Supercarro híbrido Ferrari V6: tiros de espionagem, especificações e lançamento
Novo modelo com motor central pode reviver o nome histórico de Dino
Imagens Getty 2017
A Ferrari está trabalhando em um novo supercarro movido por um motor híbrido V6 estilo Fórmula 1, de acordo com relatórios.
Carros de desenvolvimento 488 GTB altamente camuflados foram vistos passando por testes de inverno na Suécia. Dado que o 488 foi recentemente descontinuado e substituído pelo F8 Tributo, muitos acreditam que os carros estão sendo usados como uma base de teste para o novo motor V6.
Esse é o som das traves se movendo ... e um motor V6 #Ferrari protótipo híbrido em teste https://t.co/Dx2hMhFPY6 pic.twitter.com/NpfKfAJL0W
- Revista CAR (@CARmagazine) 8 de março de 2019
O motor híbrido V6 supostamente fornecerá energia para um novo supercarro com motor central que ficará embaixo do F8 Tributo. Também há rumores de que o trem de força pode encontrar seu caminho para o próximo SUV Purosangue da empresa.
Os fãs podem não ter de esperar muito para que o supercarro com motor V6 seja revelado, já que um anúncio é esperado nos próximos meses.
Por enquanto, porém, aqui está tudo o que sabemos sobre o misterioso novo modelo da Ferrari:
Quando vai sair?
Carro a revista diz que entende que a Ferrari está planejando tirar os envoltórios do novo trem de força em maio.
No entanto, ainda não se sabe onde a empresa apresentará o motor dentro do suposto supercarro básico, ou sob o capô de seu novo SUV, diz a revista.
O supercarro se chamará Dino?
Possivelmente. A marca italiana considerou reiniciar a gama Dino - batizada em homenagem ao filho de Enzo Ferrari, Alfredo, que morreu de uma doença muscular aos 24 anos - para um novo supercarro com motor V6, de acordo com Car.
No entanto, o site de notícias dos EUA Motor1 afirma que a Ferrari também está trabalhando em um novo modelo chamado 486, que pode assumir a forma de uma versão híbrida V6 mais barata do F8 Tributo com motor V8.
É o mesmo motor de um carro de F1?
Não. Ao contrário do hipercarro Mercedes-AMG One, que usa um dos motores de F1 vencedores do campeonato de Lewis Hamilton, o híbrido V6 da Ferrari foi projetado especificamente como um motor de carro de estrada.
Detalhes sobre o V6 híbrido são escassos, mas a revista Car diz que provavelmente será turboalimentado, semelhante ao layout do motor de um carro de F1 moderno.
Espera-se que o sistema híbrido minimize o turbo lag, termo dado ao atraso entre um motorista pressionando o acelerador e o motor respondendo em carros turboalimentados, diz a revista.
O atraso ocorre devido ao tempo que leva para a turbina dentro do turbocompressor girar. O sistema híbrido reduziria o atraso, aumentando a velocidade da turbina com um motor elétrico.
O sistema híbrido não só ajudará a aumentar o desempenho, mas também ajudará a Ferrari a cumprir as rígidas metas de emissão de CO2 em vigor em toda a Europa.
Falando para Top Gear No Salão Automóvel de Genebra na semana passada, o chefe técnico da Ferrari, Michael Leiters, disse que a fabricante de supercarros está sendo forçada a olhar para as emissões e deve considerar a redução do tamanho do motor para cumprir as metas rígidas.
