Carros sem motorista: oito obstáculos no caminho da tecnologia
Com problemas que variam de amaranto a embalagens metálicas de barras de chocolate, o clima em carros sem motorista está se tornando cético
Imagens AFP / Getty
Pode levar muito mais tempo do que se pensava antes que os veículos circulem por conta própria rotineiramente, disse uma conferência mundial sobre carros sem motorista. Um pesquisador de eletrônicos da Volkswagen apontou que até a erva daninha representa um grande obstáculo.
O discurso de Thomas Form na Los Angeles Connected Car Expo refletiu um humor geralmente cético no evento, relata CNBC . E tumbleweed foi apenas um exemplo de problemas destacados na conferência. Entre os desafios que os carros sem motorista enfrentam, o Form e outros alto-falantes escolheram:
Condições de condução
'Com o tempo ensolarado, está tudo bem', disse Form, referindo-se aos testes de carros sem motorista que a Volkswagen realizou. Mas ele perguntou: 'Será que temos tempo ensolarado em todos os momentos e em todos os lugares?'
Reagindo exageradamente aos obstáculos
“Nosso carro que dirigia de São Francisco a Las Vegas teria feito uma parada de emergência total na frente de uma erva daninha”, disse Form. As embalagens metálicas de barras de chocolate também causaram pânico nos carros sem motorista.
Saber quais ameaças ignorar
O software pode localizar obstáculos à frente, mas acha difícil distinguir os perigosos, ou mesmo quais são socialmente aceitáveis para ignorar. A forma sugere que os motoristas humanos não parariam para evitar bater em um coelho - mas parariam para um cachorro.
Lidando com exceções
Form aponta que os policiais costumam acenar com os carros no sinal vermelho ou pará-los no sinal verde. Como um carro sem motorista lidaria com essa situação?
Entregando a um motorista humano
Os sistemas pioneiros sem motorista trabalham com o princípio de que um motorista humano está presente e assumirá o comando quando necessário. Mas os carros podem ter dificuldade em avisar o motorista humano quando forem necessários.
Os motoristas precisam ser qualificados
Se os humanos precisarem assumir o comando quando o software não puder mais lidar, eles precisarão ser motoristas habilidosos - além de estarem em espera (sem dormir, por exemplo). Isso anula parte da utilidade dos carros autônomos.
Desafios legais
Form disse que devolver o controle a um motorista pode levar a questionamentos legais se ocorrer um acidente, especialmente nos litigiosos Estados Unidos. Os problemas com a transferência podem ser considerados como 'uso indevido previsível' na lei dos EUA, disse ele.
Problemas técnicos
Vários palestrantes levantaram preocupações sobre dar ao software que controla o carro informações suficientes sobre o mundo ao seu redor. Brian Droessler, da Continental, disse que coletar dados sobre a estrada a mais de 300 m foi um desafio.
Carros sem motorista: centro de teste no Reino Unido para veículos autônomos
20 de julho
O Reino Unido lançou um fundo de pesquisa e desenvolvimento de £ 20 milhões dedicado a testar carros sem motorista, uma indústria estimada em £ 900 bilhões até 2025.
O governo lançou uma competição para desenvolver tecnologias que permitam aos carros sem motorista se comunicarem entre si. O participante vencedor receberá £ 20 milhões, desde que corresponda ao financiamento com £ 20 milhões de seu próprio dinheiro, o Daily Telegraph relatórios.
Sajid Javid, o secretário de negócios, disse: 'Para aumentar a produtividade, a Grã-Bretanha precisará capitalizar em novas tecnologias, como veículos sem motorista, garantindo empregos altamente qualificados para aqueles que querem trabalhar duro e progredir, e contribuindo para um futuro mais próspero para o todo o país.
'Nosso mundo superando a indústria automotiva, pontos fortes em inovação e abordagem regulatória leve para testar a tecnologia sem motoristas se combinam para tornar o mercado do Reino Unido competitivo e um destino atraente para os investidores.'
A posição do governo sobre os carros autônomos será supervisionada por uma nova unidade política conjunta chamada Centro para Veículos Conectados e Autônomos (C-CAV).
O fundo é parte de um compromisso de £ 100 milhões para pesquisar 'mobilidade inteligente' que foi anunciado na semana passada no orçamento da primavera.
A Grã-Bretanha não é o único lugar onde investimentos sérios em veículos sem motorista estão sendo feitos. Nos EUA, a Toyota Motor Corp e outras empresas se comprometeram a apoiar um campo de testes de US $ 10 milhões (£ 6,4 milhões) na Universidade de Michigan para veículos autônomos, o Wall Street Journal relatórios.
O Google também é conhecido por investir pesadamente em carros autônomos, que acredita ser mais seguros e eficientes do que os motoristas humanos. Na semana passada, um dos carros de teste da empresa com sede na Califórnia se envolveu no primeiro acidente que causou ferimentos. Mas, o Google afirma que o incidente foi culpa de um motorista humano que bateu no protótipo do carro por trás quando ele estava parando em segurança. O Google chegou a lançar um vídeo para provar que não era o responsável pelo acidente.
[[{'type': 'media', 'view_mode': 'content_original', 'fid': '83265', 'attribute': {'class': 'media-image'}}]]
Carros sem motorista recebem luz verde do Reino Unido, mas você confiaria neles?
11 de fevereiro
Em um movimento que coloca o Reino Unido na vanguarda dos testes de veículos autônomos, os carros sem motorista serão testados nas estradas britânicas este ano.
'Ainda é cedo, mas hoje é um passo importante', disse a ministra dos Transportes, Claire Perry. 'Os testes representam uma oportunidade fantástica para este país assumir a liderança internacional no desenvolvimento desta nova tecnologia,'
Os testes começarão no verão em uma tentativa de encorajar empresas internacionais a investirem em tecnologia na Grã-Bretanha, Reuters relatórios. Os carros deverão ter um motorista que possa assumir o controle se houver necessidade.
Espera-se que a indústria de carros sem motorista gere £ 900 milhões em 2025 e a corrida para desenvolvê-los fez com que empresas de carros clássicos como a Daimler competissem com o gigante de tecnologia Google.
O que são carros sem motorista?
Carros sem motorista são classificados como veículos que assumem as tarefas de direção, aceleração e frenagem entre dois pontos com um mínimo de intervenção de um operador humano. Uma variedade de tecnologias autônomas, como assistência ao estacionamento, controle de cruzeiro e desvio anti-faixa já existe, mas novas pesquisas de empresas automotivas e tecnológicas ao redor do mundo estão impulsionando o desenvolvimento de carros que podem assumir mais as tarefas da direção diária .
Como eles funcionam?
Os carros sem motorista usam uma variedade de tecnologias diferentes, incluindo Lidar (detecção e alcance de luz), que ajuda um veículo a se posicionar em relação a outros objetos, lançando lasers em superfícies reflexivas; 'visão computacional', que, de acordo com o BBC ajuda a 'dar sentido a imagens em 360 graus'; e dados do sistema de posicionamento global (GPS) de satélites. Juntas, as tecnologias permitem que carros sem motorista evitem objetos inanimados, evitem outros veículos e pedestres, obedeçam às regras da estrada e respondam corretamente às características da estrada, como semáforos e rotatórias.
Quais outros países estão testando carros sem motorista?
Os EUA aprovaram testes de carros sem motorista na Califórnia, Nevada e Flórida. O Japão fez seus próprios testes no ano passado em uma rodovia pública. Na Europa, Gotemburgo recebeu aprovação para iniciar os testes em 2017.
Quais empresas estão trabalhando em veículos autônomos?
Atualmente, o Google está trabalhando com carros sem motorista nos Estados Unidos. Até recentemente, a empresa de tecnologia estava colocando sua tecnologia de direção autônoma em veículos de outros fabricantes, como BMW e Audi, mas em maio, o Google anunciou que começaria a produzir seus próprios carros. De acordo com a BBC, a empresa de buscas chinesa Baidu também anunciou recentemente que tinha um carro sem motorista em 'estágio inicial de desenvolvimento'.
Mas eles estão seguros?
Embora alguns possam estar nervosos com a ideia de carros autônomos circulando, especialistas do setor insistem que eles serão os veículos mais seguros em nossas estradas.
A grande maioria dos acidentes acontece por causa de erro humano, disse um porta-voz da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores O guardião . “Os computadores não ficam entediados, nem se distraem, nem desviam os olhos da estrada porque querem mudar a estação de rádio ou fazer uma ligação”, disse ele.
Um estudo do Google também mostrou que seus carros sem motorista provaram ser melhores em manter uma distância segura entre os veículos do que os motoristas humanos. Daily Telegraph relatórios.
Como as leis do Reino Unido precisam ser adaptadas?
O Departamento de Transporte diz que não encontrou nenhuma barreira legal para testar carros sem motorista nas estradas britânicas e deu luz verde ao projeto. Em junho, lançou um código de conduta para os carros. No entanto, além da fase de testes, mudanças nos regulamentos de estradas e verificações de manutenção do carro serão necessárias antes que os carros sem motorista possam ser introduzidos mais amplamente. O DfT prometeu realizar uma revisão completa da legislação atual antes de 2017, o BBC relatórios. O objetivo é garantir a segurança dos carros, alterar o Código da Estrada e os regulamentos do MOT, bem como quem seria o responsável em caso de acidente.
