Volkswagen Tiguan e Allspace SUV: todos os detalhes
O mais recente crossover da Volkswagen oferece uma alternativa de estilo premium para Nissan e Mazda
A segunda geração do Volkswagen Tiguan é uma versão atualizada, redesenhada e totalmente elegante do crossover SUV da empresa. Como tal, é um dos melhores SUVs versáteis atualmente no mercado.
Enquanto a versão original foi apresentada como uma casa intermediária entre carros convencionais como o Nissan Qashqai e crossovers premium como o Audi Q3, o mais novo Tiguan é um pouco mais sofisticado. Ele ainda ocupa o meio-termo em um mercado lotado, mas é mais elegante e espaçoso do que antes.
É também um carro maior e possui uma ampla escolha de motores a gasolina e diesel. A versão padrão é com tração dianteira, mas o Tiguan também vem com a opção de tração nas quatro rodas se você for para um modelo mais alto na gama.
Há muitas opções de escolha quando se trata de nível de acabamento, então os compradores têm uma boa quantidade de opções de personalização quando se trata de especificar um novo Tiguan.
Este tem sido um dos carros mais populares da Volkswagen desde o lançamento do Tiguan original em 2007, que mesmo em seu último ano de produção registrou grandes vendas.
Aqui está o que você precisa saber sobre o novo e o que os críticos acham dele:
Projeto
A nova geração é 2,3 polegadas mais longa, então há um pouco mais de espaço para as pernas para quem está atrás. No entanto, o headroom é 1,3 polegadas menor, uma mudança que alimenta as características de design do novo Tiguan.
A Volkswagen está tentando transmitir um visual mais premium com seu novo crossover, Auto Express diz, criando um caso de aparência mais robusta com muitas linhas e vincos nítidos. Quando equipados com o bodykit R-Line, os para-choques ganham ventilação muscular e detalhes. No geral, é um pacote moderno, o que é vital em um segmento de mercado voltado para o design.
A nova versão utiliza a plataforma MQB da Volkswagen, compartilhando-a com os atuais Golf e Passat, com os quais mais se assemelha. No entanto, o Daily Telegraph diz que o Tiguan tem um 'cheiro definitivo do maior Touareg', o maior SUV da empresa, mas a Volkswagen acertou em cheio no design do Tiguan embaixo dele. É uma 'bela compra', acrescenta o jornal.
Interior e praticidade
Se o exterior é inspirado no Passat, o interior também o é, diz CarWow . Embora o design não ostente a mesma quantidade de elegância que você encontrará em alguns rivais, tudo é organizado e bem feito, com os plásticos de alta qualidade que você esperaria em ofertas mais premium.
Como padrão, você terá ar-condicionado e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, mas não um sistema de navegação por satélite - é um extra de £ 725, ou você terá que mudar para SE-Nav para obter como parte do pacote.
Uma das maiores opções de interior a se considerar, entretanto, é o Active Info Display - uma tela de 12,3 polegadas substituindo a bitácula do instrumento. É perfeito quando acoplado ao sistema de navegação por satélite, montando os mapas em grandes detalhes bem na frente do motorista.
Em termos de praticidade, o novo Tiguan é um cinco lugares e o banco mais recuado pode se movimentar para frente e para trás, priorizando o espaço do passageiro ou da bagageira, conforme a necessidade.
Quanto ao porta-malas, ele tem 520 litros com os bancos traseiros em sua posição normal, mas pode crescer para 615 litros se você empurrar a fileira traseira de bancos para a frente. Apesar de tudo, é um porta-malas maior que você encontrará em rivais como o Nissan Qashqai (430 litros) e o Mazda CX-5 (503 litros). O rebatimento dos bancos traseiros abre um espaço de 1.655 litros.
A extremidade traseira quadrada do Tiguan é um compartimento de carregamento de formato quadrado, por isso deve ser fácil colocar e retirar itens grandes.
O Tiguan é estritamente um carro de cinco lugares por enquanto, embora isso possa mudar em breve. Um Tiguan XL deve chegar no início do próximo ano e pode ser colocado à venda no Reino Unido. Oferecido com uma distância entre eixos mais longa e dois assentos extras no porta-malas, ele tornará um dos crossovers mais populares do Reino Unido ainda mais versátil quando chegar.
Motores a diesel
As opções a diesel são as mais econômicas, portanto, farão sentido para a maioria dos compradores. Além do mais, existem opções poderosas se você não quiser diminuir o desempenho.
Cada versão é um motor 2.0 de quatro cilindros, mas com diferentes níveis de potência. A unidade de potência de entrada tem 113bhp amarrados a uma caixa de câmbio manual. A Volkswagen afirma que pode entregar 60mpg em um ciclo combinado e tem suas emissões de CO2 fixadas em 123g / km. A opção de gama média obtém 148bhp, embora não seja tão eficiente, com 58.9mpg reivindicada ao lado de emissões de CO2 ligeiramente mais altas de 125g / km.
O motor a diesel de ponta faz do Tiguan mais potente que você pode comprar - um bi-turbo de 2,0 litros com 237 bhp, que pode acelerar de 0-62 mph em um hot hatch - rivalizando com 6,5 segundos antes de atingir a velocidade máxima de 142 mph . É muito menos eficiente, porém, com 44 mpg direcionados.
Motores a gasolina
Os cabeças de gasolina têm duas opções. A unidade TFSI de 1,4 litros com 123bhp é a menos potente dos dois e produz 46,3mpg reivindicada mais emissões de CO2 de 139g / km. Um TFSI de 2.0 litros fica acima dele com 178 bhp, embora o valor de 38,2 mpg e as emissões de 170 g / km o tornem o Tiguan mais caro para operar.
Tração nas quatro rodas
As versões básicas do Tiguan terão tração dianteira, com tração nas quatro rodas opcional ou padrão em carros mais altos na escada.
Para os motores diesel, o carro de 148 cv de gama média pode ser equipado com um sistema 4MOTION AWD, bem como uma caixa de velocidades automática DSG a um custo, enquanto o BiTDi de 2,0 litros topo de gama tem isto de série. É a mesma história com as unidades a gasolina - o 2.0 litros TFSI de 178 cv terá tração nas quatro rodas, independentemente de como você especifique.
Veremos uma versão híbrida?
Uma opção de trem de força híbrida também pode chegar em algum ponto. A Volkswagen revelou um conceito de plug-in Tiguan GTE em Frankfurt no ano passado, combinando um motor a gasolina de 1.4 litros turboalimentado de 154 cv com um motor elétrico para uma potência de 215 cv.
A Volkswagen afirma que seria capaz de retornar 149 mpg em um ciclo combinado, com tão pouco quanto 42g / km de emissões de CO2 e um alcance totalmente elétrico de 30 milhas. De acordo com rumores, o grupo ainda está deliberando sobre a introdução do plug-in em algum momento. Seria uma opção atraente, sendo livre de impostos e elegível para o subsídio de £ 4.500 do governo.
Níveis de corte
O modelo mais barato - o Tiguan S - vem com rodas de liga leve de 17 polegadas como padrão, além de tela sensível ao toque de oito polegadas, Bluetooth e ar condicionado. Há também um banco do motorista com altura ajustável e o volante é revestido em couro.
Upping to the SE traz algumas novas tecnologias, conforto e opções práticas. O sistema de infoentretenimento recebe o 'App Connect' da Volkswagen, com conectividade Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link. Os passageiros traseiros recebem mesas de piquenique dobráveis e há espaços de armazenamento sob os dois bancos dianteiros. Por último, vêm o controle de temperatura de três zonas e os vidros traseiros escurecidos.
Os acabamentos SEL aproveitam esses acréscimos e colocam a cereja no topo do bolo - rodas de liga leve de 19 polegadas e luzes LED de série, junto com bancos dianteiros massageadores e iluminação ambiente da cabine. Um grande teto panorâmico de vidro é adicionado, juntamente com sensores de estacionamento em toda a volta.
Para os compradores que desejam que seu Tiguan tenha a melhor aparência possível, apenas o acabamento R-Line de última geração serve. Ele adquire o bodykit esculpido mais forte e anda em rodas de liga leve de 20 polegadas. O cockpit digital de substituição de instrumentos da Volkswagen, o Active Info Display, também está incluído. Uma excelente adição.
Allspace
Uma variante Allspace mais longa do SUV Tiguan deve chegar aos mercados europeus 'já no final da primavera', diz a Volkswagen.
O Allspace é 8.4 polegadas mais longo do que o modelo básico Tiguan, diz Ônibus , enquanto a distância entre eixos foi aumentada em 4,3 polegadas para 'acomodar uma fila extra de dois bancos ou 115 litros adicionais de espaço de bagageira'.
Isso aumenta o espaço total de bagagem para 730 litros com a última fileira de assentos rebatida, ou uns cavernosos 1.770 litros com todos os assentos dianteiros abaixados, acrescenta a revista. São 180 litros a mais do que o Nissan X-Trail apenas com a terceira fileira abaixo, mas 212 litros a menos com as duas fileiras traseiras voltadas para baixo.
Há 'o sortimento usual de motores de quatro cilindros', diz Top Gear , variando de 'uma gasolina de 148 cv a um diesel de 237 cv'. Os modelos básicos vêm com tração dianteira como padrão, enquanto todos os modelos de especificações intermediárias e superiores têm tração nas quatro rodas e uma transmissão automática de dupla embreagem fora da caixa.
Os preços ainda não foram anunciados, mas espera-se que custe um pouco mais do que o preço normal de £ 23.140 do Tiguan.
Preços
Os preços começam em £ 22.510 para o Tiguan S equipado com motor a gasolina 1.4 TSI, caixa de câmbio manual e tração dianteira. O acabamento Tiguan SE começa a partir de £ 25.260 para a versão mais potente de 148 cv do motor 1.4, enquanto os carros SE NAV também usam a unidade de 148 cv custam £ 25.985.
Por £ 29.610, você pode obter o Tiguan SEL com o diesel 148bhp como padrão, enquanto o R-Line topo de gama começa a partir de £ 31.925 com o mesmo motor.
A versão BiTDi, com seu potente motor de 237 cv e rápido desempenho em linha reta, é de longe a opção mais cara. Disponível apenas com acabamento R-Line, a partir de £ 38.000.
Cada nível de acabamento tem uma grande variedade de opções de motor, caixa de câmbio e transmissão, então há muito o que ponderar. Os livros de pedidos estão abertos agora.
Avaliações
O Tiguan é bastante simples de acordo com CarBuyer . É um SUV pequeno, mas prático, com uma vantagem premium sobre rivais como o Nissan Qashqai.
Por dentro, a cabine pode não ter um toque de design, mas a qualidade de construção é alta. O toque e a sensação geral das superfícies e interruptores são 'facilmente equiparáveis ao Audi Q3' - o carro de referência nesta classe quando se trata de design de interiores.
Auto Express avisa que você pode comprar crossovers melhores para dirigir, mas o Tiguan continua muito bom no essencial. “É um pacote extremamente completo, sem um pouco de personalidade, mas que atende muitos requisitos”.
A cabine é espaçosa, com 'hectares de espaço para uma família em crescimento'. Mais uma vez, a qualidade do interior é elogiada, assim como grande parte da tecnologia de bordo. A revista recomenda o carro equipado com o motor TDi de 148 cv de 2,0 litros com acabamento SE Nav - você terá extras importantes, como navegação por satélite, de série.
CarWow diz que 'anda com firmeza como um Audi, mas nunca é desconfortável, e a direção leve, porém direta, torna mais fácil manobrar na cidade e posicionar-se com segurança na estrada'.
O site recomenda adicionar um pouco de estilo ao interior insosso, mas de qualidade do carro, optando pelo visor de informações ativas. É uma grande tela de 12,3 polegadas que substitui os mostradores atrás do volante por bináculos de instrumentos digitais e um grande visor de navegação por satélite altamente detalhado.
Que carro? diz que na estrada o TDI de 2.0 litros com 148 cv oferece uma excelente combinação de desempenho e economia de combustível. No entanto, o motor menos potente parece 'um pouco aquém' e, embora as versões mais potentes venham com mordida extra, têm um preço mais alto e custam mais para operar no dia-a-dia.
É um carro confortável e “para os padrões de SUVs pequenos, o Tiguan conduz muito bem”, diz a revista. Novamente, a cabine é um pouco conservadora, mas a qualidade é boa - 'isso significa muitos plásticos de toque macio e controles que funcionam com uma precisão tranquilizadora'.
