquilidade em movimento', mas a revista argumenta que não é tão 'rápida quanto as melhores caixas de dupla embreagem disponíveis'. Ainda assim, ele 'não oscila entre as mudanças' e fornece um 'bom sinal do acelerador no caminho para baixo das proporções'.
Preço e rivais
Os pedidos do Vanquish S Volante estão abertos agora e os preços começam em £ 200.000, diz Carbuyer. Espere que aumente substancialmente após as opções.
'Seu maior problema é o fato de que a Ferrari California T custa um pouco menos', bem como 'a maioria das versões do Mercedes Classe S Cabriolet'. No entanto, o site diz que muito do apelo do Volante vem de sua aparência e emblema.
