Comentários do Ford Focus 2018: ele pode rivalizar com o Volkswagen Golf?
O novo hatchback tem um visual esportivo e um modelo inspirado em SUV
A Ford decidiu deslocar o Volkswagen Golf à frente do mercado de dois volumes ao lançar seu novo Focus em abril.
O novo carro é a quarta geração do popular hatchback da empresa, que foi originalmente apresentado em 1998 como um substituto para o Escort.
Nos últimos 20 anos, o Focus assumiu a forma de um hatchback, mas Carro A revista diz que a Ford está ansiosa para usar o novo modelo para buscar mais estilos de carroceria e nichos. Isso se deve principalmente à crescente demanda por SUVs e crossovers compactos.
Aqui estão os detalhes do novo Focus:
Preços e lançamento
O novo Focus está disponível para encomenda em sete níveis de acabamento diferentes: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X e Vignale.
O modelo mais barato na faixa é o Estilo Focus de £ 17.930, diz Auto Express , seguido pelo Zetec em £ 19.300 e o esportivo £ 21.570 ST-Line.
Acima deles está o crossover ST-Line X por £ 24.050, a revista diz, junto com o Titanium e Titanium X por £ 21.550 e £ 22.820 respectivamente. Para completar a variedade, está o acabamento Vignale, que custa £ 25.450.
Um modelo Active inspirado em SUVs entrará na linha em outubro, relata a revista Car.
Avaliações
Com as encomendas do novo Focus agora abertas, os críticos sentaram-se ao volante de um modelo Titanium X com um motor turbo de três cilindros de 1,0 litro para ver como ele se compara ao seu principal rival - o Volkswagen Golf.
Ônibus diz que o novo Focus parece refinado, com direção que produz respostas imediatas e precisas da parte dianteira.
O motor é impressionante para seu tamanho, acrescenta a revista, mas a versão menos potente pode parecer bem vagarosa, então os compradores podem querer considerar as opções de motor de 1,5 litro mais potentes.
A Ford se esforçou muito para atualizar o interior do Focus, que de acordo com Auto Express , foi um verdadeiro ponto fraco no modelo de saída.
O novo carro vem equipado com recursos de alta tecnologia, incluindo uma tela touchscreen de 8 polegadas lisa, brilhante e responsiva que controla a maioria das configurações da cabine do veículo.
Ao mesmo tempo, a revista incentiva os compradores a serem um pouco mais aventureiros ao especificar um novo Focus, já que algumas das cores do carro são um pouco monótonas e a maçaneta da marcha parece ter sido arrancada do Mk1 Mondeo de 1993.
O Focus pode embalar toda a tecnologia de cabine de que a maioria dos compradores precisa, mas o Volkswagen Golf ainda é o líder da classe em qualidade de interior, diz CarBuyer .
Que carro? concorda que a qualidade do interior do carro não é exatamente igual à do Volkswagen Golf com preço semelhante e observa que o Skoda Octavia possui um porta-malas maior.
Mas, no geral, a Ford retirou todas as barreiras em seu novo Focus, conclui o site. O recém-chegado melhora claramente em áreas onde o modelo antigo ficou aquém, sem perder o brilho dinâmico hereditário do hatchback.
Projeto
O novo Focus leva várias dicas de estilo do carro urbano Fiesta da empresa, diz Evo . Isso inclui uma grade frontal compacta e faróis rebatidos para trás.
O design do carro é mais elegante do que o Focus anterior. Ele tem uma silhueta mais próxima do Volkswagen Golf e do Peugeot 308, diz a revista, em vez do MPV (Veículo Multiuso) da geração anterior Focus.
O novo Focus tem lanternas traseiras mais largas, em comparação com as versões menores do carro antigo, que cortam a tampa do porta-malas. Isso faz com que o hatchback pareça mais largo e mais baixo, dando-lhe um aspecto desportivo.
Os modelos ST-Line têm uma aparência ainda mais esportiva. Eles vêm com um design mais angular no pára-choque dianteiro e nas rodas maiores. A variante Active, por sua vez, apresenta uma altura de rodagem mais alta e painéis para proteger a carroceria ao redor dos arcos das rodas e pára-choques.
Interior e tecnologia
O novo Focus apresenta um interior espaçoso repleto de tecnologia automotiva para rivalizar com os de seus principais concorrentes no mercado de dois volumes.
A cabine tem mais espaço do que o Focus anterior, diz CarBuyer , e o design interior renovado apresenta materiais de melhor qualidade.
Que carro? relata que o console central abriga uma tela sensível ao toque de 8 polegadas, que é emparelhada a uma tela menor que fica atrás do volante. As telas são usadas para controlar o sistema de infoentretenimento do carro e visualizar informações sobre o veículo, como dados de economia de combustível.
Como The Sunday Times observa, a maioria dos motoristas também exigem conectividade perfeita com seus smartphones, então a Ford desenvolveu um sistema, chamado FordPass Connect, que pode transformar o veículo em um ponto de acesso wi-fi. Com conectividade para até dez dispositivos, os passageiros agora podem navegar na Internet enquanto se deslocam, diz o jornal.
Há também um novo aplicativo complementar para smartphone Ford Focus, que permite aos motoristas monitorar a quantidade de combustível que há no tanque, entre outras coisas, e travar ou destravar as portas de seus celulares.
Outras adições ao modelo antigo incluem o carregamento sem fio do smartphone e um sistema de som com dez alto-falantes.
Motores e desempenho
O novo Focus pode ser especificado com uma gama de motores a gasolina e diesel desde o lançamento, mas Ônibus diz que uma variante híbrida deve chegar no próximo ano.
Os modelos básicos a gasolina serão movidos pelos motores turbo Ecoboost de 1.0 litro e três cilindros da empresa, de acordo com a revista. O próximo passo é um motor de três cilindros de 1,5 litros que pode ser especificado em 148bhp e 179bhp.
Os compradores que procuram um Focus a diesel podem escolher entre dois motores turbo EcoBlue de 1,5 litros e quatro cilindros e um motor 2.0 litros mais potente de 184 cv, diz Auto Express.
A Ford desenvolveu uma nova caixa de câmbio automática de oito velocidades para o Focus de quarta geração, diz a revista. Isso está disponível em modelos a gasolina e diesel de especificações médias e superiores.
